Пежо 407. Новинка от компании Peugeot под индексом 407 предстала на суд общественности в марте 2004 года. Построен автомобиль на платформе концерна PSA. В соответствии с модой, Peugeot 407 заметно подрос в сравнении со своим предшественником Peugeot 406. Габариты автомобиля: длина - 4676 мм, ширина - 1811 мм, высота - 1445 мм, колесная база - 2725 мм.
Автомобиль получился стильным, ярким и динамичным. Широкая колея и приземистая посадка создают стремительный и темпераментный облик. Внешняя элегантность и изысканность Peugeot 407 дополняется комфортом и уютом внутреннего убранства. Салон впечатляет отделкой дорогим мягким пластиком, изящным дизайном приборной панели и фундаментальностью центральной консоли. Приятный на ощупь, обшитый кожей руль, регулируется как по высоте, так и по вылету.
Чтот я все о грустном, да о грустном. Пора уже и о прекрасном))) Вот помыл намедни машинку, решил сфоткать. Снимал на новый телефон ZTE Gran Era, так что за качество прошу не пинать…
Кому понравилось, про кнопку не забывайте)
В прошлом году я уже писал про климат. Но тогда все решилось заправкой кондиционера. А вот в этом году, как начало припекать солнышко включил я кондишку на охлажнение, но ни тут то было. С водительской стороны хорошо — прохладно, а вот с пассажирской жара! Поехал на тот же сервис по кондишкам, что и в прошлом году. Они прошлый раз заливали с фрионом какую-то фигню, чтоб найти протечки, но я так к ним тогда и не доехал. Думал, может фрион куда ушел. Подключили прибор, давление в норме. Поставили
Вот и настал тот день (22.04.2013г.), когда необходимо провести очередное ТО. Как обычно были приобретены: Масло TOTAL 5W30 QUARTZ INEO ECS — 410000руб. Уплотнительное кольцо Sasic 3130270 — 1700руб. Болт сливной Citroen/Peugeot 0311.38 (на всякий случай) — 31100руб. Фильтр маслянный Knecht (Mahle Filter) OX 339/2 D — 69200руб. Фильтр воздушный Knecht (Mahle Filter) LX 1618 — 125500руб. Фильтр топливный Knecht (Mahle Filter) KX 201 D — 181800руб. Фильтр салона Purflux AHC213 — 123600руб. К
Продолжаем востанавливать бортовой журнал. Вот пару неприятностей этой зимы. Неприятность №1 В один прекрасный зимний день решил я съездить на дачу. Снега было не мало, и метель еще продолжалась. До самого дома доехал практически без проблем, а вот развернуться так и не смог. Под слоем рыхлого снега оказались слежавшиеся следы от моих прошлых разворотов. Короче подрегавшись туда-назад, окончательно сел на пузо. Достал лопату, начал выковыривать снег из под машины. Но и тут ничего не получилось.
Продолжаем востанавливать бортовой. Осенью погода испортилась и появилась более частая необходимость в заднем дворнике. но вот в один прекрасный момент, после переключения соответсвующего рычага, задний дворник, немного пройдя по стеклу, замер в среднем положениии. Изучение форумов подвердило, что у всех 407-х болячки одни и теже((( Благо лечение этой болячки не трудоемкое, с коим справился сам. В нете нашел мануал по разбору механизма заднего стеклоочистителя. Прикупил в строймагазине графитово
Добрый день всем подписчикам! Давно не писал в бортовой, будет устранять этот пробел. Начнем с записи о прошлогоднем ТО, хотя эта информация больше для меня, что бы помнить периодичность. Итак 13.07.2012г. было пройдено очередное ТО с заменой: Масло TOTAL 5W30 QUARTZ INEO ECS — 394800руб.
Уплотнительное кольцо — 8000руб. Фильтр маслянный Knecht (Mahle Filter) OX 339/2 D — 65300руб. Фильтр воздушный Knecht (Mahle Filter) LX 1618 — 115000руб. Фильтр топливный Knecht (Mahle Filter) KX 201 D — 17
Всем доброго дня. На выходных выдалась хорошая погода и решил проверить всю ходовую после зимы. И был очень расстроен. После пробега в 50 тыс мне опять пришлось менять задний ступичный подшипник. Причем появился сильный люфт + гул. И опять же после попадание влаги (замечена ржавчина внутри). Вроде по лужам сильно не езжу, но все таки уж мало он ходит. Ставил всегда SNR. И поэтому владельцем 407 и Ситроенов С5 и С6 сколько у вас ходят задние подшипники? Замена несложная.
снятие старого
Самое
Всем привет. Поставил комплект rt4! Все работает, все гуд. Но понял что с руссификацией rt4 ничего не получится. Хотя русские тэги в mp3 читать заставил с помощью mirascript. Но узнал что прекрасно руссифицируется RT6 которые сча идут на 508 пежо и других моделях после 2012 года. Вопрос а вот ставились ли родные RT6 на пежо 407?
И так уже о наболевшем! Все знаем что пасть у наших пыжиках ну просто огромная. И дырки в решетке такие большие что в данную погоду камни летят и бьют по радиатору и интеркулеру. Про мокрый снег который залетает и налипает на карлсоне я молчу. И так какие есть варианты решения?
В одно прекрасное утро влетев по дороге в лужу и через 1 км загорелся индикатор износа колодок. Не придав этому значение (подумал что из за воды) поехал дальше. Но уже через 1000 км появился скрип в левом колесе. Зимой стоят 16 литые диски и визуально колодки были целы, но с каждым днем скрип был все сильнее. Во всем оказался виноват тормозной диск. При покупке я сразу поменял тормозные колодки, но диски еще были в хорошем состоянии. Но вся беда оказалась с внутренней стороны. Неравномерны
И так пришел комплект rt-4
комплект
Из плюсов получаем — магнитолу с жестким диском где можно хранить карты + музыку (музыку можно кстати с диска копировать прямо на веник, даже обычный сд он конвертирует в mp3) — наличие usb (диски уже достали) — ну и наконец то цветной экран на котором через разьем в бардочке можно смотреть фильмы Из минусов -все таки жесткий диск шутка не надежная и может полететь в любой момент (есть смысл заменить на rneg что по деньгам почти одно и тоже) -не попал в цв
Наконец то пришел комплект навигации Rt-4 тут немного не повезло так как лицевая панель самой магнитолы чуть не в цвет (придеться красить) Завтра подробности с фото Цена вопроса: 39 000 ₽
И так поговорим о том что же все таки мы заливаем в наших железных коней. Раньше я много слышал о том, что на европейском топливе машина просто шепчет и летит как новая. Но все как то не доходилось проверить на своей шкуре. Но после долгой работы в России решил скататься на свою историческую родину. Был почти полный бак (солярки на который ездил в России). После хороших выходных пришлось все таки возращаться обратно. В баке было примерно литров 10-12 решено заправиться в Беларуси до полного. При
Наконец поменял свечи накаливания. 2 года собирался, искал нормальных спецов, начитался про всякие переломы, разломы свечки при выкручивании, всё не хотел рисковать, откладывал на потом. Но недавние морозы всё таки заставили принять это тяжёлое решение. Дело в том что, какой бы дизель не был, в нём должны быть рабочие свечи накаливания, если вы хотите ездить зимой, без них никуда не деться, не спасут не присадки, ни аккумуляторы, ни чего. Без свечей ещё можно завести мотор в мороз, но с кр
Развалился ниппель, пережат секретный болт, ребята с шиномонтажа разводят руками, техпомощь тоже практически бесполезно вот в такую ситуацию я попал на дороге. Начинаешь думать об эвакуаторе. В то время когда парень из техпомощи всё пытался раскрутить секретный болт. Мы пришли к выводу, что нужно пробовать сделать ниппель, по-другому никак. Он накачал в колесо воздух и при помощи плоской отвёртки затолкал в ниппель какую-то тонкую размером со спички хреновину). И где-то к полуночи я еле-ел
В первой части я написал про то как приходиться сталкиваться с проблемами работников автосервисов, который делают косяки, а потом остоётся виноват автомобиль, также и автовладельцы которые не во время меняют расходники, например вовремя не поменял колодки, попал и на тормозные диски. Я уже молчу про масла или про топливную систему.Криво вставил прибор подкачки шин, переломал ниппель, а ниппель к сожалению одно целое с датчиком давления в шинах, соответственно попал и на датчик, который сто
Не давно столкнулся с проблемой, который нужно было решать скорее. А всё началось с того когда услышал при нажатия на тормоз в движении металлический скрежет. К сожилению почти месяц так и ездил, а скрежет заметно увеличился, становился всё громче. На днях наконец решил найти причину, дело оказалось в тормозных колодках, зразу решил заменить и тормозные диски. При прибытии на рынок купил тормозные колодки и диски фирмы LPR. Установка осуществилась всё на этом же чёртовом рынки, и самое
Прекупил сразу несколько аксессуаров для Leone d'Argento. Хотел заказать накладки на радиаторную решётку за 61$ и тут же передумал, потому что нашёл случайно на рынке за 12000 бел.руб за метр, что то вроде самоклеющийся молдинга, полностью повторил процедуру вот с этого интересного бортовика улучшайзинг решетки радиатора
Вот так было без накладок.
Стало…
самоклеющийся молдинг
У габоритов стоят светодиоды с обманками, на мой взгляд выгледит не плохо.
В салоне тоже поменял лам
Давно я ни чего не рассказывал про свой пежо. Сейчас уже почти почти 191000 пробега, моему пежо приходится в последнее время давольно не сладко, это касается больше занятости ещё больше нахождения за рулём, практически он почти не стоит на месте, всегда со мной, постоянно критикуют по по воду сложной топливной системой, типо дизельная система Common Rail очень капризна к нашему виду топливо. Друзья, знакомые советуют его продовать как можно скорее, когда у самих ауди и бэхи, опеля, практич
Приобрел себе новый видеорегистратор.
Особенностью регистратора является его малый размер и отсутствие встроенного экрана — есть только видеовыход. Еще один плюс — подключается к 12V, пропадает необходимость мудрить с прикуривателем. В комплекте шел сам регистратор, инструкция на инглише, провод питания и видеовыхода. Причем в провод питания встроен предохранитель.
Регистратор решил повесить под датчиком дождя/света. Протянул провод над козырьком пассажира, вдоль стойки, в бардачек.
На прошлой неделе подвозил от работы человека. Машина простояв целый день на солнце сильно нагрелась. Ну я как обычно завел дигатель, открыл все окна, включил климат на полную и пошел курить… Когда отъехали, закрыл окна и наслаждаюсь прохладой. А вот пассажир через пару минут попросил приоткрыть ему форточку и спросил исправен ли у меня кондишен. Когда приехал в гараж, понял что с водительской стороны дует довольно таки прохладный воздух, а вот от пассажира теплый, хотя при выставлении на климат
