Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[X-TREEM]

Вообщем, достаточно "наевшись" заводского клариона,ешил плюнуть на внешний вид и заняться звуком. Приобрёл голову Alpine 120rr, планирую ещё приобрести HERTZ ECX 165 на фронт(компонентки решил не брать, ибо штатные пищалки ещё греют иьфу-тьфу)  . Сзади пусть останется пока заводской харман, хрен с ним играет ещё более-менее. Усилитель пока брать тоже не планирую, надеюсь встроеного хватит прокачать такую систему.А вот, собственно, то что хочу спросить.. а именно по поводу шумоизоляции. На рынке продовец упомянул про двустороннюю, а что как и где спрашивать не стал. Так вот, хотелось бы уже у более опытных кулибин, которые не по наслышке с этим сталкивались, как лучше её делать и из чего. Ну заодно может ещё и покритикуете на счёт моего выбора самих динамиков, надеюсь на вашу помощь=)

[Nemiroff]

у вас бензин наверно? кста на 406 дизеле одна из лучший шумоизоляций, кажись 407 даже может позавидовать. 607 думаю аналогична 406

[X-TREEM]

Да нет, дизель у меня. Я думаю, шумоизоляция в них будет хорошая только между моторним отсеком и кабиной, а в остальном - те же яйца.

[Yurik]

Я себе так шумку проклеел на передние двери, по шуму с улицы стало заметно тише , и музыка со штатной акустикой стала играть достойно...Голова Clarion DXZ588RUSB

Изменено 27 июня, 2012 пользователем yurik

[X-TREEM]

Так вопрос именно как клеили и чемм ?))

[Yurik]

НЕ РЕКЛАМА , выбирал не слишком дорогой- использовал VIKAR самоклеющийся Вибропласт ВИКАР Premium23 (0,76х0,5м) - 4 листа и Шумоизолляция Викар I-4 (1.0х0,6) 2 листа , хотя остался 1 лист вибропласта и 0,5 шумоизоляции. Ничего сложного в проклейке нет, главно снять дверную обшивку аккуратно чтобы не обломать пистоны, обезжирил уайт-спиритом и проклеивал.

Изменено 27 июня, 2012 пользователем yurik

[X-TREEM]

Вооот, примерно это я и хотел услышать. Так я думаю в моей глухой деревне викара я не найду, можно хотяб примерно представление как он должен выглядеть, можно даже с фото . Получается сначало нужно проклеивать вибропластом, а потом шумоизоляцией наверх? Проклеивать нужно только саму стенку двери или ещё внутренюю панель обшивки ?

[Yurik]

http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/15321-%d1%88%d1%83%d0%bc%d0%be%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%bb%d1%8f%d1%86%d0%b8%d1%8f-407-%d0%b3%d0%be/ Наглядное пособие.. Принцип работы ни чем не отличается...

[X-TREEM]

 Перепробывал кучу дорогих динамиков ничего лучше заводского хармана не нашёл. Планирую делать шуму, снизу подложку  из вибропласта а поверху клеить ватин, как ящики для сабов... кто что скажет по этому поводу ? 

Изменено 2 июля, 2012 пользователем X-TREEM

[Ecventor]

Перепробывал кучу дорогих динамиков ничего лучше заводского хармана не нашёл. Планирую делать шуму, снизу подложку из вибропласта а поверху клеить ватин, как ящики для сабов... кто что скажет по этому поводу ?

Весьма странно. Стоковая акустика в Пежо 406 совсем не блещет. Любая компонентка в цене более 100 долларов заткнет ее за пояс.Я когда поставил свой Pioneer 6800 и попытался его слушать на стоковой акустике, получил гремяще-трещащую какофонию, построенную на искажениях. Не тянет штатная акустика динамического диапазона нормальной магнитолы даже со встроенным усилителем, поэтому была демонтирована без малейшего сожаления.Шумку я делал тоже. Только на передних дверях, в задние лезть поленился. На металл наклеил некий аналог вибропласта, а на то место двери, куда вешается обшивка, с помощью двухстороннего скотча прилепил пористый материал, который раньше шел с материнскими платами в коробках - на вид от викара и сплэна мало чем отличается, и толщина соотвествует - 4 мм.

[Pestelence]

вот интересно - на сколько стали весить больше двери?если бы их укатали по полной в шумку,и польностью машина сколько бы весила?

[ZUBR]

вот интересно - на сколько стали весить больше двери?если бы их укатали по полной в шумку,и польностью машина сколько бы весила?

Двери не скажу, а машина тяжелеет примерно на от 70 кг, а дальше только от степени фанатизма зависит.

[X-TREEM]

Pestelence у меня каждая дверь где-то кило на 7 больше весить стала.

[Ильюха]

Себе тоже подумываю шумку сделать

НАшел на онлайнере, созвонился парниша вежливый все четко рассказал как, что и сколько. Может просчитать во сколько обойдется полная либо частичная шумка. А вообщем мне сказал, что у 406 в штате нормальная шумка, а так посоветовал арки зашумить.

Еще на счет динамиков в передних дверках: на 406 на разных комплектациях шли разные фирмы динамиков. У меня лично стоят Италия,у друга смотрели у него Франция и играют они по разному

Изменено 17 августа, 2012 пользователем Ильюха

[Ecventor]

А вообщем мне сказал, что у 406 в штате нормальная шумка, а так посоветовал арки зашумить.

Ну как, нормальная... В дверях шумки никакой кроме тонкой белой пленки, двигатель весьма сильно слышно - куска вибропласта на панели моторного отсека явно мало, багажник тоже не блещет - пара кусков все того же вибропласта в районе сиденья мало от чего спасают.Не японец, конечно, но и до немецкой тройки далековато. Середнячок, который очень легко дорабатывается при наличии финансов и желания. Изменено 18 августа, 2012 пользователем Ecventor

[X-TREEM]

Ильюха у 406 её вообще нет=) Кусок пены между обивкой и дверью и всё.

[sashaded]

подскажите, сколько опримерно будет стоить материал, чтобы сделать шумку( не самую калечную и не самую крутую) на двух дверях в 406? Заранее спсибо

[Yurik]

Мне обошлась в 36 условных. Материал Vikar.

[sashaded]

Ясно, спасибо

[X-TREEM]

Я потратил 6 листов вибропласти (название не помню) по 1,5 листа на дверь в среднемм соответственно. И 2,5 листа сплена 2мм на передние двери.

Вибропласт стоил 10 у.е. за лист, сплен около 5.

[KAM]

Тонким материалом типа Викара и вибропласта надо обклеивать большую площадь поверхности для достижения эффекта, что совсем неудобно особенно для обработки дверей. Советую брать материал потолще типа бимаста. Эффект тот же, работы мешьше, за счет того что оклеивать нужно меньшую площадь. Бимаст стоит дороже, но потратите материала меньше и работа по оклейке проще - сэкономите время и силы, а результат одинаков.

[Pestelence]

Pestelence у меня каждая дверь где-то кило на 7 больше весить стала.

как это ощущается на работе акустики?где то на форуме тут чел писал что после шумки динамики заиграли как "маленькие сабы"),двери при закрывании стали приятней хлопать?

вот интересно - на сколько стали весить больше двери?если бы их укатали по полной в шумку,и польностью машина сколько бы весила?

Двери не скажу, а машина тяжелеет примерно на от 70 кг, а дальше только от степени фанатизма зависит.

м де....на не самый прыткий двигатель 1.8 бенз повесить навсегда + 1 человека......ппц

[X-TREEM]

Pestelence у меня каждая дверь где-то кило на 7 больше весить стала.

как это ощущается на работе акустики?где то на форуме тут чел писал что после шумки динамики заиграли как "маленькие сабы"),двери при закрывании стали приятней хлопать?

вот интересно - на сколько стали весить больше двери?если бы их укатали по полной в шумку,и польностью машина сколько бы весила?

Двери не скажу, а машина тяжелеет примерно на от 70 кг, а дальше только от степени фанатизма зависит.

м де....на не самый прыткий двигатель 1.8 бенз повесить навсегда + 1 человека......ппц

Да, двери стали приятно закрываться... не чувствуется как будто картонкой ляпаешь=) Если всё сделаешь правильно играть будет обалденно, особенно если проставки будут. Я пока обошёлся без них(всёравно машину продавать скоро) играть стало гараздо лучше, мало того щумоизоляция салона.. ещёб арки зашумить и считай как в лексусе едишь в тишине. В бензиновых версия насколько я знаю шума вообще никчёмная так что тебе особенно кстати. По поводу 70 - кг явное преувеличение, вибропласт порядком весит но повторюсь я полность заклеивал около 7 кг в весе каждая дверь прибавила.

[ZUBR]

По поводу 70 - кг явное преувеличение, вибропласт порядком весит но повторюсь я полность заклеивал около 7 кг в весе каждая дверь прибавила.

Если катать всю машину, то не преувеличение. При тотальной шумке разбирается вся машина до железа, и в пробленых местах закатывается не только выбропластом, но и бомбом (удельный вес - 6 кг/м.кв). Капот,крыша, пол, арки, крышка багажника, да все укатывают. Вот и считайте. Изменено 30 августа, 2012 пользователем ZUBR

[X-TREEM]

Читаем внимательнее, человек иключительно про двери спрашивал. Про полную шуму естественно полтинник и к бабке не ходи.

[Pestelence]

а что скажете по поводу теплоизоляции? зима на носу....) будет ли машина лучше сохранять тепло?

[X-TREEM]

Ой, едвали=) В целом сплен как утиплитель хороший, но давайте не будем забывать что основным темплообменником в машине являются стёкла, поэтому это мало что даст=)

[sashaded]

подскажите, есть ли смысл менять задние штатные овалы hartman на штатные JBL. 406 седан

[KAM]

субъективные ощущения:похоже у JBL больше мощность в номинале, играют приятно, но разница не сильно заметна, хотя то что теперь стоит JBL дает дополнительное ощущение крутости . Следует учесть, что JBL - 2-х полосники и имеют входы на 2 фишки (отдельный разъем на твитер), а под harman идет 1 фишка проводов в стандартной комплектации - надо дорабатывать, но я так подключил пока.ИМХО если недорого то можно брать.

Изменено 11 сентября, 2012 пользователем KAM

[sashaded]

За пиво) думаю стоит поставить