Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Ruta]

радио или инфракрасный? код есть?

[Вiталь]

  В 05.06.2013 в 05:46, 'Ruta' сказал:

радио или инфракрасный? код есть?

Кода нет.

[Ruta]

  В 05.06.2013 в 05:46, 'Ruta' сказал:

радио или инфракрасный?

Изменено 6 июня, 2013 пользователем Ruta

[Вiталь]

  В 06.06.2013 в 05:05, 'Ruta' сказал:

  В 05.06.2013 в 05:46, 'Ruta' сказал:

радио или инфракрасный?

радио

[Artyom-336]

Помогите найти неисправность...При скидывании фишки работает тока 1 вентелятор. Предохранители целы, релюхи тоже (менял местами), сам при замыкании крутится....На этот же неисправный вентелятор выведен тумблер. ( так и ездил всегда со скинутой фишкой - по городу один маслает, на трассе включал второй). На тумблер вроде ток подается....

[dаmien]

  В 10.06.2013 в 15:28, 'Artyom-336' сказал:

Помогите найти неисправность...При скидывании фишки работает тока 1 вентелятор. Предохранители целы, релюхи тоже (менял местами), сам при замыкании крутится....На этот же неисправный вентелятор выведен тумблер. ( так и ездил всегда со скинутой фишкой - по городу один маслает, на трассе включал второй). На тумблер вроде ток подается....

та же херня у меня, вот думаю блок управления вентиляторами поменять (bitron)п.с. а зачем на трассе вентилятор? я и в городе если в пробке не стоять не успеваю перегреться, а по трассе так хоть в +30 никогда не греется

[Artyom-336]

  В 10.06.2013 в 16:06, 'dаmien' сказал:

  В 10.06.2013 в 15:28, 'Artyom-336' сказал:

Помогите найти неисправность...При скидывании фишки работает тока 1 вентелятор. Предохранители целы, релюхи тоже (менял местами), сам при замыкании крутится....На этот же неисправный вентелятор выведен тумблер. ( так и ездил всегда со скинутой фишкой - по городу один маслает, на трассе включал второй). На тумблер вроде ток подается....

та же херня у меня, вот думаю блок управления вентиляторами поменять (bitron)п.с. а зачем на трассе вентилятор? я и в городе если в пробке не стоять не успеваю перегреться, а по трассе так хоть в +30 никогда не греется

не знаю...так включаю на всякий случай... у меня по трассе если не кидать на нейтралку и при скорости выше 90 температура за 90 поднимается...(не знаю норм это или нет, но термостат открывается при 86-87). А блок был бы не исправным, если бы при скинутой фишке ни один бы ни работал( у меня так было, пришлось ксаровский ставить на замену)

[dаmien]

  В 10.06.2013 в 17:21, 'Artyom-336' сказал:

у меня по трассе если не кидать на нейтралку и при скорости выше 90 температура за 90 поднимается...(не знаю норм это или нет, но термостат открывается при 86-87). А блок был бы не исправным, если бы при скинутой фишке ни один бы ни работал( у меня так было, пришлось ксаровский ставить на замену)

1. у меня меньше 90 никогда не опускается - ни зимой, ни летом, ни стоя на месте, ни на полной скорости и со всеми рабочими вентиляторами. У тебя какой двигатель?2. термостат и должен при такой температуре открываться

[serj_]

Если перегрев за городом, смотрите забитый годами всяким фуфлом радиатор.

[Artyom-336]

  В 10.06.2013 в 17:30, 'dаmien' сказал:

  В 10.06.2013 в 17:21, 'Artyom-336' сказал:

у меня по трассе если не кидать на нейтралку и при скорости выше 90 температура за 90 поднимается...(не знаю норм это или нет, но термостат открывается при 86-87). А блок был бы не исправным, если бы при скинутой фишке ни один бы ни работал( у меня так было, пришлось ксаровский ставить на замену)

1. у меня меньше 90 никогда не опускается - ни зимой, ни летом, ни стоя на месте, ни на полной скорости и со всеми рабочими вентиляторами. У тебя какой двигатель?2. термостат и должен при такой температуре открываться

Значит не буду об этом беспокоиться))) 1.4) Просто как я и писал - блок не родной - не уверен что вентеля включатся в необходимый момент...Поэтому так и езжу....Хотя есть идея сделать чтобы и первый включался с тумблера...а может знаешь - у датчика на повышение темп сопротивление должно рости или уменьшаться??? Изменено 10 июня, 2013 пользователем Artyom-336

[Kaпитан]

а может знаешь - у датчика на повышение темп сопротивление должно рости или уменьшаться???Уменьшаться.

[dаmien]

  В 10.06.2013 в 17:59, 'Artyom-336' сказал:

а может знаешь - у датчика на повышение темп сопротивление должно рости или уменьшаться???

возможно я и не прав, но по логике когда снимаешь фишку с датчика и вентиляторы включаются на максимум - сопротивление равно бесконечности, так что думаю все-таки при повышении температуры растет и сопротивление

[Artyom-336]

Уменьшаться.

Спасибо, сегодня проверю( из-за неправильного диагноза электрика пришлось как-то менять хороший датчик)

  В 10.06.2013 в 21:10, dаmien сказал:

  В 10.06.2013 в 17:59, Artyom-336 сказал:

а может знаешь - у датчика на повышение темп сопротивление должно рости или уменьшаться???

возможно я и не прав, но по логике когда снимаешь фишку с датчика и вентиляторы включаются на максимум - сопротивление равно бесконечности, так что думаю все-таки при повышении температуры растет и сопротивление

Я точно уже не помню...той еще весною было...мы с электриком проверяли в какую сторону идет сопротивление....Дело в том, что он потом сказал, что в мануале пишется, что сопротивление должно идти в обратную сторону) вот отсюда и не знаю даже....)

[serega-by]

Знаю 100%, в аудюшном моторе 1.8, сопротивление датчика, при повышении t о.ж., падает. При 0 гр.-от 5 до 6.5 кОм. При 100 гр.-от 150 до 250 Ом.

[scream]

у меня 2 года назад машина закипала.заменил фишки которые возле веника и все гуд.сначала срабатывает один,затем другой.да если есть кондиционер,то при включении его должны срабатывать вентиляторы.

[Artyom-336]

А вентиляторы при заправленном только включаются?

[Вiталь]

  В 11.06.2013 в 05:29, 'scream' сказал:

у меня 2 года назад машина закипала.заменил фишки которые возле веника и все гуд.сначала срабатывает один,затем другой.да если есть кондиционер,то при включении его должны срабатывать вентиляторы.

С какого при включении кондиционера должны срабатывать вентиляторы?

[serega-by]

  В 11.06.2013 в 18:03, 'Вiталь' сказал:

С какого при включении кондиционера должны срабатывать вентиляторы?

Там, кроме основного радиатора, есть радиатор кондиционера.....У меня не заправлен и если включить кондиционер, вентиляторы не включаются Изменено 11 июня, 2013 пользователем serega-by

[scream]

  В 11.06.2013 в 18:03, 'Вiталь' сказал:

С какого при включении кондиционера должны срабатывать вентиляторы?

Должны включаться,а вот уже включение компрессора зависит от давления фреона в системе.при 90% "кондей" пустой или вообще не рабочий муфта компрессора срабатывать не будет.вентиляторы включаются на 1 скорости.управляет ими так называемый блок bitron,на который приходят сигналы с датчика температуры охлаждающей жидкости,с датчика давления фреона в системе кондиционирования и блока управления системы кондиционирования.да еще пресловутый bitron не на всякой машине есть.как-то так.

Изменено 12 июня, 2013 пользователем scream

[Ruta]

Вентиляторы, при включении кондиционера, включаются всегда на первую скорость для осушения воздуха. Вентиляторы включаются всегда при снятии фишки с датчика температуры (в дорестайловых моторах коричневый), причем сразу на первую скорость, а потом на вторую.

[Пасечник]

  В 14.06.2013 в 13:00, 'Ruta' сказал:

Вентиляторы, при включении кондиционера, включаются всегда на первую скорость для осушения воздуха. Вентиляторы включаются всегда при снятии фишки с датчика температуры (в дорестайловых моторах коричневый), причем сразу на первую скорость, а потом на вторую.

Я бы верил ему!

Изменено 14 июня, 2013 пользователем Пасечник

[scream]

об этом я и писал.а то есть неверующие.

[serj_]

Вентилятор включается на первую скорость, скорее всего, ввиду большей нагрузки на двигатель при включении компрессора, если коммпрессор не включится (отсутствие фреона) то и вентилятору включаться незачем.

А при снятии с фишки датчика температуры должён вращаться, т.к. при разрыве цепи датчика лучше уж переохлаждение чем закипание.

[Artyom-336]

Задам такой вопросик - кабы тему не создавать зря...Отдавал машину на замену пыльника...Когда забирал - мне сказали, что висят капли антифриза на радиаторе ( т.е. есть где-то трещинка) и плюс ко всему - радиатор не на своем месте стоит( в смысле перекошен). Так вот стоит этот радиатор отдавать паять? Или лучше новый уже ставить?

[ясныйПерец]

Лучше новый. Заваришь в одном месте, потечет в другом. Ресурс есть ресурс. Да и такая сварка далеко не бесплатная.

[Artyom-336]

Спасибо за ответ.а какой фирмы лучше брать?

[ясныйПерец]

Если не душит огромная жаба, то VALEO.А наилучший вариант по соотношению цена/качество - NISSENS.

[Artyom-336]

Спасибо большоебуду заниматься поиском

[Bogka]

  В 16.06.2013 в 19:23, 'Artyom-336' сказал:

Задам такой вопросик - кабы тему не создавать зря...Отдавал машину на замену пыльника...Когда забирал - мне сказали, что висят капли антифриза на радиаторе ( т.е. есть где-то трещинка) и плюс ко всему - радиатор не на своем месте стоит( в смысле перекошен). Так вот стоит этот радиатор отдавать паять? Или лучше новый уже ставить?

варил себе аргонной сваркой 150 рублей отдал, уже пол года езжу.

[Artyom-336]

  В 19.06.2013 в 13:13, 'Bogka' сказал:

  В 16.06.2013 в 19:23, 'Artyom-336' сказал:

Задам такой вопросик - кабы тему не создавать зря...Отдавал машину на замену пыльника...Когда забирал - мне сказали, что висят капли антифриза на радиаторе ( т.е. есть где-то трещинка) и плюс ко всему - радиатор не на своем месте стоит( в смысле перекошен). Так вот стоит этот радиатор отдавать паять? Или лучше новый уже ставить?

варил себе аргонной сваркой 150 рублей отдал, уже пол года езжу.

Я вчера было по городу покатался полчасика - заглянул под капот, радиатор горячий, и нигде капель антифриза не заметил...или их нужно смотреть при холодном радиаторе пока не успели испариться?))) Я просто сейчас задумался что лучше всего наверно и вправду новый купить...При покупке авто в бачке расширительном плавал герметик (на тот момент я и не знал че эт такое)....Так что навенрное внутри много будет дряни....