[ВLадимир 53]

Вечер добрый. Проблема такова. Пежо 406 1.9 td (ЭБУ) лукас, плавают обороты на холостых от 1500 до 2000. Подключались к машине ошибки выложу в фото. И еще бывало что когда газ отпускаешь чуть позже,  особенно на больших оборотах машина глохла, и загоралась лампа "СТОП" 

Дорогой друг нужно вылаживать номера ошибок.

[Roman1991 0]

По данному случаю без номера ошибок можно что нибудь проверить? Есть ли проблемы с датчиком положения педали газа на 1.9 тд? А то, что не читаю только hdi движки пишут?

[Гонщик 0]

Добрый вечер всем! Проблема в следующем: при заводке, после продолжительной стоянки, стрелка тахометра прыгает до максимума, потом опускается до  0. После 5-6 запусков холостые обороты приходят в норму. Менял датчик оборотов коленчатого вала (диагноз вынесли на СТО),результат тот же.Машина -Пежо 406 1,9ТД  98г/в.Если кто в курсе ,помогите,пожалуйста.Спасибо.

[патроль 410]

Добрый вечер всем! Проблема в следующем: при заводке, после продолжительной стоянки, стрелка тахометра прыгает до максимума, потом опускается до  0. После 5-6 запусков холостые обороты приходят в норму. Менял датчик оборотов коленчатого вала (диагноз вынесли на СТО),результат тот же.Машина -Пежо 406 1,9ТД  98г/в.Если кто в курсе ,помогите,пожалуйста.Спасибо.

 Непонятно; на что грешим? Обороты плавают от 5000 до 0? Или только тахометр себя так ведет?

[wrask 7]

Добрый вечер всем! Проблема в следующем: при заводке, после продолжительной стоянки, стрелка тахометра прыгает до максимума, потом опускается до  0. После 5-6 запусков холостые обороты приходят в норму. Менял датчик оборотов коленчатого вала (диагноз вынесли на СТО),результат тот же.Машина -Пежо 406 1,9ТД  98г/в.Если кто в курсе ,помогите,пожалуйста.Спасибо.

Так же прыгала стрелка тахометра при неисправной управляющей форсунке.

[AleksandrT341988 0]

 

без диагностики сложно сказать но я бы проверил регулятор давления. И не понятно плавают обороты на месте или в движении...на холодную или горячую.

обороты плавают на месте, как на холодную, так и на горячую.

 

Вот у меня все такие симптомы.От 800 до 1000 скачут.НО еще одно но писк в районе топливного фильтра.  Слегка газанеш, пропадает Может кто сталкивался?

[патроль 410]

Вы бы марку своего двигателя указали, может кто и подсказал бы.

[AleksandrT341988 0]

Вы бы марку своего двигателя указали, может кто и подсказал бы.

406 2.0HDI. 80кв,110л,Ошибок нету! Писк не однотонный,звук меняется и начинается трабл с оборотами. Три трубки к топливному фильтру. Спасибо!

[патроль 410]

Вот теперь есть о чем говорить. Если уверены что звук от фильтра, в нем стоит регулятор низкого давления топлива. Работает как предохранительный клапан, давление выше допустимого открывается и сбрасывает топливо в обратку. Если не плотно закрывается, давление топлива перед ТНВД может быть ниже установленного. Но, мало вероятно его влияние на обороты холостого, под нагрузкой двигатель может по такой неисправности заглохнуть. А вот шум издавать может.

 По поводу оборотов холостого хода двигателя RHZ, много написано, прочтите, вреда не будет.

[AleksandrT341988 0]

Вот теперь есть о чем говорить. Если уверены что звук от фильтра, в нем стоит регулятор низкого давления топлива. Работает как предохранительный клапан, давление выше допустимого открывается и сбрасывает топливо в обратку. Если не плотно закрывается, давление топлива перед ТНВД может быть ниже установленного. Но, мало вероятно его влияние на обороты холостого, под нагрузкой двигатель может по такой неисправности заглохнуть. А вот шум издавать может.

 По поводу оборотов холостого хода двигателя RHZ, много написано, прочтите, вреда не будет.

Спасибо! Буду читать.

[AleksandrT341988 0]

 

 

Итого после диагностики, компьютер показал причину в давлении топлива.

Мастер назвал возможные причины: ТНВД, форсунки, топливный насос в баке, регулятор давления выс. давления или низкого, вроде все. Причина в чем-то из этого, но в чем именно не известно. Сказал, едить пока проблема не дойдет до момента, что будет пермаментна и тогда он сможет определить, что именно это.

Еще что-то говорил про форсунки, что на одну из них компьютер подает больше чего-то там (не знаю и забыл). И посоветовал поменять заправку . Как-то так.

Если дергаються холостые при заведомо исправном и чистом РД, то скорее всего, как подсказывает imrm дело в датчике педали газа (TPS). Только не надо спешить его менять - он безконтактный, на датчике холла, т.е. практически вечный. Достаточно передернуть разъём, обычно помогает. На буржуйских сайтах по этой проблемме достаточно много информации. PSA признало факт неудачной разводки земли между TPS и расходомером воздуха, который находиться рядом и в некоторых случаях это может вызывать такую бяку. Более того, есть даже руководящий документ от PSA какой провод отрезать и куда прикрутить. Но! обязательно должна быть ошибка и CE. У вас точно Check Engine функционирует?

 

Спасибо Евгеник!!!Помогло,дело было в датчике,переподключил пока норма,но вот странно как-то при езде 900,при полной остановке 800 оборотов и медленновато падают обороты,сегодня попробую поменять воздухан.Ещё раз спасибо у тебя самые дельные советы на сайте!

 

Ха интересно у меня тоже самое, на холодную заводиш немного скачут, на +-50, по мере пргревания вроде меньше. Начинаеш ехать все ок 900 чуток выше остановился 800,а про скачки завтра попробую с разьемами паработать!

[Димыч. 591]

Не надо ничего мудрить. Меняется регулятор давления и всего делов.

[drago-www 2]

Всем привет. На днях завел машинку. Собрался ехать...оп...двигатель поперхнулся и заглох. Выдал СЕ. Завел. При движении стала тупить. Выше 2500 обороты не дает развить. И на первом же светофоре начали шалить холостые - 800-1000. Вплоть до дребезжания в двигателе. Отвез на ультразвук РД. Поставил - ничего не изменилось. Топливный фильтр (новый) заменил на еще один новый. Стали холостые прыгать реже. Но все равно проблема не ушла. СЕ горит. Обороты после 2500 ограничивает. Двигатель 2.0 HDi, 1999. Пойду смотреть датчик акселератора. Заодно скину клему, посмотрю, уйдет ошибка или нет. Что посоветуете еще?

[Димыч. 591]

Не трогай клемы и датчик акселератора. Диагностика. Больше ничего не делай.

[drago-www 2]

Спасибо. Поеду к диагностам...

[drago-www 2]

Диагносты нашли обрыв провода на датчик, что на топливной рейке. Взяли с меня 25 рублей и сказали, как прокину новые провода, приезжать опять. Чтоб на нормально работающем двигателе почитать ошибки. Вроде как за бесплатно.)

[ivanko_by 0]

Приветствую. Мотор 2.1 тд (Пежо 406) Проблема с хх плавают обороты 900-1000 об, когда прогреется. Если газануть до 4000 об то нормализуется на пару минут. Проблема не всегда проявляется, то есть то нет. Насос не течет. Подскажите что может быть.

[John Trap 0]

последнее время двиг как то вибрирует и обороты как заведусь 750(на холостом)

подскажите сколько оборотов должно быть на холостом ходу на 2.2HDI 136лс ?

[Citrin 1 225]

800 +-50

[John Trap 0]

800 +-50

спс

[Гость Андрей]

Доброго времени суток пыжеводам! Двигатель 2.0 НДИ 110лс. Была такая проблема глохла при резком ускорении,в итоге после очередной диогностики сдал форсы на ремонт( одна вообще лила в обратку) поменяли иглы, клапана.Проблема пропала.Но теперь на холодный пуск плавают обороты( как-бы гыркает) газанёш всё норм . Кто подскажет в чём может быть проблема?

[Николай95 0]

Доброго времени суток! Может кто знает в чем проблема Пежо 406 2.0 HDI 110 л.с. холостой ход постоянно 1100 и не развивает больше 2900 оборотов, кто может подсказать в чем может быть проблема?

[Димыч. 591]

Что сказали на диагностике?

[sergei1823 0]

после устранение подтикания ТНВД БОШ прыгают обороты,1,9тд. заводиш 850 бортов, проедешь пустишь накатом 1100 может держать 1000 или 850,приработе на холостых появилась не большая не ровность  врроботе двигателя, на работу под нагрузкай не какого влияние нет не дымит, может ли быть проблема в не правильной установке патанциометра на рычаге газа?

 

[sashk 12]

1 час назад, sergei1823 сказал:

после устранение подтикания ТНВД БОШ прыгают обороты,1,9тд. заводиш 850 бортов, проедешь пустишь накатом 1100 может держать 1000 или 850,приработе на холостых появилась не большая не ровность  врроботе двигателя, на работу под нагрузкай не какого влияние нет не дымит, может ли быть проблема в не правильной установке патанциометра на рычаге газа?

 

может.

[sergei1823 0]

как настроить? 

[viktorm1987 0]

пежо 406. 2.0 hdi 110 лс. заметил недавно: если завести машину, то обороты на холостых 800, если пустить накатом, то холостые могут быть то 950, то 750 пока полностью не остановишься. как полностью остановился опять 800. в чем проблема?

[Димыч. 591]

Накатом должно держать 950. 

[viktorm1987 0]

3 часа назад, Димыч. сказал:

Накатом должно держать 950. 

так оно чаще всего и держиться 950. но иногда падает до 750. это тоже норма?  а то рпньше всегда держались примерно 800

Изменено 11 мая пользователем viktorm1987

[Димыч. 591]

На движущейся машине 800 никогда не будет. Есть несколько версий, почему обороты проваливаются до 750, но они на 100% не подтверждены. У самого такого не наблюдалось, поэтому могу посоветовать только следующе. Подкинуть другой (только новый) ДПКВ, проверить и отрегулировать зазор ДПРВ, зашунтировать на кузов земляные цепи активных датчиков. 

[viktorm1987 0]

28 минут назад, Димыч. сказал:

На движущейся машине 800 никогда не будет. Есть несколько версий, почему обороты проваливаются до 750, но они на 100% не подтверждены. У самого такого не наблюдалось, поэтому могу посоветовать только следующе. Подкинуть другой (только новый) ДПКВ, проверить и отрегулировать зазор ДПРВ, зашунтировать на кузов земляные цепи активных датчиков. 

и что такое ДПКВ и ДПРВ?

[Димыч. 591]

26 минут назад, viktorm1987 сказал:

и что такое ДПКВ и ДПРВ?

Что бы это не было, рекомендую обратиться за помощью (если она всё-таки необходима) к знающим людям.

[viktorm1987 0]

1 час назад, Димыч. сказал:

Что бы это не было, рекомендую обратиться за помощью (если она всё-таки необходима) к знающим людям.

ну а все же, из-за чего могут обороты падать до 700 при накате?

[Димыч. 591]

Вследствии сбоя. Какого я не могу точно сказать. Это надо видеть машину и с ней работать. Поэтому и дал савет на счёт специалиста.

[патроль 410]

Оставьте машину в покое. Ее  ЭБУ умнее нас. Не забудьте про погрешность тахометра.  Вы что с подключенной диагностикой ездите? Специально смотрел сегодня на тахометр и пытался понять откуда такая точность считывания.  Может у тебя градуировка шкалы с точностью до 10. Потом, из правил метрологии, максимальная точность прибора расположена в первых 2\3 шкалы.

[Димыч. 591]

Скачок с 950 (точно 980) до 750 (точно 771) очень заметен. Даже без точной шкалы. Стрелка скачет. Я наблюдал такое на одной машине, но возможности выяснять причины не было.

[Дима333 0]

день добрый. пежо 406 2.0 hdi 80 kW...  полявилась проблема может кто знает в чем дело ... на холодную обороты мотора держатся нормально только прогревается до 80-90 градусов сбрасываю на нейтралку обороты вырастают до 1200-1400 и держатся при минимальном нажиме на педаль тормоза обороты падают до 1000 отпускаю дальше поднимаются до1200-1400 .... заглушу Матора и заведу снова все нормально проеду пару метров снова то же самое (((на сервисе было ничего не нашли (((

[патроль 410]

Внимательно прочти эту тему. Точно ответ найдешь. В двух словах не напишешь а смысл повторяться или искать и показывать пальцем?

[duffik 5]

5 часов назад, Дима333 сказал:

день добрый. пежо 406 2.0 hdi 80 kW...  полявилась проблема может кто знает в чем дело ... на холодную обороты мотора держатся нормально только прогревается до 80-90 градусов сбрасываю на нейтралку обороты вырастают до 1200-1400 и держатся при минимальном нажиме на педаль тормоза обороты падают до 1000 отпускаю дальше поднимаются до1200-1400 .... заглушу Матора и заведу снова все нормально проеду пару метров снова то же самое (((на сервисе было ничего не нашли (((

у меня было похожее, "чек" не загорался. надо в проводку лезть. да и, на самом деле, в теме должно быть нормально описано что и как

1PD9-041W09K1-Загорание диагностического сигнализатора ; Двигатель работает в аварийном режиме, горит код ошибки датчика акселератора 2 (Связь с педалью акселератора 1).pdf

[Дима333 0]

В 03.06.2017 в 13:25, патроль сказал:

Внимательно прочти эту тему. Точно ответ найдешь. В двух словах не напишешь а смысл повторяться или искать и показывать пальцем?

похоже было а так и не написали что было ((((

[duffik 5]

30 минут назад, Дима333 сказал:

похоже было а так и не написали что было ((((

как не написано? сообщением выше я прикрепил файл с документом от ПСА, то и как делать. если не понятно, надо читать данную тему.  специально посмотрел, там есть  разжеванный ответ - что отрезать и куда вести. внимательно читаем тему и переходим по ссылкам.

конечно, это должно помочь, если дело в проводке к датчику положения педали газа. может, дело вообще в другом, но в этом случае лучше толковая диагностика. 

П.С. у меня была похожая проблема. модернизировал проводку в соответствии с документом и советами на форуме, стало нормально. еще, ошибка может не загораться.

[патроль 410]

У меня тоже ошибка не горела. А проводку не переделывая схемы, сместил пучок от ДППА ближе к крылу и забыл. И об этом там написано. Товарищу читать некогда.

[Дима333 0]

31 минуту назад, патроль сказал:

У меня тоже ошибка не горела. А проводку не переделывая схемы, сместил пучок от ДППА ближе к крылу и забыл. И об этом там написано. Товарищу читать некогда.

я просто думаю, что это вакуум (((читал я все что написано было прежде ....

[Дима333 0]

1 час назад, duffik сказал:

как не написано? сообщением выше я прикрепил файл с документом от ПСА, то и как делать. если не понятно, надо читать данную тему.  специально посмотрел, там есть  разжеванный ответ - что отрезать и куда вести. внимательно читаем тему и переходим по ссылкам.

конечно, это должно помочь, если дело в проводке к датчику положения педали газа. может, дело вообще в другом, но в этом случае лучше толковая диагностика. 

П.С. у меня была похожая проблема. модернизировал проводку в соответствии с документом и советами на форуме, стало нормально. еще, ошибка может не загораться.

а можно весь документ от ПСА

[патроль 410]

2 часа назад, Дима333 сказал:

я просто думаю, что это вакуум (((читал я все что написано было прежде ....

Поясни мысль пожалуйста. А документ от PSA  duffik  выдал, в его тексте подчеркнуто, это материал для загрузки, грузится щелчком мышки.

[duffik 5]

4 часа назад, Дима333 сказал:

а можно весь документ от ПСА

это всё, что есть. по крайней мере, у меня

[патроль 410]

36 минут назад, duffik сказал:

это всё, что есть. по крайней мере, у меня

Я так понял он не смог его открыть, вернее не догадался. Другого  ничего и нет. Но заслуживают внимания изыскания дедабородеда, может я запамятовал логин.