Пежо 308 - Автомобиль в кузове хэтчбек предстал перед публикой осенью 2007 года на автосалоне во Франкфурте. Фэйслифтинг в 2011 году.
Трех- и пятидверный вариант теперь отличаются гораздо заметнее, чем это было ранее. Хэтчбек больше напоминает купе динамичной передней частью, агрессивно оформленной решеткой радиатора и противотуманными фарами, окантованными хромом.
Ошибки P2178, P0172, P2237 двигатель EP6 Думаете верхняя лямбда? Нет. Регулятор давления топлива. На триста восьмой лечится только заменой топливного модуля в сборе, либо заменой его нижней части, той где клапан.
Недавно менял передний сальник коленвала (ориг. PSA) потёк зараза через две недели. Я о таких мелочах не пишу в БЖ. Но вот такое дело: так же потёк замененный сальник левой полуоси от corteco. Достаточно компетентный специалист не рекомендовал больше покупать продукцию этого бренда, т.к. "испортилась контора". Elring — самое ТО!
Купил, приехал в сервис и тут спец меня удалил в аут! В пазу ступицы, куда садится сальник, болтается кусок от успокоителя цепи! БЛ****Ь, а эту херню я ни как не мог
Сегодня заменил натяжитель цепи. Планировал раньше, но только сейчас дошло дело. После перепрошивки двигателя (телезагрузки) двигатель стал работать абсолютно ровно, но до наступления тепла. На солнце и просто при температуре ближе к +20град. пуск после ночной стоянки в гараже или на улице сопровождался тарахтением в первые 1-2сек пуска и плавающими оборотами и тряской двигателя (расколбас). Думал, читал и решил заменить натяжитель, т.к. пробег 151000км и как мне думалось, как-то это должно помо
Очень давно я загорелся желанием добавить в салон шарма от топовых комплектаций. Толчком послужила запись Buzzing в его БЖ. Было несколько неудачных попыток приобретения этих "ништяков", потом опатия, и снова поиск, и опять "забил", На наших белорусских разборках это не особо ходовой товар, найти сложно, а из России трудности с доставкой и тоже не на раз и получи. Почти уже не надеялся, но помог земляк и одноклубник Radmirko, подсказав волшебный телефончик одной разборки. Ценник достаточно жирны
Фоткал в солнечную погоду с открытой крышей — минус камеры — не видит концы бампера права-лево)))
Хотя есть штатные парктроники перед и зад с выводом на дисплей, решил установить камеру заднего вида. Мучался 4 часа т.к. тяжело было продеть провода через гофру задней крышки((( уж очень там плотно и плюс нужно было через эту гофру просунуть разьем камеры, по другому никак, кототкие провода — увы! Камера меня особо не удивила но четко видит задний бампер и я теперь легко паркуюсь в 5 см от
Решил сменить штатную магнитолу на магнитолу c навигацией, MP4, Блютуз и всякой др дребеденью. Принял решение ставить AVD6400 т.к. в ней честный усилок Mosfet 4*50Вт. Рамку 2DIN.заказывал оригинал и встала она мне в 110$ но зато как литая (китай не берите — такое ражно, я сначала на китай ставил, даже цвет не попал). Основной косяк был привязать подрулевик, бортовик, парктроники. УРА! Привязал через CAN адаптер для PSA ADP124. Теперь всё управляется с подрулевика и телефон и магнитолла и бортови
77 000 пробега с момента замены ГРМ и всего что с ним связано:) Решил заменить, пока было свободное время. Комплект ремня роликов и помпы INNA (как и при первой моей замене), тормозные диски и колодки TRW. Процедура уже знакомая, описывать нечего, всё прошло по плану. Старые ролики и помпа а также ремень выглядели как новые хз почему) Даже не шумели и не люфтили, видимо неплохое качество. А вот колодки с внутренней стороны стерты на 99 процентов хотя с внешней на процентов 60. Направляющие суппо
Решил "затюнячить" рукоятку, как многие уже это делали. Покупал тут. Очень нравиЦЦо. Тяжелая. В нагрузку китаёз вложил сменный наконечник и три стяжки. ТюннинГГГ прошел успешно.
Цена вопроса: $18
Пробег: 150050 км
Сегодня у моей страницы большое количество посетителей и большое количество подписчиков за день. Рад, что пользователям Драйв2 интересна информация которую я выкладываю в БЖ. Всем спасибо за подписи и проявленый интерес.
Покупка сканера Lexia 3 омрачилась его неработоспособностью. Покупал по объявлению у своих братьев белорусов и всё обернулось ещё тем «геморроем». Война с софтом за работоспособность сканера не увенчалась успехом, т.к. всё что было можно было сделано 1000 раз.
Диагбокс устанавливался и обновлялся несколько раз. В итоге на железе стоит, ровно работающая версия 7.57 и на виртуалке 7.83, (она же 8.19). У кого проблемы с установкой DB отключайте при установке и активации брандмауэр в антивирусни
Откатал зиму на своих новых колесах и пришла пора менять их на летний комплект. Приехал в гараж думаю стандартная процедура, снять колпачки отжать колеса и вперед. Беру штатный съёмник колпачков, а он не лезет. Отверстие под головку болта в диске гораздо меньше чем в оригенале.
Обстругал под полукруг усы, а они не лезут.
Решил отверткой, а она толком не подлазит, только диски царапать и колпачки ломать. Выход нашелся быстро — проволока стальная диаметр 1,5 мм. Загибаем концы и съёмник гото
Вот и я стал "самостоятельным" :-). Купил разом и сканер и комп. Есть робкое подозрение на французское происхождение сканера. Кто в теме развейте сомнения.
Запчасти на фото: 9780Z5
Пытливый ум не даёт спокойно поваляться на диване в выходной. Решил, давно заменённый электромагнитный клапан (регулятор фаз газораспределения), предать "анафеме" с пользой для себя и кому это может быть интересным. Итак клапан от EP-6 Peugeot 308 выпуск и впуск артикул одинаков 1922V9.
Тело подопытного
Расчленение
Обмотка
Начало и конец обмотки
Посадочное место сердечника
Сердечник втянут
Сердечник выдавлен. В кожухе сидит очень плотно.
В общем принцип работы — это
Всем привет. Давно не давала покоя одна ерунда, а конкретно "острота" переключений МКПП. Вроде и масло менял два года назад, да и освежал (доливал свежего" при замене сальника левой полуоси. Думал сменить на другое масло, но наткнулся на одну запись в БЖ и решил попробовать антифрикционную присадку в трансмиссионное масло Getriebeoil-Additiv от Liqui Moly
Для лучшего смешения в коробке разбавил в 50г масла в банке и потом шприцем с трубкой от капельницы закачал в коробку через "контрольку".
Тизер, дело хорошее, но делать надо ручками ☺. Артикул комплекта прокладок 1103.Р9 или новый 16.135.719.80. Необходимо запастись на доливку антифризом примерно 1,5л и если уровень масла низкий — 0,5л масла. Забегая вперед, хочу уверить, без снятия выпускного коллектора работу сделать не представляестся возможным. Есть видео с С4,
Чел отводил назад коллектор, но даже с этим геморроя прибавится, всего то отсоединить от гофры и вытянуть коллектор с катализатором и работай как нормальный, а вытян
Запчасти: замена цепи ГРМ на EP6 (EP6C, EP3, EP3C)
0816.J2 цепь ГРМ (новый артикул V861831880) — рекомендую оригинал.----------------------------- 1шт Также появился новый артикул цепи с отверстиями во втулках звеньев, видимо для лучшей смазки — 98 228 270 80 Сейчас появилось много аналогов, упаковщики типа Febi (29900) и SWAG (11929900) ложат тот же IVIS, что и оригинал. Недавно нашел очень дешевый аналог от Dayco TCH 1039, сам не пробовал. 0805.K1 шестерня впускного распредвала ------------
Отработала промывка Oil-Schlamm-Spulung Liqui Moly и я дорвался добрался до гаража, благо морозы ушли. Слил отработанное масло — очень чернющее и вязкое. Дальше, как и собирался, залил промывочное масло от Лукойл и поставил новый (для промывки) фильтр. Сразу скажу — на промывочном масле мотор работал как пчёлка — тихо и мягко. Слил через 15 мин работы — тоже достаточно тёмное, примерно цвета крепкого чая, ну и немного более жидкое. Для себя решил, что промывочным маслом буду пользоваться при ка
Утвердился в своём выборе масла Eni i-Sint Tech P 5w30! Теперь жду когда откатаю промывку Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung и оттянусь в холодном гараже ☺.
Закупился. Eni 5л за 30$, лукойл промывочное — 7$
Лукойл промывочное на Oil-club
Мембрана есть. На этикетке текста на славянских языках нет.
Понаблюдаем, сравним с FE 5W30
Цена вопроса: $53
Пробег: 147700 км
Скоро менять масло и я как всегда задался вопросом: ЧТО ЗАЛЬЮ В ЭТОТ РАЗ? Eni, как выяснилось имеет марку масла одобренную концерном PSA:
Цена примерно такая же как и на Eni i-Sint FE 5w-30? но вот характеристики как мне думается немного но лучше, в частности температура вспышки-значимый показатель, который характеризует наличие в масле легкокипящих фракций, и, соответственно, связан с испаряемостью масла в процессе эксплуатации. У хороших масел температура вспышки должна быть выше 225°С. У
