Автор Roman Razorovskij в Peugeot 406 "LYХАРИ"

[Larionoff]

А как вы определяете когда опоре кирдык. По внешнему виду, или по дрыганью мотора.Чтото у меня он по утрам стал сильно вибрировать, чувствуется рулем и подергиванием автомобиля, после прогрева вродь сильно не вибрирует.

визуально...а вообще эта опора служит для гашения вращательного момента двигателя.....

[Andrey605]

Я менял. 35 тыщ. В краткой инструкции увидел почти все пежо и ситроен.

[Rick]

в субботу менял сам, стоимость её на рынке 8$

А не могли бы вы указать деталь по каталогу. У мну такойже агрегат 2.1 тд. Когда покупал, продавец сразу сказал, что нужно будет заменить лопнувшую подушку двигателя.

[РоманЯ]

Как проверить опоры двигателя на 605 2.5 тд.Знаю,что их 4 шт.Мотор ходит в зад и вперед.

[Larionoff]

лучше чем визуально ничем не проверишь....

[РоманЯ]

лучше чем визуально ничем не проверишь....

Там оказываеться 2 опоры и 2 штуки резиновой хрени(осевое вращение)в виде отбойников.Как их проверить,точнее зазор между резиной о отверстием где они ходят?Должно быть плотно или должен быть зазор?

[Larionoff]

те самые "отбойники" проще всего визуально осмотреть.в них не должно быть потрескавшейся и порванной резины.к наружному кольцу внутренняя втулка крепится двумя "лучами" резины друг на против друга относительно центрального отверстия.вот эти "лучи" и должны быть целыми.

[РоманЯ]

резина в принципе целая,но зазор между кольцом и лучами в передней(её лучше видно) примерно мм.по 5 в разные направления.Интересно так должно быть или резина износилась?

[Larionoff]

пошатай двигатель со всей дури, будешь видеть, где что.

[vlidomir]

См ссылку http://www.exist.by/price.aspx?pid=92B01064&sr=82

Я залез под машину со штангенциркулем и померял деталь. D70х40х10 (внутренний). Заказал Hutchinson. 8,5 $ на exest.by. Вроде бы она.

ВОПРОС: где за разумные деньги и качественно можно поменять сию деталь? Если вообще можно. Самому, как я понимаю, это сделать проблематично.

[Larionoff]

См ссылку http://www.exist.by/price.aspx?pid=92B01064&sr=82

Я залез под машину со штангенциркулем и померял деталь. D70х40х10 (внутренний). Заказал Hutchinson. 8,5 $ на exest.by. Вроде бы она.

ВОПРОС: где за разумные деньги и качественно можно поменять сию деталь? Если вообще можно. Самому, как я понимаю, это сделать проблематично.

если речь идет о нижней подушке, то стоимость замены не высока.

товарищ отдал за эту работу 20 тыров

2.0 8V

Только букавку V пиши маленькой, а то выходит, что у тебя 2.0 V-образный 8 циллиндровый На твою кстати, тоже продаются отдельно. Сайлент оттуда просто вынимается, такая же конструкция, к примеру, у Мишы Beerkut-а. Подушка стоит в районе 40 тыр.

хм...

однако впервые такое слышу (вижу)

и про подушку тоже не верно.

я сам восстанавливал, поэтому я уверен.

[vlidomir]

=если речь идет о нижней подушке, то стоимость замены не высока.товарищ отдал за эту работу 20 тыров=Уважаемый Larionoff. Не могли бы узнать, где Ваш товарищ отдал эти самые 20 тыров. Я бы тоже туда съездил. Бо от подушки одни лохмотья остались. Техосмотр с такой точно не пройдёшь. Заранее благодарен.

[Daiver]

Вот как раз за 20 тыс. р. качественно никто не сделает. Выбьют нахер кувалдой и так же вобьют новую, даже и не парясь по поводу правильной ее ориентации. Через 5 тыс. км поменяешь опять. Да и при чем тут подушка нижняя к техосмотру? Разве их смотрят?

[Larionoff]

Уточненные данные: 43000 замена.находится СТО на Чижевских, конкретно не скажу, ибо товарисч не знает конкретного адреса (грит: так доеду, адрес не вспомню).вроде как СТОшка это занимается ремонтом пежо/ситроен.

[Daiver]

А меняли со съемом полуоси?

[Hottab]

А меняли со съемом полуоси?

Это в лучшем случае. Если так, то сальник полуоси меняли?

[vlidomir]

Спасибо, LarionoffТока ул. Чижевских длинная. Может, можно поточнее координаты узнать у Вашего товарища? В начале или в конце улицы? Я имею ввиду, если ехать с Чижовки.К техосмотру может и никакого отношения состояние этой подушки и не имеет. Но только на станции ТО парень залазит под машину и минут пять ползает под ней. Что он там так долго смотрит? Явно проверяет состояние подвески и прочего. У меня пару раз даже выхлоп проверяли...А без снятия полуоси никак?Молотком я и сам выбить могу.

[Hottab]

Спасибо, LarionoffТока ул. Чижевских длинная. Может, можно поточнее координаты узнать у Вашего товарища? В начале или в конце улицы? Я имею ввиду, если ехать с Чижовки.К техосмотру может и никакого отношения состояние этой подушки и не имеет. Но только на станции ТО парень залазит под машину и минут пять ползает под ней. Что он там так долго смотрит? Явно проверяет состояние подвески и прочего. У меня пару раз даже выхлоп проверяли...А без снятия полуоси никак?Молотком я и сам выбить могу.

Без снятия полуоси только молотком. Есть огромный шанс повредить кронштейн крепления подушки и все, к чему он прикручивается. Если нормально делать, то нужно сливать масло в коробке, вынимать полуось, менять сальник этой полуоси, а то, как правило, если не сразу так через 1000км потечет и придется все делать заново. Затем оккуратно выпресовывать пресом и запресовывать обратно с правильной ориентацией подушки.

[valera605]

 Дабы не создавать новой темы, отпишусь здесь. Случилась вот такая фигня: при запуске двигателя, а так-же при его остановке наблюдается металический звук, похожий на удар глушителя о корпус, но это не глушитель.Наблюдается такой же звук и при резком нажатии или резком отпускании педали газа.Возможно ли это какая-нибудь из подушек двигателя, звук где-то с правой части, в районе пассажирского сидения, ближе к двигателю, может нижняя.Может кто сталкивался с этим?Буду благодарен за любую информацию по замене подушек, лучше ссылки.Двигатель 2,1ТД, 96 г.в.На главной странице сайта есть фотоотчёт по замене нижней подушки, применимо ли к 605-му? 

Изменено 5 февраля, 2011 пользователем valera605

[Eridan]

надо смотреть падушки, возможно саленблоки верхнего кронштейна или нижний саленблок, или сама верхняя подушка, что стоит на ланжероневсе продается по отдельности

Изменено 5 февраля, 2011 пользователем Eridan

[DDevill605]

Помогите пожалуйста!!!! Как должна распологаться верхняя опора двигателя на 2.1 ТД!!!!! Интересует положение диагонального демфера-вертикально или горизонтально!!!!

Изменено 13 ноября, 2011 пользователем DDevill605

[dаmien]

Поменял сегодня свою правую гидравлическую подушку двигателя (ничего криминального не случилось - просто давно хотел заняться, но руки не доходили) - результат превзошел ожидания! Вибрация чуть ли не в 2 раза уменьшилась, двигатель стал тише работать, в общем работы на рубль, а эффект на миллион!

старая подушка за 15 лет работы немного "устала" - просела, стала жесткой и потрескалась. Обзвонил автомагазины и в наличии из более-менее нормальных производителей нашел только Impercom за 270 т.р. при установке обнаружил неприятный факт - не совпадал на 2-3 мм контрольный штифт. Со слов продавцов раньше никто с подобным не сталкивался, других вариантов подушки быть не могло, на китайских подушках этого штифта вообще нет - в итоге после недолгих раздумий было решено отрезать штифт и ставить без него.

на фото видна разница по высоте между просевшей и новой подушками

[V_e_g_a]

Молодец! Сколько их всех? Знаю слева на коробке одна есть, вот справа, которую ты поменял. Есть ли еще?

[dаmien]

Молодец! Сколько их всех? Знаю слева на коробке одна есть, вот справа, которую ты поменял. Есть ли еще?

есть еще 2 подушки, но они больше похожи на сайлентблоки. Служат для компенсации крутящего момента двигателя. Одна запрессована в верхний кронштейн двигателя, который опирается на правую гидравлическую подушку, вторая внизу на всех пежо расположена в одном и том же месте - в кронштейне под полуосью и ОЧЕНЬ тяжело меняется, если не снимать шрус и полуосьв общем все 3 перечисленные подушки я поменял за последний год своего счастливого обладания 605-м красавцем и жалею, что не сделал это раньшену и осталась подушка на коробке (до нее мои руки доберутся только если полезу менять сцепление)

[V_e_g_a]

Ясно, спасибо.