Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[tozzz]

Может кто знает где в Гомеле хорошо сделают (заменят) порог?

[Волк]

Есть такая приблуда)

приветствую. а на 306 1.6 16V 2000г. датчики, заслоку приблуда увидит ? телефончик свой дашь ?

мой +375-296-88-восемь девять-восемь девять николай.

плохо заводится с утра: схватывает и глохнет раза 3и. потом если газ дать, захлебывается, но на холостых работает ровно.

после этого часов 6ть стартует идеально.

устал уже менять все по кругу

[Димыч.]

Может и не увидеть. А если и увидит, то ничего толкового. Буквы мотора помнишь? Что уже поменяно?

[Волк]

Может и не увидеть. А если и увидит, то ничего толкового. Буквы мотора помнишь? Что уже поменяно?

двигатель xu7jp4.

мозги sagem.

плменял 3и датчика на о. жидкость. шаговый холостого хода. свечи, катушка. все промыто ручками.

до датчика МАФ не могу добраться. датчик т-ры воздуха тестером, вроде, не врет. д-к положения заслонки тоже. лямбда новая. д-к коленвала - не могу снять фишку.

регулятор давления топлива хрен продиагностируешь, но вставляется тяжело, вакуум на него подается.

може есть у кого манометр, в магистраль поставить ???? жаба душит на один раз покупать. вроде, давление должно быть и утром ? может дырка где...

у нас стоит обратный клапан в насосе ? мож здох..

жаль, устал я с ней колупаться. каждый сервисник предлагает свое решение проблемы и все разные.

[Димыч.]

Ну здесь скорее всего форсункам хана. Снять и свозить к спецу.

[Волк]

Ну здесь скорее всего форсункам хана. Снять и свозить к спецу.

вот видишь, твое предложение одно из самых веселых, прошлое было капиталку сделать.............

жаль датчики не читаются, копаю с самого дешевого, надежда блин.

[Димыч.]

Без диагностики (не компьютерной) что-то точно сказать невозможно. Давление топлива и качество работы форс... Ну это я так считаю, что косяк с этим. Просто других причин плохого холодного запуска я не представляю. Мало топлива, ну или смешивание с воздухом очень плохое. Как раз под подозрением подача топлива.

[Волк]

Без диагностики (не компьютерной) что-то точно сказать невозможно. Давление топлива и качество работы форс... Ну это я так считаю, что косяк с этим. Просто других причин плохого холодного запуска я не представляю. Мало топлива, ну или смешивание с воздухом очень плохое. Как раз под подозрением подача топлива.

спасибо, буду искать манометр. тк. давление, по моему падает через 6-7 часов. на сервисе мне его с собой утром посмотреть, до заводки, не дадут

[Димыч.]

При чём тут падает или не падает? При включении зажигания уже больше трёх, мгновенно будет.

[Волк]

При чём тут падает или не падает? При включении зажигания уже больше трёх, мгновенно будет.

такой вариант, сосет из под форсунки воздух, соответственно, 1е три старта смесь не правильная, потом заводится. я так понимаю, 3и атмосферы должны быть постоянно и через 5ть часов, и через 10ть ?

При чём тут падает или не падает? При включении зажигания уже больше трёх, мгновенно будет.

вспомнил, пытался подкачивать: зажигание вкл - выкл раз 5ть. не помогает.

педаль нажимать на 1\3. - типа смесь богатая, воздуха не хватает, аналогично.

[Димыч.]

Воздух из под форсунки - нет. Смесь не правильная - да. Но причина плохой смеси или в давлении, или в качестве распыла. Если форса стреляет в бок, а не на клапан, то естественно, пока топливо дотечёт до цилиндра, мотор не заработает.

Первые 5-10 секунд работы холодного мотора нужна очень богатая смесь, вот и не хватает того, что наливает инжектор.

Есть ещё подозрение на датчики температуры воздуха и ОЖ, последний очень влияет на качество смеси, можно его отключить и попробовать завестись, если заведётся нормально, то он виноват, а если как обычно - копать сам инжектор.

[Волк]

Воздух из под форсунки - нет. Смесь не правильная - да. Но причина плохой смеси или в давлении, или в качестве распыла. Если форса стреляет в бок, а не на клапан, то естественно, пока топливо дотечёт до цилиндра, мотор не заработает.

Первые 5-10 секунд работы холодного мотора нужна очень богатая смесь, вот и не хватает того, что наливает инжектор.

Есть ещё подозрение на датчики температуры воздуха и ОЖ, последний очень влияет на качество смеси, можно его отключить и попробовать завестись, если заведётся нормально, то он виноват, а если как обычно - копать сам инжектор.

датчик ОЖ новый, датчик воздуха показывает, но как-то рывками, но сопротивление правильное. пошел отключил.

богатая- больше бензина ?

форсы жалко менять- 200$ - бесполезное вложение.

спасибо.

[Димыч.]

Новый датчик ОЖ, вот это и напрягает. 

Датчик температуры воздуха рывками? Исправлять.

Форсы за 200$ где это такие цены??

[Сергей_by]

а о последствиях неправильного распыла форс забываем??

[Димыч.]

Забыли. А что там бывает?

[Сергей_by]

-ты сам рассказывал про прожженные поршня

[Димыч.]

Так то на дизелях. А здесь о бензинке рынок)

[Сергей_by]

 

[Волк]

Новый датчик ОЖ, вот это и напрягает. 

Датчик температуры воздуха рывками? Исправлять.

Форсы за 200$ где это такие цены??

датчик ОЖ поменял после начала глюков, не помогло.

BOSCH: 0 280 155 809 - 87 руб х 4 = 183$ + работа..... родные по 107 уя штука

датчик воздуха 20 уя + тогда и потенциометр 5ть.

пока отключил д-к воздуха. утром посмотрим

заодно отрубил фишку с дожига паров из бензобака. тож советовали.

!!!!! вспомнил !!!! говорили от ВОЛГИ подходит. может я гоню ? 

BOSCH:   0 280 158 107 - 15$.

SIEMENS: Deka 1D ZMZ 6354 - 25$

[Димыч.]

Датчик воздуха... Не правильное название. Датчик температуры воздуха. А может ты датчик давления дёргаешь? 

 

По форсункам от Волги ты на правильном пути, но давай сперва эти точно отбракуем.

[Волк]

Датчик воздуха... Не правильное название. Датчик температуры воздуха. А может ты датчик давления дёргаешь? 

 

По форсункам от Волги ты на правильном пути, но давай сперва эти точно отбракуем.

да, датчик температуры воздуха отключил. не помогло.  при +4 выдает 4400 ом. вроде норма.

а до датчика давления я даже долезть не могу, что бы прозвонить

он с обратной стороны коллектора.

[Димыч.]

Его нельзя прозвонить. И трогать его пока не надо)

 

Пробный запуск с отключенным датчиком температуры двигателя надо было пробовать, а не воздуха.

[Волк]

Его нельзя прозвонить. И трогать его пока не надо)

 

Пробный запуск с отключенным датчиком температуры двигателя надо было пробовать, а не воздуха.

я ж написал, провел, не помогло все как было, так и осталось заводится хреново....

[Димыч.]

да, датчик температуры воздуха отключил. не помогло.

Ты не то отключал.

[Волк]

 

да, датчик температуры воздуха отключил. не помогло.

Ты не то отключал.

 

датчик т-ры отключал. в дроссельной заслонке, под потенциометром (д-ком положения заслонки) правильно ? не помогло.

[Димыч.]

Не этот датчик! Третий раз повторяю - датчик температуры охлаждающей жидкости!

[Волк]

Не этот датчик! Третий раз повторяю - датчик температуры охлаждающей жидкости!

сори. туплю - только проснулся. в общем то же не помогло. все по старому.

[Димыч.]

Тогда только диагностика.

[Волк]

Тогда только диагностика.

спс, понял. поеду во вторник. потом отпишусь.

[triger]

Добрый день, подскажите, пожалуйста, толкового электрика, который поможет с пежо. Проблемы следующие: висит ошибка на реле накала и, соответственно, свечи накала не работают, и какая-то странная проблема с датчиком температуры/уровня масла - не показывает температуру масла и даже со снятой фишкой показывает, что уровень масла в норме, видимо где-то провод замкнут или типо того.