Пежо 308 - Автомобиль в кузове хэтчбек предстал перед публикой осенью 2007 года на автосалоне во Франкфурте. Фэйслифтинг в 2011 году.
Трех- и пятидверный вариант теперь отличаются гораздо заметнее, чем это было ранее. Хэтчбек больше напоминает купе динамичной передней частью, агрессивно оформленной решеткой радиатора и противотуманными фарами, окантованными хромом.
Пришли комплекты ламп из Китая. Одни дошли быстро, другие долго. Надоел желтый свет, захотел белый. Собрал всё в кучу и махнул.
Ссылки на товар: 1. P21 / 5 Вт — US $1.13 (2шт) ДХО (габариты); 2. H1 55 Вт — US $1.52 (2шт) дальний свет; 3. Н7 55 Вт — US $1.99 (2шт) (ближний свет); 4. Н8 35 Вт — US $1.95 (2шт) (ПТФ).
Лампа ближнего света Н7Для наглядности, т.к. расположение лампы увидеть сложно. Проушины зажима заводятся снаружи зацепа. Выступ на краю лампы вверх.
В отличие от ламп ближнего
Вот и я добрался до чистки системы вентиляции и кондиционированния салона. С самого начала решил, что это будет супротек (насмотревшись ютюбовских видосов ☺).
Флакон
Инструкция
Делал так:
Проветрил
Результатом очень доволен. Теперь вместо затхлого запаха от кондея — реально чистый воздух с ароматом эвкалипта.
Цена вопроса: $11
Пробег: 139800 км
Решил заменить масло в коробке! Почитав в интернете выяснил что нужно масло Total 75W80 — 1,9 -литра. Было куплено 2 литра. Замена не составляет труда, Даже защиту снимать не надо, там в ней вырез в акурат где сливная пробка коробки. Одно но, пробка под квадрат(((( Его у меня в наличии не оказалось и аккуратно вбил шестигранник и открутил им — слилось 1,8 литра (замерил) темной субстанции с неприятным запахом (видимо 100грамм выдавило через сальник полуоси, до того как я его заменил), далее чере
Машина досталась с одним ключом с иммобилайзером, запасного не было. Давно вынашивал мысль, что надо б как-то второй заиметь, мало ли… И вот решил к этому делу приурочить новый корпус под иммобилайзер, но как купить достаточно хорошую "болванку", и нашел на Али-Бабе ТУТ Теперь небольшой мануал про сборку этого девайса:
Посылка
1.Подушки нажатия кнопок; 2.Половина корпуса с логотипом; 3.Половина корпуса с кнопками; 4.Логотип, который в последствии наклеил на место; 5.Контактная клемма на б
Впервые за два года лев подвел меня. Ездил по делам по городу и вдруг затроила задергалась и заглохла. Две попытки запуска и аккумулятор сдох. Но оказывается мир не без добрых людей, парень на стареньком опеле, наблюдая за моей суетой вокруг обездвиженного пыжа, предложил дотянуть меня до гаража приняв только словесную благодарность. Подзарядив аккум, заехал в гараж уже без троения, что очень удивило.
Подключил кабель для диагностики и получил ошибки Р1337 и Р2178. На следующий день заказал к
Наконец то пришло время! Застучала стойка амортизатора справа! Почитал форум — решено — меняю обе на Bilstein "B4"+заодно упорные подшипники с резинками, отбойники, пыльники, резинки подпружинные, верхние чашки упорные снова от DS5, короче всю всю "лабуду" что там на стойках. Сам менять поленился отдал знающему человеку — заменил за 4 часа красавец. Старый правый упорник был ужасть какой, амортизатор тоже, левых состояние получше, но и они бы скоро "приехали". Теперь на машинке приятно ездить —
Наконец то добрался я до тормозов. Провел субботник в гараже :-)) Тормозные диски Remsa арт. 6604.10
Колодки тормозные передние Remsa арт. 1323.00
Для замены этого комплекта нужен следующий инструмент: 1.Ключ рожковый 19 мм ; 2.Трещетка с гловкой 13мм; 3.Бита Torx T55 (для откручивания двух болтов крепления суппорта (у кого-то это головка Е16); 4.Бита Torx T30; 5.Очиститель тормозов (я пользовал WURTH); 6. Медная смазка (в моём случае — это MANNOL 9896 Kupferpaste); 7.Смазка для суппортов
Прикуривателем по прямому назначению не пользуюсь, но напрягало, что подсветка не работает. Вот и решил заменить лампочку. Может кому-то понадобится эта запись. Нужна маленькая отвертка или пластиковая лопатка(на тот момент у меня ее еще не было) и палец. Поддеваем передний край пластиковой накладки прикуривателя и тянем пальцем вверх и назад.
Снимаем фишку и панелька в руках. Так расположены защелки на панельке.
Оказывается уже кто-то раньше менял лампочку и не очень удачно, есть поло
Пришла пора замены масла после ремонта и перехода на масло Motul 8100 Eco-Clean 5W-30 C2. Пробег от замены до замены 11000. Масла сьедено львом 3 литра(против 11 до замены МСК) уже лучше. Но учитывая стоимость масла все равно многовато, хотелось бы меньше. Решено было сделать раскоксовку колец ЛАВРом.
Процесс раскоксовки не фоткал, делал по инструкции.
После заливки выдержал два часа. После замены масла пробег уже 2000 — масло пока не доливал. Посмотрим как оно будет дальше.
Давненько ничего не писал. Вот сегодня вспомнил, что так и не сделал отчет по ремонту своего движка, который делал прошлым летом. Краткая предыстория после покупки выяснилось, что у льва не хилый масляный аппетит и при запуске на холодную цепь начинала шуметь все больше. Ошибок по цепи не было но руки чесались. Да и замену МСК лучше совмещать с заменой цепи, чтобы два раза не лазить. Перед ремонтом промыл форсы Виннсом, для чего была сделана система для промывки
И вот я закупился запами, ориг
Выбрал таки шины исходя из критерия цена-качество-отзывы покупателей:
История бренда. Шины производятся в нефтехимическом комплексе холдинга ОАО "Татнефть". Ранее там выпускались шины для новых легковых автомобилей из заводов АвтоВАЗ и ГАЗ. В июле 2002 года была создана управляющая компания "Татнефть-нефтехим", и завод перешел под контроль этой компании. Следующий виток развития завод получил в 2005 году. Тогда между холдингом ОАО "Татнефть" и известным немецким шинным брендом Continental
Продолжу разговор о свечах, начатый ранее. Долго примерялся, но выбор остановил на свечах NGK Laser Platinum арт.90223 — как аналог оригинальным арт. 5960 L0 (они же BOSCH арт.0 242 129 512 ), который как выяснилось по качеству становится посредственным и не выдерживает своей былой репутации. Итак, после покупки, решил выяснить все показатели новых свечей, чтобы по прошествии времени можно было судить об исправности и степени износа. Поехали:
1. Сопротивление центрального электрода
Свеч
Вот и закончил возню с шумкой. После проклейки жабо стало ясно, что и правая часть тоже в труху. Делал по тому же принципу, что и левая часть, единственное, что для надежности промазал торцы выкройки герметиком, что бы меньше лахматилось, а в местах где пробивал отверстия для креплений и изгиб пробрызгал бесцветным лаком из баллончика, изгиб держится и отверстия тоже склеились.
1
2
3
4
5
6
Просверлил дополнительное отверстие под пистон, иначе этот край болтался.
P.S. Снял
Наконец-то погода, гараж и начало задуманного. А точнее герметизация лобового к жабо. Эту работу я прозевал при замене чашек ограничителя амортизаторов на DS5 5033.F9, где собственно описан процесс снятия дворников, для того чтоб снять жабо. Шумка подлобового отдела опять мокрая, правая половина развалилась как и левая, которую я уже менял. Итак:
Всё снимаю и обезжириваю
Снимаю крепежные планки
Нанес герметик в пазы, которые заходят на края стекла, предварительно обезжирив.
Гермет в
Собственно хочу узнать Ваше мнения по выбору летних шин. В кармане не густо поэтому выбираю из вот этих претендентов:
Cordiant Road Runner 205/55R16
Sava Intensa HP 205/55R16
KAMA EURO-129 205/55R16 91V
ДОБАВИЛ Matador MP 44 Elite 3 205/55R16 91H
Новый претендент и победитель: Viatti Strada Asimmetrico V-130 205/55R16 91V
Слетал сегодня в Минск на поиски заветной аксессуарины:
, которую успешно внедрил Buzzing в своём бортжурнале Малиновка, Ждановичи — по нолям. Будем искать, хоть "с перламутровыми пуговицами" ☺.
Заодно заснял расход бензина по трассе при 100 км/час и 120 км/час, по моему не плохо:
Ну и несколько фоток "кошака": Остановка на трассе
Теперь вооружен. Пришел наборчик из Китая, правда с небольшим косяком-две одинаковые "монтировки", вместо одной из них должна быть изогнутой и раздвоенной на две стороны. Думаю не критично, а то вообще приходилось то ножом, то спицей и т.д. КитайСы иногда косячат.
Так у меня
Так должно быть
Цена вопроса: $6
Обзавелся небольшим аксессуаром. Потеплеет думаю заняться: замерить прогиб цепи (исправил:норма не более 73.5мм), может натяжитель поменять и др. От одного из моих подписчиков с "барского" ☺ плеча достался чертеж.
Так он выглядит с набора
Чертеж
Моя недавняя запись по ошибке Р1338 и замене катушки зажигания заставили меня проделать небольшой анализ. Наши свечи от PSA BOSCH арт. 5960 L0 платиново-иридиевые с внутренним сопротивлением от радиопомех, как уверяют должны выходить минимум 40 000км, у меня вышло 20 000км.
После замеров зазоров оказались больше допустимого 1,0мм, т.е. примерно 1,1-1,15мм — это РАЗ. Дальше проверил на стенде в камере под давлением. Подаётся напряжение и смотришь за бесперебойностью искрообразования. Но в реа
Собрался я "КОШАТИНУ" на техосмотр прогулять. Пять минут погудел на стоянке и поехал. Через 100м как заколотило-затрясло, вентилятор на полную и "джекичан" прыгает как ошпаренный. Вот же БЛ*ДЬ. Как милому жениться, так ночь коротка. Вот и первая реальная польза от ELM327. Итог: ошибка Р1338 — пропуски зажигания во 2-м цилинтре. Сбросил с души какашку и стал грешить на свечи. Перекинул свечи во 2-м и 3-м горшках — О УЖАС получил Р1337, Р1338, Р1339 и В2ААА — кузовная херня. Пипец волосы на спине
Покупка аксессуарины Установка. Ничего сложного, но может кому-то пригодится. Итак:
Имеем выломанную пепельницу и покоцаную нишу
Нужно поддеть в местах, указанных стрелками, плоским пластиковым предметом или тонкой плоской отверткой.
Поджать фиксаторы и достать
Нажать фиксатор j, чтобы снять крышку 11
Вставить новое основание и закрепить крышку.
Теперь имею нормальный вид консоли без дыр.
Цена вопроса: $10
Пробег: 137700 км
