Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[PAKITA]

Здравствуйте.Вопрос к пользователям.605 97года 2,1TDI 5-ая передача 3000 оборотов 110 км в час.Это нормально???

[jamesonee]

Здравствуйте.Вопрос к пользователям.605 97года 2,1TDI 5-ая передача 3000 оборотов 110 км в час.Это нормально???

нет!!! слишком много, у меня около 2100-2200..!

[beerkut]

у меня 406 с 2.1ТД, на 3000 140... 110, это мало... и что-то мне подсказывает что это могет быть помирающая турбина..

[PAKITA]

у меня 406 с 2.1ТД, на 3000 140... 110, это мало... и что-то мне подсказывает что это могет быть помирающая турбина..

спасибо.а какие еще могут быть причины??

[beerkut]

ну вот подумал, что еще пробуксовывающее сцепление может такое., хотя это смотря как машина разгоняется....

[OleZHka]

А есче коробка другая...

[beerkut]

кстати, да.... Виноват, коробка идет на 605-ю другая.. нежели на 406... так что возможно все в порядке...

[Steel]

я думаю, что в 2,5тд коробка такае же, у меня на 2,5 при 3т. была скорость 140, как и у Биркута

[beerkut]

я думаю, что в 2,5тд коробка такае же, у меня на 2,5 при 3т. была скорость 140, как и у Биркута

не... коробка на 2.5 другая однозначно, но передаточные соотношения близки

[OleZHka]

я думаю, что в 2,5тд коробка такае же, у меня на 2,5 при 3т. была скорость 140, как и у Биркута

Не панимать... там 2,1 ТД, у тебя 2,5 ТД (было). Где соответствие?

[OleZHka]

Вот кстати, по памяти, у меня примерно так (3к оборотов при 110 км/час), но: у меня 1,8 бензин У дизелей поменьше должно быть С другой стороны 605 потяжелей, чем 406 Так что... Фиг его знает короче...

[maxx]

Смотрим тут

http://www.peugeot-club.by/board/index.php?showtopic=926

[EvgenS]

я думаю, что в 2,5тд коробка такае же, у меня на 2,5 при 3т. была скорость 140, как и у Биркута

аналогачно, при 3000 скорость 145.

[Andrey605]

так точно!!!!!

[Andrey605]

Но еще и от высоты резины будет зависи(е)ть, но не значительно.

[Ed]

2.1TD 605-й '98100 около 2000, если домой поеду по кольцу, завтра точно напишу

[maxx]

От высоты резины показания спидометра не зависят. У тахометра и спидометра линейная связь с колесами.Если допустим на 205/60/15(допустим родная резина) вы едете со скоростью 100 км/ч, и обороты при этом 2500, то скорость спидометр показывает точно, но поставте резину 205/65/15(профиль выше и резина соответственно имеет больший диаметр) у вас спидометр и тахометр все также буду показывать те же значения 100/2500/.НО ПРИ ЭТОМ РЕАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ МАШИНЫ БУДЕТ ВЫШЕ ЧЕМ 100КМ/Ч. Т.к. колесо большего диаметра на часть пути делает меньше оборотов чем колесо меньшего диаметра.Спидометр будет давать точные показания только на резине заводского размера.

[Eridan]

От высоты резины показания спидометра не зависят. У тахометра и спидометра линейная связь с колесами.

это как понять-то?

у меня при 2800 - 120, 2.1TD 95гв

сейчас стоит резина 195/65, когда стояла 205/65 спидометр врал на 5-10км, точно не вспомню; показания тахометра не менялись, почему и знаю про враньё спидометра, сейчас показывает достоверно - проверено ГАИ

[maxx]

Так и понимаем,мы же образованые. Колеса на опр. передаче имеют жесткую связь с мотором(допустим 5 передача). Так вот, какого бы диаметра не стояли колеса, связь их с мотором будет жесткой. И если тахометр показует 3000 , а спидометр 120, то какие колеса не ставте , так и будет 3000/120. Но реальная скорость которую вычислить прблематично будет отличатся от той которую показывает спидометр.Читаем внимательно, и не спорим, все мы умные.

[Eridan]

Так и понимаем,мы же образованые. Колеса на опр. передаче имеют жесткую связь с мотором(допустим 5 передача). Так вот, какого бы диаметра не стояли колеса, связь их с мотором будет жесткой. И если тахометр показует 3000 , а спидометр 120, то какие колеса не ставте , так и будет 3000/120. Но реальная скорость которую вычислить прблематично будет отличатся от той которую показывает спидометр.Читаем внимательно, и не спорим, все мы умные.

во-первых на ежа не садимся

а во-вторых нет "жесткой связи" мотора и колёс, если уважаемый maxx такой умный, что без фиги в кармане не сунься, будьте добры мне разъяснить, неучу, почему шестерня распредвала большего диаметра, а шестерня коленвала меньшего?

за один оборот распредвала происходит целых два оборота коленвала, о чудо, я неправ, самовнушение, так?

этот же принцип распредвал-коленвал=колеса-ДВС, а ведь как бы "жесткая связь"

кому не понятно, что я написал, вспоминаем велосипед(ы) с разного диаметра задними колесами

[maxx]

Какая блин разница какие диаметры шестерен??????Сейчас не об этом! Думаем! Связь не прямая а жесткая. РАЗНИЦУ ЧУСТВУЕМ?! Если коленвал делает 10 об , а колес 1 об, то коленвал делает 100 об , а колеса 10 об.Вот тебе и жесткая связь!И ненадо меня сбивать с толку распредвалами, тут не об этом. Дураков тут нету и в тупик вести некого!

[Eridan]

Какая блин разница какие диаметры шестерен??????Сейчас не об этом! Думаем! Связь не прямая а жесткая. РАЗНИЦУ ЧУСТВУЕМ?! Если коленвал делает 10 об , а колес 1 об, то коленвал делает 100 об , а колеса 10 об.Вот тебе и жесткая связь!И ненадо меня сбивать с толку распредвалами, тут не об этом. Дураков тут нету и в тупик вести некого!

это просто самый простой примерприкинем, грубо, резина 195 - 1 об - 10 об, резина 205 - 0.95 об - 10 обпоиграйся с разного диаметра подшипниками на столе, может так будет понятно, только отпишись потом, для приколаследовательно, чем больше диаметр колеса, тем меньше скорость на спидомЕтревсе спидометры берут инфу с КПП, а тахометры (не путать с тахографом) - с генератора, никакой связи, кроме включенного зажигания.

[maxx]

это просто самый простой примерприкинем, грубо, резина 195 - 1 об - 10 об, резина 205 - 0.95 об - 10 обпоиграйся с разного диаметра подшипниками на столе, может так будет понятно, только отпишись потом, для приколаследовательно, чем больше диаметр колеса, тем меньше скорость на спидомЕтревсе спидометры берут инфу с КПП, а тахометры (не путать с тахографом) - с генератора, никакой связи, кроме включенного зажигания.

Вы не хотите вдуматся, откинем в сторону спидометр на время. мотор делает 100 об , а колеса 10, мотор 200 - колеса 20. -это линейная зависимостьи пофиг какого диаметра колеса! ХОТЬ НА ПОДНЯТОЙ МАШИНЕ ХОТЬ В ХОДУ, ДАННАЯ ЗАВИСИМОСТЬ НЕ ПОМЕНЯЕТСЯ. нА РОДНЫХ КОЛЕСАХ ВЫ БУДЕТЕ ЕХАТЬ РЕАЛЬНЫХ 100, И СПИДОМЕТР БУДЕТ ПОКАЗЫВАТЬ 100, ПОСТАВТЕ КОЛЕСАМ БОЛЬШЕГО ДИАМЕТРА, спидометр будет показывать 100, хотя вы будете ехать 110, поставте меньшего диаметра-спидометр 100, реально 90. Но связь тахометра и спидометра на каждой передаче линейна. Вы знаете что я прав, просто боитесь признать свою неправоту.

[Eridan]

Вы не хотите вдуматся, откинем в сторону спидометр на время. мотор делает 100 об , а колеса 10, мотор 200 - колеса 20. -это линейная зависимостьи пофиг какого диаметра колеса! ХОТЬ НА ПОДНЯТОЙ МАШИНЕ ХОТЬ В ХОДУ, ДАННАЯ ЗАВИСИМОСТЬ НЕ ПОМЕНЯЕТСЯ. нА РОДНЫХ КОЛЕСАХ ВЫ БУДЕТЕ ЕХАТЬ РЕАЛЬНЫХ 100, И СПИДОМЕТР БУДЕТ ПОКАЗЫВАТЬ 100, ПОСТАВТЕ КОЛЕСАМ БОЛЬШЕГО ДИАМЕТРА, спидометр будет показывать 100, хотя вы будете ехать 110, поставте меньшего диаметра-спидометр 100, реально 90. Но связь тахометра и спидометра на каждой передаче линейна. Вы знаете что я прав, просто боитесь признать свою неправоту.

ну ё-маё, км/ч - есть скорость, т.е. прохождение телом расстояния за единицу времени

длинна окружности в 1м и 1м10см разница есть? это спидометр отобразит в показании скорости

спидометр показывает скорость вращения колеса, а никак не двигателя, чем больше колесо, тем меньше его скорость вращения, на одних и техже оборотах двигателя

и никогда в жизни спидометр не покажет 100км/ч на 185/65/15 и на 205/65/15 при одинаковых оборотах двигателя, это проверено

ну, не знаю как еще объяснить

обороты двигателя всегда будут верно соответствовать реальной скорости, независимо от показаний спидометра, которые могут изменятся в зависимости от размера колеса, всё, это аксиома

[Гость]

какая линейность, связь, если соотношение передачи 0.72 и 1.23 то тапок в пол будет поднимать стрелки по разному.

[Дядя Илья]

Но связь тахометра и спидометра на каждой передаче линейна. Вы знаете что я прав, просто боитесь признать свою неправоту.

Влезу в джентльменскую беседу с вопросом:

Эта связь визуально "линейна" на оч плоской поверхности...так? Или поспорим, что при одинаковой скорости в горку и под горку тахометр как раз и различный?...А диаметр колеса уже вторичен...Тогда какая "линейность" на любой передаче или я не про то?

[Eridan]

всё, сорри, дошло как объяснить да, связь между скоростью вращения двигателя и реальной скоростью автомобиля - линейны, но только реальной скоростью, а спидометр может показывать что угодно и он зависим от размера колёс, всё

[Гость]

может я не так выразился, но на 1й укладываем стрелку тахо в редлайн - имеем 50кмч (20% шкалы спидометра), на 2й - 120 (50% шкалы спидометра) ...... какая линейность? это а односкоростном мопеде линейно скорость=обороты

[Гость]

всё, сорри, дошло как объяснить да, связь между скоростью вращения двигателя и реальной скоростью автомобиля - линейны, но только реальной скоростью, а спидометр может показывать что угодно и он зависим от размера колёс, всё

ты пять перепутал показывать что угодно и он НЕ зависим от размера колёс, всё

[Eridan]

ты пять перепутал показывать что угодно и он НЕ зависим от размера колёс, всё

спидометр зависим от размера колес, реальная скорость - нет