Пежо 405. В 1987 году на Парижском автосалоне компания Peugeot представила публике модель под индексом 405.
Элегантный автомобиль обтекаемой формы с кузовом седан представлял Peugeot в классе D. Он тут же получил приз как лучший автомобиль года.
В 1988 году появился пятидверный универсал с вместительным 1640-литровым багажником. Позже была выпущена полноприводная модификация.
Дело движется. К сожалению, не так быстро, как хотелось бы, но и на там спасибо. Снял передний бампер. Сарай получал по морде, но судя по всему не сильно. Поперечина и брызговики без следов ремонта, а подушки бампера расфигачены. Везде килограммы чернозема. Я не представляю где и как надо ездить, чтобы оба радиатора (кондея и основной) насквозь протянуло грязью. В саманде за десять лет они девственно чистые. Внутри подрамника все забито черноземом, а сверху был такой слой, что под ним спрятались
Всем привет, т.к моя балка была совсем плоха, а в мишке она не так давно была перебрана (со слов бывшего владельца), то было принято решение поставить ее себе, снял балку и почистил, покрасил, поменял сайленты, покрасил суппорта, плюс решил начать избавляться от влаги в багажнике, а там уже есть типичные для 405 места сквозной коррозии, там где еще все было целое, зачистил и покрыл эпоксидным грунтом, скоро подварю и поставлю балку с мишки) всем удачи на дорогах и любите свои машинки)
Всем добра! Сегодня поехал в начале шестого в автомагазин, а он закрыт. Совсем забыл что сегодня короткий день. Ну ладно еду назад, и вспоминаю что один хороший человек, joda7777 советовал использовать для уплотнения фонарей, уплотнитель для окон. Заезжаю в строительный магаз, девчата продавцы уже на выходе из магаза. Ну не полоса думаю, а оказалось нет, по просьбе они вернулись и отмотали мне два метра резинки. Примчался домой, снял фонари вымыл их, и оклеил сомоклеющемся уплотнителем. Был толь
Всем привет! Выбросил старые динамики.
Старые
Были не плохие, но с новым майфуном им пришел кирдык. Эти мощнее на 60 ватт, и децибел больше на 2. Звучания очень хорошее, жаль тел не может передать его качество. Идет почему-то в захлеб. Но че то мне кажется что и эти слабоваты для моего майфунчика. Кстати я даже не думал, что одна магнитола без усилка может воспроизводить качественно и громко музон.
Вот установочный размер динамиков.
Сделал запись, но повторюсь качество на записи не айс.
Жаль не сделал фото как крепил его, шла морось. Спешили все доделать. Фаркоп установлен полностью на сварку, и усилен полосами метала к лонжеронам. Все получилось на мой взгляд хорошо.
ХРИСТОС ВОСКРЕС ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ! Вот отчет вчерашнего дня! Начали в 11.30 и закончили в 19.00
Переворачивали в пятером и один подставлял запаску, в оконный проем переднего пассажира.
Все что планировал, все сделали вдвоем. Делали без обеда, с небольшими перекурами. В качестве нового пола, взят листовой, холоднокатаный лист железа толщиной 1мм. В качестве лонжерона металл, как оказалось после замера толщиной 2.8мм. Что на 1мм толще заводского лонжерона.
вот в таком состоянии было
Места про
Несколько дней ушло на переборку мотора. Просто перебрать не в моих правилах, всегда надо что-то изменить при сборке. правда не всегда изменения могут идти на пользу, но на то и опыт — сын ошибок трудных)) Начал с ГБЦ. Убрал ступеньки, образованные при фрезировании посадочных мест под седла. Посмотрел на клапана, взял в руки болгарку и дрель и вот))
впуск до и после
выпуск до и после
Время потрачено, выглядит лучше, а есть ли практический толк никому не известно. Впрочем, так и в 90% люб
Вот по просьбам пыжеводов сделал фотозамер щупа. Щуп с объема 1.6 и 1.9 длина у них одинаковая. По фото видно начало замера, от той части что входит в направляющую щупа. Размер снимал со старого, замудохолся за день с лонжероном, лень было идти новый вытаскивать. Но он точно такой.
Завтра буду переваривать задние ланжероны, и ставить фаркоп. Фаркоп сегодня отдал на пескоструй, завтра будет готов. А так вчера сходил в депо и по моим размерам загнули их(ланжероны). Длина лажеронов 75см ширина и высота по 5см, а так же отугнули бортики по 2.5см. Дома я уже их обработал
Реактивный грунт, все что нужно для покраски в два слоя не более.
После обработки грунтом.
, и насверлил отверстий для сварки. Ланжероны обрабатывал реактивным грунтом.
Этим грунтом я буду обрабатыват
Мой стартер сразу после выезда приказал долго жить, по факту щетки и втягивающее под замену, самое главное это что я все-таки нашел те диски что искал, счастлив как ребенок)))
Есть для кого-то интересные, но мне уже не нужные детали. Обращаемся, не стесняемся)) www.drive2.ru/market/offers/201897 www.drive2.ru/market/offers/201896 www.drive2.ru/market/offers/201893 www.drive2.ru/market/offers/201891 www.drive2.ru/market/offers/201886
Диаметр я знаю что придется растачивать, а в остальном как. Срочно нужен совет.Всем спасибо Диски с ауди.
Вот как они смотрятся на машине. Не пежо, но все равно зачетно
Вот как смотрится на них резина 195*65*15
Полка 5 см
Ширина диска 7дюймов
Модные веяния не прошли мимо меня) Родная ткань потолка была отклеившаяся. Совсем. А раз все равно чем-то клеить, то пусть это будет алькантара). Хотя правильнее было бы сказать "алькантара", китайская самоклейка. Вообще ехал за корейской, но та оказалась слишком светлой, а китайская как раз то, что и нужно было. Если описывать процесс упрощенно, то сначала удалил поролон, потом загрунтовал основу клеем Клейберит С114/5, после чего легко и непринужденно поклеил "алькантару"
потолок загрунтова
Рад всех видеть у себя в бортжурнале. Произошла у меня пару дней назад неприятность, потек радиатор.
Что интересно капало с него только когда машина прогревалась, т.е утром. Днем все хорошо сухенько. Ну радиатор у меня еще стоял оригинал, не знаю может и с разборки уже. Ну и я уже чувствовал его скорую кончину.Еще при замене полуосей я видел что нижний патрубок тоже свое отходил.Поэтому заказал сразу и его, также датчик включения вентилятора, ну и собственно сам радиатор. Ну и по ходу пьесы
Артикул новой форсунки, на 1.6 моно. Это форсунка с опель вектра 1995года. Точная копия нашего оригинала.
aza.by/search/wbs/?article=0817446&brand=OPEL Вот все ее артикулы по замене.
DELPHI FJ10616-11B1 Клапанная форсунка ACI — AVESA AIG-211 Клапанная форсунка GENERAL MOTORS 17113257 Клапанная форсунка OPEL 817446 Клапанная форсунка VAUXHALL 17113257 Клапанная форсунка
Деталь применяется на автомобилях OPEL следующих моделей:
ASTRA-F | ASTRA-G ; ZAFIRA-A | VECTRA-A | VECTRA-B
Ну вот, пришли заказанные вчера запчасти. Датчик спидометра по форме другой, но встал как родной.
Вот они рядом, новый и старый.
Также трос спидометра, я заказал два, а сегодня в магазине выбрал тот что мне нужен.Он на конце с защелкой, и яблоко по центру. Ну а так же я заказывал крышку уровня топлива. Датчик уже поставил. Стал он плотно, и шестеренка в нем сидит плотно. Трос не ставил пошел дождь. Ну а за гайку датчика уровня топлива будет отдельная история. Когда буду его приводить в норма
я уже писал, не работал у меня сброс суточного пробега.
Поломку обнаружить удалось только тогда когда, вытащил саму гребенку с шестеренками. Там по умолчанию должен быть пластмассовый ус,
но его обломало. Что я сделал, взял сверлом на 1.5 мм просверлил отверстие, глубина где-то 8 мм. Сверлил немного под углом, чтобы не зацепить гребенку.
В полученое отверстие вставил заранее подагнутый металлический стержень. Он плоский, сделал я его из невидимки жены.Входит в отверстие с трудом. Далее по
Все стало как родное. Все приборы работают. Только вот рамку со стеклом пришлось ставить свою, если бы знали как намучился выпиливать круг под датчик топлива, это тихий ужас. Ну и осталось отверстие под регулировки часов. Ну ни че. Когда снимал свою, не мог вытащить, думаю что за хрень. Оказывается бывшее владельцы пыжа прикрутили проволкой, Внимание, трос спидометра к приборке. Чем они руководствовались не понять. И у меня на старой дергалась стрелка спидометра. Сейчас всё гуд. Поменял 17 лампо
Вот она радная, долгожданная.
Это уже все, и моя и ту что с дуру купил от дорестайла, думал тахометр перекину себе.
А вот новый (старый датчик уровня ож)
А вот и резинки, те что к кузову крепятся.
Ну а теперь просьба о помощи. Помогите разобратся с суточным пробегом. Как его востановить. У меня не работал и на новой тоже не рабочий.
Что тут делать
С дорестайла работает все но он не походит. Что делать
За что отвечают эти платы. Одна маленькая с новой немного подгорела.
Кстат
Всем добра.Наконец то закончил с ремонтом.Как я писал в прошлом посте что пришли полуоси, но не те.Так вот сегодня привезли другие и плюс к тем запчастям добавилась еще опора нижняя.Полуоси да и вообще двое суток колдовали над машиной вдвоем с моим другом Володей.За что ему огромное Дзякуй. Его машину загнали на переварку, и заодно будет ее красить всю в другой цвет.Работы сделали много Поменяли сальники
Сальники уже на месте и полуось тоже
Опорный сайлент уже на месте.Выпилил нажовкой по м
