Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[dr.ateist]

Добрый день мужики. Может кто сталкивался с похожей проблемой. Есть машина, Пежо 307 2.0 HDI. 2003г. 110 лошадей. Очень громко работают форсунки. Прям звенят. Особенно на холодную. Опишу что предпринимал. Регулятор и датчик давления , а так-же форсунки подкинул с донора только что. Результат- без изменений. Всё своё барахло поставил на донор- работает нормально. Из параметров: давление в рейке- 298-314. Скважность регулятора- 18-20%. Механическая часть мотора в идеале.(был откапитален лично для себя). Компрессия отличная. Клапана не болтаются. Т.е железяку можно сразу исключить. Да, коррекция по форсункам прекрасная. 0.2- 0.3 на всех цилиндрах. Смотрю машину Лексией. Грешу на кривое п/о после удаления Fap предыдущим хозяином.

[Димыч.]

Форсунки довольно часто требуют регулировки. Когда это проводилось в последний раз?

[sashk]

В 24.08.2017 в 19:22, dr.ateist сказал:

 Из параметров: давление в рейке- 298-314. Скважность регулятора- 18-20%. Механическая часть мотора в идеале.(был откапитален лично для себя). Компрессия отличная. Клапана не болтаются. Т.е железяку можно сразу исключить. Да, коррекция по форсункам прекрасная. 0.2- 0.3 на всех цилиндрах. Смотрю машину Лексией. Грешу на кривое п/о после удаления Fap предыдущим хозяином.

ПО ни при чём будет.

а вот к давлению в рейке и скважности следует присмотреться.

[dr.ateist]

В 28.08.2017 в 17:22, sashk сказал:

ПО ни при чём будет.

а вот к давлению в рейке и скважности следует присмотреться.

Т.е. давление всё таки выше чем надо? И виной всему мне кажется датчик давления будет? Регулятор на основании его данных сбрасывает лишнее? Смотрел пару дней назад другую машину. Так там скважность идентичная, а вот давление поменьше- в районе 290 бариков.... И тачка у него шепчет...

[dr.ateist]

В 28.08.2017 в 13:11, Димыч. сказал:

Форсунки довольно часто требуют регулировки. Когда это проводилось в последний раз?

Димыч, Тоже грешу на них. Всё таки кину их на стенд. Чем чёрт не шутит. Может предвпрыск, а может что другое.. Для меня тоже коррекция не показатель. 

[sashk]

13 часов назад, dr.ateist сказал:

Т.е. давление всё таки выше чем надо? И виной всему мне кажется датчик давления будет? Регулятор на основании его данных сбрасывает лишнее? Смотрел пару дней назад другую машину. Так там скважность идентичная, а вот давление поменьше- в районе 290 бариков.... И тачка у него шепчет...

Датчик давления только отображает текущее давление,  он ни при чём.

Разбирайтесь с топливной.

[dr.ateist]

В 03.09.2017 в 21:07, sashk сказал:

Датчик давления только отображает текущее давление,  он ни при чём.

Разбирайтесь с топливной.

Датчик давления топлива  предназначен для измерения давления в топливной рампе. Действующее на датчик давление топлива вызывает соответствующее ему напряжение на выводах датчика, которое передается в качестве входного сигнала в блок управления двигателем и используется для регулирования давления в рампе. А регулирует давление - регулятор.

А регулятор я подкидывал другой. И всё без изменений. 

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем dr.ateist

[Димыч.]

Так можно всё другое подкидывать и толку не будет. 

[sashk]

11 часов назад, dr.ateist сказал:

Датчик давления топлива  предназначен для измерения давления в топливной рампе. Действующее на датчик давление топлива вызывает соответствующее ему напряжение на выводах датчика, которое передается в качестве входного сигнала в блок управления двигателем и используется для регулирования давления в рампе

Ну раз так вам хочется заменить датчик давления в рампе - меняйте.

Приобретёте ценный опыт. И запасной датчик

[dr.ateist]

Шутки шутками, а в чём проблема я нашел. После танцев с бубнами по топливной, вскрыл мотор и поменял гидрики. Завёл и охренел- мотор зашептал. Но радовался я до того момента, как поставил ремень на генератор. И всё вернулось опять на свои места. Тут я охренел ещё больше, при чём тут ЭТО !!! Снял ремень- шепчет. Поставил- сразу громко начинают форсунки работать... Ролики и подшипники на гене новые. Обгонная новая. Где проблема? Может у кого похожее было? Зарядка нормальная. Ну аномалия какая-то!

[dr.ateist]

Только что снял питающий провод с генератора и сразу положительный эффект. В чём проблема?

[Димыч.]

Думается, что форсунки прилично сливают. 

[dr.ateist]

Да только со стенда снял!

Эти- же форсунки на другой машине идеально работают. Проблема в другом.

15 лет тачки делаем, а с такой проблемой впервые столкнулся..

[Димыч.]

Отлично. Цифры со стенда в студию. А то 90% стендов показывают только то, что форсунка работает, или не работает. Хотелось бы оценить их по цифрам. 

А шкив коленвала давно менялся?

Изменено 9 сентября, 2017 пользователем Димыч.

[dr.ateist]

Слушайте. Димыч, без обид, но не считайте меня за идиота полного, который увидел первый раз CR систему и не знает как к ней подойти. Я обозначил ясно, что происходит с машиной и значит это так. И не думайте, что я не могу нормально почитать как откаталась форсунка. Если сказал норма , значит так и есть. Есть идеи, что может быть с тачкой- поделитесь. Нет, и на том спасибо.

[Димыч.]

У меня таких спецов пол района). Тем не менее, едут за советом и ремонтироваться.

[dr.ateist]

Да и у нас их хватает, а толку... А едут, значит толковый мастер. 

[Димыч.]

А если дать нагрузку, например, пытаться тронуться (со снятым ремнём), появится ли стук?

[dr.ateist]

Нет. Работает мягко. 

 

Это я сразу проверил. Обычно под нагрузкой форсунки и выделываются. 

[sashk]

ну как вариант можно проверить прошивку ЭБУ - если туда залили чужой софт, то такая работа двигателя может быть от него. 

 

также не мешало бы осциллографом пульсации в бортовой сети посмотреть при работающем генераторе или подкинуть другой генератор. Ну или этот генератор нагрузить парой-тройкой ламп 55W (со снятым силовым проводом от него) и проверить, будет ли цокот у двигателя. 

Изменено 9 сентября, 2017 пользователем sashk

[dr.ateist]

Может подскажите , хорошего *хакера* конкретно по французам? Расстояние роли не играет. Желательно что б маску ошибок затёр. А то фап убрали, а ошибки по датчику температуры висят. Сейчас стартую в Питер, а по приезду буду дальше ковырять.

[sashk]

9 часов назад, dr.ateist сказал:

Может подскажите , хорошего *хакера* конкретно по французам? Расстояние роли не играет. Желательно что б маску ошибок затёр. А то фап убрали, а ошибки по датчику температуры висят. Сейчас стартую в Питер, а по приезду буду дальше ковырять.

могу сделать.

[dr.ateist]

В 10.09.2017 в 22:10, sashk сказал:

могу сделать.

Можно тел в л.с

[sansayt]

Здравствуйте, может кто в курсе чем закончился ремонт у dr.ateist?  Все симптомы и работа проделана такая же, а цокот уже 2 года так и есть.

[dr.ateist]

Ребята, извините,  что долго не было меня. Проблему я решил. Вернее их было две. И все связанные с проводами и вакуумом. 

1). Нашел под кембриком скрутку на клапане управления турбиной- были наращены провода и полярность поменяли. 

2). Перепутаны фишки на двух черных клапанах (управления егр и нижней заслонкой). Если смотреть сверху должно быть так- синяя, черная, синяя фишки. Ну и сами вакуумные трубки были перепутаны. Ну и не знаю, на всякий случай перезалил прошивку с другого RHS. Хотя и на старой всё заработало. Теперь сын балдеет. Мотор зашептал. Турбина как и положено ей поднимает с низов. И расход глаз радует. Если кому-то этот отчёт поможет, буду рад. Стучите в личку, звоните. Я не жлоб- помогу чем смогу.