Сообщений в теме: 344

[aleks-li]

Выговор с занисением в грудную клетку

[...JER...]

Э-э-э, зачэм залётный, да?, все ещё в стадии ремонта, вскрытие пока показало , что 3 компенсатора вышли из строя (отсюда и цокот был), поменяли, собрали, не нашли компрессии в 4-ом целиндре, теперь снова разбираем... я же говорю - закончу , подробненько изложу! просто совсем времени нет вплотную этим заниматься, второй пепелац вышел из строя, с мотором 1.9 - поперли газы через расширительный бачек, я так понимаю прокладка под головой!?

[Raptor]

с очень большой вероятностью. все равно надо бошку снимать.

[...JER...]

понятное дело, благо дело такой же двигатель в запасе лежит коли что...

[Hottab]

...вскрытие пока показало , что 3 компенсатора вышли из строя (отсюда и цокот был), поменяли, собрали, не нашли компрессии в 4-ом целиндре, теперь снова разбираем...

Вопрос, если метки были на месте, то почему вдруг умерло 3 компенсатора? Если нет компрессии в цилиндре, значит либо кольца лопнули (что не реально), либо клапана открыты и не закрываются. А не закрываться могут либо из-за нагара на седлах (что не реально), либо согнула клапана и они не закрываются. Короче, процентов 99 того, что либо ремень не дотянули и он прыгнул на пару зубов, либо изначально просмотрели метки.

...второй пепелац вышел из строя,

Что значит "палец". Шатун или что? Объясни где этот "палец" стоит.

с мотором 1.9 - поперли газы через расширительный бачек, я так понимаю прокладка под головой!?

Либо прокладка под головой, либо сама голова. У 1.9 слабая голова и часто она сама трескается.

[Daiver]

Дим, на палец, а пепелац. И почему нагар на седлах нереален? Если не крутить мотор вообще, на гарар будет везде, куда способны проникнуть выхлопные газы.

Сообщение отредактировал Daiver: 11 September 2010 - 16:03

[Eridan]

хорошо ремешок ГРМ поменяли, я так понимаю, единогласно, что вина того, кто менял ремень, чудес нет.

[...JER...]

Не сказал бы, похоже ГРМ тут вообще не причем, стечение обстоятельств мне кажется, ну это в понедельник выяснится, как и с мотором 1.9 а то эже закол{censored}о надоело

Сообщение отредактировал ...JER...: 11 September 2010 - 22:28

[Eridan]

JER, без обид, но согласись, что чудес не бывает, что-то ведь предшествовало тому что произошло, из всего более реально ремень, это по 2.1, ну, а 1.9 ... вскрытие покажет

[aleks-li]

JER, без обид, но согласись, что чудес не бывает, что-то ведь предшествовало тому что произошло, из всего более реально ремень, это по 2.1, ну, а 1.9 ... вскрытие покажет

Поддержваю Эридана!Горе вы мастера !Прое..шавкали ,так и скажите.Чудес небываит!Всё закономерно.

[...JER...]

чудеса таки бывают, ГРМ оказался не причём, я думаю посмотрев на фото всё станет понятно... (а я пошёл собирать кассу)ПыСы: в ситроене (1.9) оказалась трещина в голове в районе 1-го целиндра.

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал ...JER...: 18 September 2010 - 23:24

[Eridan]

сорри, бывает и такое, проходили, но это скорее исключение чем правило, стечение обстоятельств, замер компресси показал бы, но ремень конкретно ввел в заблуждение конечно

Сообщение отредактировал Eridan: 18 September 2010 - 23:26

[...JER...]

так это причина поломки моего 2.1, вот ещё:

Прикрепленные изображения

[...JER...]

сорри, бывает и такое, проходили, но это скорее исключение чем правило, стечение обстоятельств, замер компресси показал бы, но ремень конкретно ввел в заблуждение конечно

и я о том-же, кстати там все клапана с трещинами и маленькими зазубринками уже, тоесть уже любой из них мог надлматься, стала у меня задачка, менять (заодно уж) колца на поршнях , вкладыши или не мешать машине ездить

[Eridan]

тут вопрос надо рассматривать с другой точки зрения, сколько собираешься на ней ездить, какая компрессия была по цилиндрам, а так не знаю, дело хозяйское, нет гарантии что купишь реально качественные з/ч

[...JER...]

ездить ещё планирую, а компрессию на разобранном движе как то мерять не удобно ,ну на одном поршне то точно нужно будет менять, который похеркало, как и его самого (фото потом сделаю)

[Eridan]

тогда меняй на всех кольца, в таком случае делать так делать, да и поменяв в одном цилиндре кольца будет разница в компрессии по цилиндрам, в таком случае вопрос не логичен

[aleks-li]

Поддерживаю! Уж если влез,то лезь до конца.Тем боле,что собираешся сам на ней ездить.К таму жэ,любой из обломков клапонов мог попасть или упасть,так сказать,в цилиндр и.....Но ,небудем о грусном.Капай до конца

[Zor]

А можно на схеме выложить или фото его этого масло отделителя.... Опять зима опять проблема....

[rash4447]

схемы нет, но думаю разговор о трубке которая идёт с картера к воздушному патрубку за воздуханом, там есть что-то типа клапана или .... (в подробности конструкции не вникал).

Сообщение отредактировал rash4447: 11 February 2011 - 18:40