Пежо 308 - Автомобиль в кузове хэтчбек предстал перед публикой осенью 2007 года на автосалоне во Франкфурте. Фэйслифтинг в 2011 году.
Трех- и пятидверный вариант теперь отличаются гораздо заметнее, чем это было ранее. Хэтчбек больше напоминает купе динамичной передней частью, агрессивно оформленной решеткой радиатора и противотуманными фарами, окантованными хромом.
Всем привет! Как многие знают фильтр тонкой очистки для 308-х отдельно не детализируется в оригинале, а только в сборе с насосом (арт.1525 LE), который в среднем стоит 250-300$. Давно читал, что ставят от Nissan Qashqai арт.KF-5463. Недавняя запись FANisDTH с подробным видео по замене (дабы не заниматься плагиатом в своей записи не выкладываю ссылку, но рекомендую к просмотру) наконец подтолкнули меня на это действо:
Полезли к насосу:
Ужоснах. 154000 км пробега тут конь не валялся. Кисто
Еще на техосмотре полоскали голову, что правое заднее колесо плохо держит на ручнике. Посмотрел с ямы, да рычаг не доходит до ограничителя больше, чем на левом, и пыльник совсем не жилец. Смотрю артикул по сервис-боксу:
Оригинал арт. 4746.40 — ценник в среднем 30$
Не та запчасть, чтоб переплачивать. Взял от DURA арт.9612413 за 14$
Для замены троса и регулировки понадобится длинная головка 13мм
Ослабив гайку снимаем трос
В мануалах пишут про снятие термоэкрана, но это ненужная проце
Я не буду описывать процесс, т.к. есть уже пара хороший статей, напишу только то, с чем столкнулся я.
C большим трудом угадывается квадрат.
После откручивания первой пробки для слива масла из поддоно вылилось примерно 4л. После откручивания второй, ещё где-то литр. А вот залить получилось только 2.7. Причем из-за того, что внизу коробки есть капли, я думал, что его нехватает, и никак не ожидал того, сколько его вылилось.
Внутри вторая пробка под шестигранник.
Вроде бы всё по инструкции,
Пришел конец правой опоре двигателя. Ценник на оригинал 1807.GJ слишком высокий. Пришлось искать замену. Аналогов на данный момент гораздо больше, чем реньше, но цены даже на аналоги не радуют. Решил взять самую дешевую Sasic 2700039. Сегодня утром забрал опору и понял, что sasic полный шлак. Не берите эту опору на вид и на ощупь галимый китай. На опоре никаких обозначений. Видно, что нижняя маслонаполненая часть приварена к верхней части, где крепится лапа, через резиновую шайбу 5мм. Из-за чего
Долго я собирался заменить комплект ГРМ. Общение здесь на драйве с Евгением (EvgenMexan) и другими одноклубниками Radmirko и Ambposi, читая их отчеты о ремонтах у него в «ЖлобинГараж» и отзывы сделали своё дело, да просто захотел пообщаться. Менялось всё по двум причинам: пробег и обнаруженный за передним сальником коленвала обломок успокоителя цепи. Недавние записи YaOff www.drive2.ru/l/477464024947097613/ и www.drive2.ru/l/477600364388941916/ поторопили мои намерения.
Давно не виделись, ЁРш
Таки решил обновить гардеробчик ГРМ по нескольким причинам, но последней каплей была недавняя запись.. Основной источник информации для меня стала запись EvgenMexan А также "весёлые картинки" из сервис-бокс.
Весь "джентельменский" наборчик на круг выходил на 600BYN или 320$. Как-то стало грустно. Пообщавшись с Bacardi123 и узнав его цены на оригинальные ЗЧ стало веселй, особенно касаемо основных элементов: 2-х шестерен (фазовращателей), цепи, успокоителей. В общем из 320$ получилось 240$.
Идею подал Alexfly27 в своей записи. Заказал. Единственно у меня почему-то они короткие (3-4см) поэтому делал из двух один, соединяя их между собой через спичку. Запах стойкий. Вот тут перечень номеров по ароматам. Для поиска после номера писать bot. Например A-57 bot.
Цена вопроса: $1
Недавно опробовал Виртуальный образ Diagbox 7.44 от Microcontroller и наткнулся на две висящие ошибки: F40A — Ошибка датчика уровня масла F5FF — Дефект произвольной повторной инициализации интеллектуального коммутационного блока
Всегда неприятно увидеть эти кракозябры. Полистал и вот. Процитирую коментарии по этим ошибкам, которые привел в ходе общения Eagle1812: — F40A Уважаемые форумчане ! Так называемая ошибка F40A в принципе вовсе не ошибка. Это я вам как представитель PSA со свей ответ
Ошибки P2178, P0172, P2237 двигатель EP6 Думаете верхняя лямбда? Нет. Регулятор давления топлива. На триста восьмой лечится только заменой топливного модуля в сборе, либо заменой его нижней части, той где клапан.
Недавно менял передний сальник коленвала (ориг. PSA) потёк зараза через две недели. Я о таких мелочах не пишу в БЖ. Но вот такое дело: так же потёк замененный сальник левой полуоси от corteco. Достаточно компетентный специалист не рекомендовал больше покупать продукцию этого бренда, т.к. "испортилась контора". Elring — самое ТО!
Купил, приехал в сервис и тут спец меня удалил в аут! В пазу ступицы, куда садится сальник, болтается кусок от успокоителя цепи! БЛ****Ь, а эту херню я ни как не мог
Сегодня заменил натяжитель цепи. Планировал раньше, но только сейчас дошло дело. После перепрошивки двигателя (телезагрузки) двигатель стал работать абсолютно ровно, но до наступления тепла. На солнце и просто при температуре ближе к +20град. пуск после ночной стоянки в гараже или на улице сопровождался тарахтением в первые 1-2сек пуска и плавающими оборотами и тряской двигателя (расколбас). Думал, читал и решил заменить натяжитель, т.к. пробег 151000км и как мне думалось, как-то это должно помо
Очень давно я загорелся желанием добавить в салон шарма от топовых комплектаций. Толчком послужила запись Buzzing в его БЖ. Было несколько неудачных попыток приобретения этих "ништяков", потом опатия, и снова поиск, и опять "забил", На наших белорусских разборках это не особо ходовой товар, найти сложно, а из России трудности с доставкой и тоже не на раз и получи. Почти уже не надеялся, но помог земляк и одноклубник Radmirko, подсказав волшебный телефончик одной разборки. Ценник достаточно жирны
Фоткал в солнечную погоду с открытой крышей — минус камеры — не видит концы бампера права-лево)))
Хотя есть штатные парктроники перед и зад с выводом на дисплей, решил установить камеру заднего вида. Мучался 4 часа т.к. тяжело было продеть провода через гофру задней крышки((( уж очень там плотно и плюс нужно было через эту гофру просунуть разьем камеры, по другому никак, кототкие провода — увы! Камера меня особо не удивила но четко видит задний бампер и я теперь легко паркуюсь в 5 см от
Решил сменить штатную магнитолу на магнитолу c навигацией, MP4, Блютуз и всякой др дребеденью. Принял решение ставить AVD6400 т.к. в ней честный усилок Mosfet 4*50Вт. Рамку 2DIN.заказывал оригинал и встала она мне в 110$ но зато как литая (китай не берите — такое ражно, я сначала на китай ставил, даже цвет не попал). Основной косяк был привязать подрулевик, бортовик, парктроники. УРА! Привязал через CAN адаптер для PSA ADP124. Теперь всё управляется с подрулевика и телефон и магнитолла и бортови
77 000 пробега с момента замены ГРМ и всего что с ним связано:) Решил заменить, пока было свободное время. Комплект ремня роликов и помпы INNA (как и при первой моей замене), тормозные диски и колодки TRW. Процедура уже знакомая, описывать нечего, всё прошло по плану. Старые ролики и помпа а также ремень выглядели как новые хз почему) Даже не шумели и не люфтили, видимо неплохое качество. А вот колодки с внутренней стороны стерты на 99 процентов хотя с внешней на процентов 60. Направляющие суппо
Решил "затюнячить" рукоятку, как многие уже это делали. Покупал тут. Очень нравиЦЦо. Тяжелая. В нагрузку китаёз вложил сменный наконечник и три стяжки. ТюннинГГГ прошел успешно.
Цена вопроса: $18
Пробег: 150050 км
Сегодня у моей страницы большое количество посетителей и большое количество подписчиков за день. Рад, что пользователям Драйв2 интересна информация которую я выкладываю в БЖ. Всем спасибо за подписи и проявленый интерес.
