Пежо 308 - Автомобиль в кузове хэтчбек предстал перед публикой осенью 2007 года на автосалоне во Франкфурте. Фэйслифтинг в 2011 году.
Трех- и пятидверный вариант теперь отличаются гораздо заметнее, чем это было ранее. Хэтчбек больше напоминает купе динамичной передней частью, агрессивно оформленной решеткой радиатора и противотуманными фарами, окантованными хромом.
Подключил скорее для проверки возможностей, чем на постоянку, чего ж не попробовать, если есть такая возможность?! По подключению всё просто, главное нужные провода заиметь. В моём случае было использовано следующее оборудование: — аудио/видеокабель AV cable 3.5 мм Jack to 3 RCA male; — кабель питания USB 2.0 male to 3.5 мм 5V DC; — авто-адаптер USB (12V to 5V) 1A; — ну и собственно сам медиаплеер (у меня Horizont MP10HD-01). Порядок подключения: В бардачке (в зависимости комплектации авто) подк
За моё недолгое владение «Редким Львом» (2300 км.), пришло время сделать некоторые выводы!Что нравится: — конечно же вид авто, его комплектация, отличная обзорность, чёткая управляемость; — расход (у меня дизель 1,6) в смешанном режиме за 1800 км. по бортовому компьютеру 7,0.
А в чисто городском режиме в морозы за 122 км. – 8,1 на сотню. В тёплую погоду намного меньше! Что не очень: — есть небольшой не то удар, не то пинок при переключении (у меня робот 6 ступенчатый) с 1-ой на 2-ю передачу (
Уже давно валялась ранее купленная и мною отбракованная, как не рабочая крышка охлаждающей жидкости. Отбаковал её по причине того, что не сбрасывалось давление в системе, что было выявлено методом проб и визуального наблюдения, после чего вернул обратно ту которую менял, т.к. она в принципе рабочая. Придумал приспособу для проверки срабатывания клапана, который как пишут отстроен на давление срабатывания 1,2-1,4 бар.
Давил насосом постепенно и при давлении 2,5 бар произошел хлопок и давление
Не знаю как кого но меня дико напрягает ПШШШШШ под педалью тормоза! Да и начала дубеть педаль тормоза. Опять же приобретен вакумник.
Остался вопрос замены, так как гараж не отапливаемый нет большого желания менять. Но видимо очень скоро поменяю.
Цена вопроса: $10
Поднял я форсунки и присел)
Ну начнем с того что наши там были)))) И пытались шайбу перекусить из-за этого и произошла такая неприятная ситуация. Дизелист пояснил что пытались отверткой перерубить. Но вопрос решен и это радует. Форсунки в рабочем состоянии. Заодно и поменял резинку на холодную часть турбины.
Цена вопроса 40$ и бутылка коньяка)
Пробег: 284500 км
Недавние глюки коробки натолкнули на поиск альтернативного масла "рекомендованному" Total Transmission Gear 8 75W-80, которое как выяснилось минералка и по отзывам в форумах — не самый лучший продукт. На рассмотрении остались два продукта Castrol Syntrans V FE 75w80 и Ravenol PSA 75w80. После изучения свойств выбор пал на полусинтетику Ravenol, т.к. оно имеет допуск PSA и неплохие отзывы, а у Castrol Syntrans V FE 75w80 есть ограничения. После первого пуска сразу порадовала мягкость и тиха
После первого визита на наш "типо официальный сервис Пежо" было то чувство, что мне не что-то досмотрели, недорассказали, может, намеренно, чтоб я довел авто до ручки и попал на ещё больший ремонт, не знаю. НО, прошло некое время я всё же решил приехать к своим мастерам, которые добросовестно обслуживали мою бывшую на протяжении 5 лет, и вот что из этого вышло. Что заменили: — 2е шаровые и защиту шаровой (левая); — 2ва рулевых наконечника; — 2е тяги стабилизатора; — натяжитель приводного ремня г
Вот думаю найти б/у на разборке, купить новую или найти человечка, который сделает что-то похожее на это, а то у меня вот так (капец и жестянке и пластику):
Пробег: 175850 км
Завез Редкого льва на осмотр подвески. Доктор сказал, что по подвеске всё хорошо, на что я ему, решил возразить, мол, а " — как же рулевая реечка, гремит немного при езде по небольшим ухабинам?". На что он: " — не вижу ничего, может пережата немного и из-за этого и руль ходит туговато и есть посторонние звуки, заедь, говорит, туда, где именно рейками занимаются". На том и порешили. Ещё сказал, что отгнила защита шаровой опоры на левом переднем колесе — и дабы не натирала неудобные места, посовет
Всем привет. Совсем недавно загорелся сменить приборку на белую и руль на помоднее, о чем обмолвился в комментарии, просмативая БЖ VitalyAPr, никак не ожидая, что благодаря ему всё очень скоро сбудется. Виталя, огромное тебе спасибо! Не часто встретишь таких отзывчивых людей да еще по интернету. А также спасибо Алексею lexrosh, за подгон белой приборки 250-ки. Ну всё спасибки раздал :-)) теперь об 11.11 Приборку и руль я забрал в Минске 11.11.17 в 11.01 (тогда я не обратил внимание на дату и вре
Всем привет. Обзавёлся такой штуковиной для проверки качества тормозной жидкости, т.к. ареометры мне не нравятся по причине того, что хрен поймёшь не совсем понятно по этому поплавку, да и показывает каждый раз по разному, а также не практичны (откачивать в колбу…бррр). Брал на aliexpress
Питание от 1-й батарейки 1,5В "мизинчик" в комплект не входит. Сразу проверил в действии
Недавно заменённая жидкость после пробега 21000 км в отличном состоянии
Оставшаяся новая жидкость в идеале
Инди
Сегодня меняя резю на СТО, увидел сей экземпляр и вспомнил кадры из фильма "Приключения Шурика"… -"Ну где этот инвалид" … :-))
Наверное тоже зимнюю ставить приехал :-).
Всем привет. Сегодня запись о том как я расширил возможности походно-карманной диагоностики. Всё это время в бардачке я возил «дешманский» клон ELM327, который в основном был нужен считать ошибку и, при необходимости её стереть. Пользовался для этого программой Torque, в которой можно было еще просмотреть кое-какие не очень нужные параметры. Наткнулся в Google Play на программу FAPlite Citroen/Peugeot OBD2, которая специально разработана для Citroen и Peugeot.
Но это Lite версия, скорее Demo,
Мда, случилось неприятность но факт остается фактом с 3 форсунки на двигатель льется топливо! Пересмотрел, подача и обкатка сухая не с них. Подскажите, куда лучше обратиться?! Или проще сразу взять бу? Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 276684 км
Давненько не было у меня ошибки по выпускному клапану P0014, уже три года. Но и появилась она совсем внезапно. Вышел с работы, сел в машину, завел. Завелась как обычно, пару минут прогрел и поехал. И вот началось странное. Как только отпускаю педаль газа стрелка тахометра стремится к нолю. На 500 метрах раз 5 заглох. А если давал газу машина ехала нормально и вентилятор не маслал. Через пару километров глохнуть перестала и подняла обороты до 900, но чека на панели всеравно небыло. Поехал в гараж
Давненько не было у меня ошибки по выпускному клапану P0014, уже три года. Но и появилась она совсем внезапно. Вышел с работы, сел в машину, завел. Завелась как обычно, пару минут прогрел и поехал. И вот началось странное. Как только отпускаю педаль газа стрелка тахометра стремится к нолю. На 500 метрах раз 5 заглох. А если давал газу машина ехала нормально и вентилятор не маслал. Через пару километров глохнуть перестала и подняла обороты до 900, но чека на панели всеравно небыло. Поехал в
Другое название поста даже и не придумать. Кто читал про проблему с коробкой , знают какая "засада" меня постигла. Неделю машина стояла на открытой парковке обильно обгаживаемая птицами, пока я ждал своей очереди для ремонта коробки. Вчера работая в гараже с сыном (гараж в стадии достройки подвала), он сверху позвал и сказал, что к нам в гараж пришел голубь… Я ему из подвала ЧАВО СЫНУЛЬ?
Голубь, и не уходит. Говорю унеси подальше и выпусти, а то: сварка, болгарка ну и т.д. Унёс, но он снова
Все пыжеводы в курсе да и я теперь, проблема включения света точнее самовключения) Решил надо сделать! Выходной поехали. Как разбирать описывать не буду в инете много инфы.
От этой фото жена была в ужасе))))
Час времени и все готово! Проблема была в бегунках и дорожках, 20 мин с паяльником и все готово!
Скоро большое ТО.
Цена вопроса: $0
Пробег: 267000 км
Постигла меня неприятность. Не проехав, после работы, и 20-ти метров от парковки, заклинило рычаг МКПП на 2-й передаче. Ни туда ни сюда. Благо как раз рядом обитель знакомого автомеханика (известного среди владельцев 308-х в Бобруйске и не только).
Испробовав все возможные методы вернуть моему пыжу движение, было решено скидывать коробку на переборку. Выталкивая машину из гаража, рычаг вышел из зацепления второй передачи в нейтраль, но только и всего. К выходным будет веселуха и затраты. Все
Совпало: хорошая погода и намерение заменить масло с предварительной раскоксовкой поршневой, т.к. последний раз я делал раскоксовку лавром 30т.км назад. Выбор пал на XADO VeryLube антикокс(арт. 40011), но маслу не изменил ☺.
Мертвые свечи BOSCH использовал как пробки на роскоксовке.
Надо выставить поршни
Выставил в среднее положение
Кое как снял нагар на поршнях, но после раскоксовки — забыл
Антикокс
Этим откачивал жидкую каку
Первая прокрутка стартером
Вторая прокрутка
Расширяю свои возможности по ремонту ЕР6. Осевой люфт вала тоже устраняется, на фото не показано.
Внимание. Появился дешевый и быстрый способ доставки в страны таможенного союза транспортной компанией DPD. Доставка туда-обратно 8-10$. Срок доставки 3-5 дней
