Peugeot 406 HDi 90

Пежо 406 двухлитровый турбодизель 90 л.с., 66kw и 205 н/м крутящего момента. Преимущества двигателя, его простота/надёжность/большой ресурс и очень низкий расход топлива (по паспорту город 7,4 л., трасса 4.6 л. на 100 км.). Такой мотор можно встретить ещё на 206, 306, 307, Partner, Xsara, Xantia, С5 и Berlingo
Комплектация стандартная, это:
ц/з с д/у на ключе, ABS, датчик дождя, электростёкла только спереди, климат-контроль, электрозеркала с подогревом, бортовой компьютер, подушки безопасности фронтальные с возможностью отключения, велюровый салон и т.д. и т.п. Цвет: светло-зелёный металлик. Почему то никогда не мечтал об этой машине как многие после просмотра фильма Такси, досталась она мне неожиданно от моего дядьки за 2000 у.е. с Fiat'ом Marea в придачу, теперь я в эту модель "влюблён", и следующий автомобиль только фрацуз однозначно (а это возможно 406 с 02 по 04 г.в. т.е. по новее, 407, 607, а вообще автомобиль мечта Citroen C6).
Владею автомобилем уже 4 года, за это время было сделано:
-воскрешён кондиционер т.е. заменён его радиатор и две трубки, потом ещё отремантирован его блок управления (BSI);
-заменено сцепление из-за выжимного подшипника который я спалил на первом году водительского стажа из-за не знания;
-шкив коленвала, все ролики, все ремни;
-регулятор давления топлива;
-реставрация форсунок (чисто для успокоения души);
-полностью восстановлен переварен родной глушитель;
-перкраска всего правого бока с передним бампером и крышкой багажника;
-приобретение летнего варианта колёс R16, 7J от 406 Coupe V6 с шинами 215/55.
Отношение к автомобилю фанатичное, страдаю "культом чистоты" и не переношу даже малейшую не исправность.