Автор Nikit в Peugeot 307 china blue

[maxx]

А ХДИ - это же прямой впрыск? Вроде ТД- фокамерный дизель ранее в движки прямого впрыска вообще не ставились свечи накала...Заовдились от выскокой компрессии, конечно в -30 врядли он заведется

У дизелях с прямым впрыском площадь камеры сгорания в полтора-два раза меньше чем у вихрекамерных, сжатый воздух соприкасается с меньшей площадью холодного метала и поэтому меньше остывает,тобишь имеет температуру достаточную для самовоспламенения солярки.У вихрекамерного двигла к площади поршня и головки плюсуй еще площадь вихревой камеры и воздух остывает быстрее(там без свечей никак).А стали ставить свечи на прямой впрыск в угоду экологии и отодвинули еще температурную планку в сторону низкой температуры гдето на 10 градусовА компрессия практически та же что и у вихрекамерного.

[Гость]

А компрессия практически та же что и у вихрекамерного.

Ты имел ввиду степень сжатия

[Eridan]

свечи накала ставят для облегчения запуска в холодное время года на диз.двигателях, альтернатива ЭФУ, которым производитель рекомендует пользоваться при температуре окружающей среды ниже -10что касается предпусковой прокалки, то прокаливать можно сколько угодно раз, это отразится только на АКБ

[Urri]

Ваня, ты чего куришь??? Свечи есть во всех дизелях, просто на ХДй их хватает на больший срок...

[maxx]

Ты имел ввиду степень сжатия

Да, сорри степень сжатия.

[Гость Ivan_N]

Ваня, ты чего куришь??? Свечи есть во всех дизелях, просто на ХДй их хватает на больший срок...

Юра, я так тоже думал, пока в руки мне не попался МОНСТР 609 мерс с 4,0, где свечей нет...Нашел статьи про дизеляТак вот тракторный движок - это прямой впрыск (камера сгорания - это выемки в поршнях), а движки с фокамерой - это движки с меньшим шумом и вибрацией ( есть доп вихревая камера куда происходит впрыск, без свечей накала не заводится)Так вот ХДИ это движок первого типа, но улучшены характеристики по шуму и тяге засчет электронного управления впрыска ( двойной впрыск)...А свечи стоят для понижения температурной планки, хотя в -10 движок заводится.ВОт как я понял статью про дизеля

[Eridan]

Юра, я так тоже думал, пока в руки мне не попался МОНСТР 609 мерс с 4,0, где свечей нет...Нашел статьи про дизеляТак вот тракторный движок - это прямой впрыск (камера сгорания - это выемки в поршнях), а движки с фокамерой - это движки с меньшим шумом и вибрацией ( есть доп вихревая камера куда происходит впрыск, без свечей накала не заводится)Так вот ХДИ это движок первого типа, но улучшены характеристики по шуму и тяге засчет электронного управления впрыска ( двойной впрыск)...А свечи стоят для понижения температурной планки, хотя в -10 движок заводится.ВОт как я понял статью про дизеля

я с тобой полностью согласен, но человек спрашивает про предпусковую прокалку, можно ли несколько раз прокаливатьчто касается HDI, то там, как ты правильно заметил, злектронное управление и если нет необходимости включать свечи накала, то электроника их и не включит, хочешь ты этого или нет, а что касается температурной планки - в первую очередь свечи служат для облегчения пуска двигателя при минусовй температуре, т.к. воспламенение топлива в отличии от бензиновых происходит за счет степени сжатия, по этой причине в дизелях она в три раза больше чем в бензиновыхна "МОНСТР"ах может стоять ЭФУ или вебасто, но если авто выпускалось для страны с теплым климатом, то никаких предпускавых подогревов может и не быть

[Гость Ivan_N]

я с тобой полностью согласен, но человек спрашивает про предпусковую прокалку, можно ли несколько раз прокаливатьчто касается HDI, то там, как ты правильно заметил, злектронное управление и если нет необходимости включать свечи накала, то электроника их и не включит, хочешь ты этого или нет, а что касается температурной планки - в первую очередь свечи служат для облегчения пуска двигателя при минусовй температуре, т.к. воспламенение топлива в отличии от бензиновых происходит за счет степени сжатия, по этой причине в дизелях она в три раза больше чем в бензиновыхна "МОНСТР"ах может стоять ЭФУ или вебасто, но если авто выпускалось для страны с теплым климатом, то никаких предпускавых подогревов может и не быть

А что за оно факельное управление?Эфир вреден:?

[НЕТУ angikа]

А что за оно факельное управление?Эфир вреден:?

Ребята я конечно не по теме, извиняюсь, мне бы узнать может ли на 607 2.2HDI 2000г. стоять заводская вебасто? Спасибо.

[Urri]

Согласен со всеми, но на ПСАшных ХДй свечки есть.

[Eridan]

А что за оно факельное управление?Эфир вреден:?

ЭФУ - электрофакельное устройство, принцип работы таков: на воздушном коллекторе стоят свечи (одна, две, зависит от двигателя) к которым подаётся топливо, в салоне стоит кнопка, включив которую начинается разогрев свечей, непомню сколько времени перед пуском надо держать, затем не выключая свечи запускаешь двигатель, при пуске топливо через накаленные свечи попадает в воздушный коллектор, принцип факела в воздухозаборник, только цивилизованно

Ребята я конечно не по теме, извиняюсь, мне бы узнать может ли на 607 2.2HDI 2000г. стоять заводская вебасто? Спасибо.

пробей по VINу и узнаешь, если выпускалаь для "севера", то вполне возможно

[НЕТУ angikа]

Нет у меня никакой вебасто, иначе завел-бы.

[Гость Ivan_N]

Нет у меня никакой вебасто, иначе завел-бы.

-15 на улицезаводил мерседесы 310Д и 609ДНа первом свечи накала, на втором ничего нет310Д - Чмух чмух чмух чмух и завеласьА вот с 609Д зверем не все так просто...Чмухал раза 4 - эффекта ноль, только испарившиеся пары ДТ с выхлапухиСходил за Эфиром (маннол). Оказалось что после обеда его проблема купить ( мол проспал сынок итп)...Но все таки купил его на Лесной.Снял и во впускной коллектор впрыскнул и ЧМУХ ЧМУХ ЧМУх ЧМУХ ТР ТР ЧМУХ ТРРРРР и звелся бегемот....Так что такая штука в морозы необходима.....

[Гость]

таким способом можно разломать поршневую - там реальный взрыв происходит. Если грузовик это переживет, то HDI и ему подобные могут навсегда стать темой обсуждения на форуме.

[Гость Ivan_N]

таким способом можно разломать поршневую - там реальный взрыв происходит. Если грузовик это переживет, то HDI и ему подобные могут навсегда стать темой обсуждения на форуме.

Я думаю, что запаса прочности хватит и ХДИ.... вот интересно пользовался ли кто нить такой штукой из дизелистов?Раз в морозы не найти, то популярность бешаная....МОжет просто боятся признаться?

[Eridan]

Нет у меня никакой вебасто, иначе завел-бы.

значит свечи подогрева в системе охлаждения стоят

[НЕТУ angikа]

Точно не вебасто, на сто сказали что это промежуточный насос подкачки топлива.

[alexkyper]

можно ли на дизеле прокаливать свечи 2 раза перед запуском холодного двига, не накроются ли раньше срока от перегрева? у меня после 2 прокалок заводится с пол оборота 2.1 td peugeot 605 а после одной не так хорошо, пару-тройку оборотов надо даж при 0 градусовна горячем как я понимаю вообще при заводке ждать прокала свечей не надо ?

Прокаливать свечи 2 раза можно и нужно. 10 лет так делаю и ни чего. Меняю свечи как все.

[lester]

Ребята всем привет у меня такой вопрос (вообщем у меня пыж 605 2.5 tdi перевёртыш,всё в нём переделал взялся за двигло оно не заводится,высаживаю аккумулятор и ничего ,зажигание выставлял несколько раз, топливную систему поменял всю ,но когда лью жидкий старт он заводится нормально и работает чисто но каптит по жести ,что енто может быть и как с ним бороться (помогите чем сможите)

[lester]

ребята всем привет у меня такой вопрос (вообщем у меня пыж 605 2.5 tdi перевёртыш,всё в нём переделал взялся за двигло оно не заводится,высаживаю аккумулятор и ничего ,зажигание выставлял несколько раз, топливную систему поменял всю ,но когда лью жидкий старт он заводится нормально и работает чисто но каптит по жести ,что енто может быть и как с ним бороться (помогите чем сможите)

[BeLaRuS]

Я после капиталки два месяца завести не мог. Только с буксира. Тоже ввсю топливную перебрал, и с зажиганием парился. Не заводится и все. Чуток потягаю и воля завелась, и с выхлопухи куча дыма пару минут. Вообщем парился долго (2,1 ТДИ) Потом после работы заглянул под капот, и обнаружил в районе стартера высоковольтный кабель(видно что куда - то прикручивается) Порыскал еще чуток и нашел! Оказывается после того как я вкидывал двигатель забыл его прикрутить на свечи накала :lol: Может быть в этом проблема в свечах накала, но не факт еще может быть куча причин. Начни с проверки свечей накала.

[lester]

свечи накала в порядке все и питание на них поступает

[V_e_g_a]

Какие свечи накала идут на 2.1 TD с насосом Lukas? Оригинальный номер такой: 5960 G7. Смотришь заменители - все с разными характеристиками:

Кто менял, подскажите пожалуйста какую брать.

[klimus]

я всевремя бош ставил

[Daiver]

NGK 1009 на этот мотор не подходит. Себе ставил свечи Lucas.

[V_e_g_a]

Значит остальные три подходят? Каким моментом зажимать?

[SergeyKa]

В жизни не зажимал свечи динамометрическим ключом! Все время - удлиненной головкой (N14 вроде или 12). Или обычным рожковым, руководствуясь внутренними ощущениями и без фанатизма, чтобы грани не сорвать.

[V_e_g_a]

Особенно когда первый раз это собираешься делать столько внутренних ощущений... По хорошими колеса тоже динамометрическим нужно зажимать. Когда на СТО спрашиваешь про наличие такого ключа придурки смеются тебе в лицо.

[SergeyKa]

По-хорошему и болты М6 в двигателе тоже надо моментом 15Н/м зажимать. Но этого никто по факту не делает... :-) Исключительно " на глаз". Так что зажимай усилием руки на рожковом ключе и не заморачивайся. Я в своей машине уже 3 раза свечи ставил и даже в голову не не приходило узнать момент затяжки свечей. Зажимал как получится... Со всей дури жать тоже плохо - можно и резьбу в аллюминиевой голове сорвать. А это уже совсем "другие деньги"!

Изменено 10 октября, 2013 пользователем SergeyKa

[V_e_g_a]

Свечу какую ставить-то? С какими размерами?