Автор Андрія в Топливная система

[RVDT]

кудой собственно залезть в бак топливный? где в бак идут шланги подачи и обратки?дабы вычесть внутренности бака из проблемы подсоса воздуха в топливопроводе...

[EvgenS]

кудой собственно залезть в бак топливный? где в бак идут шланги подачи и обратки?дабы вычесть внутренности бака из проблемы подсоса воздуха в топливопроводе...

во-во, а я хочу туда залезть дляя того чтоб его почистить - возможно присутствует грязь (хотя приналичии в баке 4 литров соляры мотор работал ровно, может грязи и нету, но проверить надо)

[Ruslan]

90% сосёт под капотом. Себе заменил все трубки + грушу подкачки - воздух пропал.

[gnusik]

Бак находится под задним седлом. Зымаеш , а там дальше увидеш. Только не помню, помоему еще надо поднять изоляцию, А если чистить то только снимать, так не помоеш.

[Eridan]

Бак находится под задним седлом. Зымаеш , а там дальше увидеш. Только не помню, помоему еще надо поднять изоляцию, А если чистить то только снимать, так не помоеш.

седло у лошади а так все верно, снимается задняя седушка, с правой стороны поднимается круглый кусок изоляции и под ним будет собственно и заборник, кольцо которого откручивается с помощью молотка и надставки, пугаться нестоит, отключается датчик, снимаются шланги и заборник в руках. место хватит чтобы убрать мусор из бака. только надо обратить внимание на резиновые кольца, т.е. не порвать, потому что найти немного сложновато, много разных вариантовуспехов

[RVDT]

я полез в бак!

90% сосёт под капотом. Себе заменил все трубки + грушу подкачки - воздух пропал.

под капотом поменял трубочки обратки, фильтр (неродной), все патрубки и грушу... ну т.е. всё проверено и хамутами новыми пережато. иду дальше

[Ruslan]

под капотом поменял трубочки обратки, фильтр (неродной), все патрубки и грушу.

а где и когда заметил пузыри?

[RVDT]

а где и когда заметил пузыри?

ну многое было заменено предупреждающе

мелкие пузыри идут с топливопровода, собираються в груше, мигрируют толпами в фильтр...

[Ruslan]

мелкие пузыри идут с топливопровода, собираються в груше, мигрируют толпами в фильтр...

аналогичная байда была. Груша травила. А у тебя походу действительно где-то соединение.

[Eridan]

если под капотом всё поменено, то почистишь заборник, заодно осмотришь его на наличие трещин и поменяешь два шланга на заборнике, но для этого потребуется яма или домкратить машину и ложится на землю

[Eridan]

ещё, посмотри пластмассовую трубку подачи под днищем, если она хоть где-то влажная будет - замена

[Ed]

Во блин, у меня таж проблема, с утра только со второго раза заводится, за ночь воздуха собирается достаточно....

Судя по всему надо начинать с груши, расскажите где и по чем ее искать?

[RVDT]

если под капотом всё поменено, то почистишь заборник, заодно осмотришь его на наличие трещин и поменяешь два шланга на заборнике, но для этого потребуется яма или домкратить машину и ложится на землю

вот тут подробней плиз.

к баку можно добраться сняв правую заднюю сидуху. там я так понимаю идут две трубки подачи и обратки, провода датчика уровня. один должен идти к заборнику на дне. доступ к заборнику с земли? вопщем зачем подъёмник?

[RVDT]

Во блин, у меня таж проблема, с утра только со второго раза заводится, за ночь воздуха собирается достаточно....

Судя по всему надо начинать с груши, расскажите где и по чем ее искать?

я начинал с прозрачных шлангов до и после груши.

[Ruslan]

расскажите где и по чем ее искать?

35тыщ на Некрасова. По креплением почти попадает. + шланги прозрачные + хомуты.

[Eridan]

вот тут подробней плиз.

к баку можно добраться сняв правую заднюю сидуху. там я так понимаю идут две трубки подачи и обратки, провода датчика уровня. один должен идти к заборнику на дне. доступ к заборнику с земли? вопщем зачем подъёмник?

начнем с того что седенье не раздельные у 605, датчик уровня топлива, он же заборник в одном лице, от него шланги забора и обратки идут вниз, под днище, и там соединяются с трубками топливопровода, по-этому когда будешь менять шланги тебе придется лезть под машину чтобы отсоединить их от трубок топливопровода, короче залесь под машину и всё поймёшь когда увидишь глазами, теорию уже знаешь

[RVDT]

начнем с того что седенье не раздельные у 605, датчик уровня топлива, он же заборник в одном лице, от него шланги забора и обратки идут вниз, под днище, и там соединяются с трубками топливопровода, по-этому когда будешь менять шланги тебе придется лезть под машину чтобы отсоединить их от трубок топливопровода, короче залесь под машину и всё поймёшь когда увидишь глазами, теорию уже знаешь

ясн, пасиб!

[Ruslan]

как вынять кольцо?

[Citrin]

Кольцо в сторону, есть одна позиция в котором оно в сторону запихивается.Нужно искать Сам намучался пока нашел

[Ruslan]

спасиб. отодвинул но сам заборник тоже отказывается пролазить через отверстие в кузове.

[D-G]

спасиб. отодвинул но сам заборник тоже отказывается пролазить через отверстие в кузове.

Нужно чуть-чуть подогнуть кузов, по крайнеей мере в HDI в универсале так!

[Ruslan]

..

[Ed]

А что за фрукт 1563 89 ( ДЕМПФЕР ПУЛЬС. он же регулятор давления)?

16-й здесь

Каково его предназначение и может ли он каким-то боком влиять на появления воздуха в топливной системе?

p.s. js чет не пашет на этом компе. потому и ссылка такая

[Citrin]

Это клапан, держит давление в топливной системе, если ему хана-с утра(или после долгой стоянки) завестись будет проблематично.

[Ed]

Так блин значит это из-за него у меня с утра завоздушена топливная система?!.

[Citrin]

Так блин значит это из-за него у меня с утра завоздушена топливная система?!.

Вероятность этого велика

[Ed]

Просто внешне по топливопроводу подтеков не видно, почитав ветку собирался менять для начала грушу. И еще, при замене фильтра есть клапан для развоздушки системы, стоит на самом насосе, я так понимаю, что если он не дожимает, то тоже может пускать воздух.... просто как-то до замены фильтра все было ок, потом стала заводиться с 3-го оборота, а сейчас и вовсе со второй попытки, но воздух по трубке при старте был замечен в небольших количествах еще после покупки..... вот не знаю в каком направлении начинать копать

[Citrin]

На 2.1 Lucas EPIC есть клапан...Я всегда после замены фильтра стравливаю воздух.

[Ed]

ага, есть, но вот он крутится свободно, а в конце, когда зажимаешь, даже наверно пол оборота не делает, как упирается.... или стоит больше силы приложить? каким образом он зажимается? резьба в резьбе, прокладок вроде никаких...

[Citrin]

Откручивается и у меня он за 1 сек....буквально 3-4 мм в сторону и уже откручен.Зажимаю без фанатизма, посто плотно закручиваю и все.