Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[RedPoint]

В настоящей книге предлагаются практические рекомендации по увеличению мощности любого двигателя путем выбора распределительного вала, усовершенствования головки блока цилиндров, регулировки зажигания и т.д. Предназначено для всех лиц, интересующихся конструкцией и эксплуатацией автомобилей.

Страниц: 255

Формат: PDF

Размер: 21 МБ

http://rapidshare.com/files/196100473/dvigatel.rar

http://depositfiles.com/files/pv0lo98ew

[Дядя Илья]

В "Софт" это надо....

[MaNYaK]

хорошая вещь, есть еще что-нибудь интересненькое

[Hottab]

О, на EW поставили.

[KAM]

прикольный такой тюннинг кто ставил, американцы придумали?сибе хачу

Изменено 17 февраля, 2011 пользователем KAM

[112]

http://www.dp-engineering.nl/EN/products/turbo_kits/component_package/ew_16v_compo.php2500 евро за турбокит, но это если дуть 0,7 бара...а если ВДУТЬ - так это еще 1К евро за мозги, 2К за поршни с шатунами, 1К за даунпайп и выхлоп,1,5 евро за блокировку дифа...ну и башку сделать под тысячу выйдет....+ все это собрать до кучи не меньше штуки станетну и потом начнет ломать полуоси, КПП и т.д.

[Toretto]

http://www.dp-engineering.nl/projects.php конечно делают классно...особенно 206 1.4 8v Twin Turbo - это вообще улет

[major19]

Некардинальное тюнигование путем установки воздушного фильтра нулевого сопротивления - подробнее здесь. Никто такое не пробовал? Интересно услышать мнение от первоисточника)))

[Kruiz]

не сосут столько воздуха атмосферные моторы чтоб почувствовать разницу

[ScoonS]

Некардинальное тюнигование путем установки воздушного фильтра нулевого сопротивления. Никто такое не пробовал?

"Выхлоп" от такого тюнинга, как от наклейки "Спарцо" на лобовике, вместе с синими пысалками и линолиумными брызговиками!

Тюнинг, за 500 Долларов/евро - не бывает!!!

[major19]

не сосут столько воздуха атмосферные моторы чтоб почувствовать разницу

Дык, они и не обещают увеличение в разы)))) так, пару тройку лошадок, как я понял, даже на турбированных, что в принципе несущественно. Честно говоря, меня больше интересует типа более высокое качество очистки воздуха и многократное использование фильтра при сохранении степени очистки. Какие мысли по этому поводу?

[Kruiz]

думать что говнокитай за 20 баксов со жданов лучше парфлюкса, как-то смешносомневаю что больше 2 лс сил добавит.

[Daiver]

Дык, они и не обещают увеличение в разы)))) так, пару тройку лошадок, как я понял, даже на турбированных, что в принципе несущественно. Честно говоря, меня больше интересует типа более высокое качество очистки воздуха и многократное использование фильтра при сохранении степени очистки. Какие мысли по этому поводу?

Уж лучше купить оригинальный фильтр, больше пользы будет.

[ScoonS]

Дык, они и не обещают увеличение в разы)))) так, пару тройку лошадок, как я понял, даже на турбированных, что в принципе несущественно. Честно говоря, меня больше интересует типа более высокое качество очистки воздуха и многократное использование фильтра при сохранении степени очистки. Какие мысли по этому поводу?

2-3 ЛыСы - никогда не заметишь! так что написать можно что угодно.Высокое качество Очистки при Нулевом (околонулевом) сопротивлении - бред! Многократное использование фильтра... кхм... ты трусы по 3-4 месяца без стирок носишь? ))

[major19]

Многократное использование фильтра... кхм... ты трусы по 3-4 месяца без стирок носишь? ))

Так в том и фишка, что его хоть каждую неделю промыл, пропитал маслом - и вперед! не всегда по асфальту катаешься... встречается и пыль ((( На Экзисте оригинальный фильтр 800-900 тыр, на три месяца лета удовольствие дороговатое.

[Daiver]

На Экзисте оригинальный фильтр 800-900 тыр

Воздушный???

[major19]

На Экзисте оригинальный фильтр 800-900 тыр

Воздушный???

Я сам офигел, когда увидел..... позже перепроверил - походу,. глюк или система дала цену всего в сборе))))

[Kruiz]

фильтр нулевого сопротивления по сути ничего хорошего не даёт, фишка его в том что можно положить под капотом по сути где угодно, так как при тюнинге из-за добавления нового оборудования остаётся не много места.

[IrokeZ]

обменяюсь картами на EDC15-16

[alex2008]

http://www.dp-engineering.nl/EN/products/turbo_kits/component_package/ew_16v_compo.php

2500 евро за турбокит, но это если дуть 0,7 бара...

а если ВДУТЬ - так это еще 1К евро за мозги, 2К за поршни с шатунами, 1К за даунпайп и выхлоп,

1,5 евро за блокировку дифа...

ну и башку сделать под тысячу выйдет....+ все это собрать до кучи не меньше штуки станет

ну и потом начнет ломать полуоси, КПП и т.д.

Вопрос к знающим людям при установки такой игрушки сколько составит прирост мощьности, и что еще надо менять под нее?

[Kruiz]

мозг, шпл, пайпы впуска, кулер, байпас(или блоуофф), фитинги, радиатор масляный, сэндвич с термостатом, переделка вентиляции картерных, сцепление и то что я забыл

[militarist]

интересно: если искусственно увеличить давление в топливной рампе, увеличится ли мощность двигателя? и не нужно ли дополнительный наддув для полного и качественного сгорания топлива в горшках?

есть один маньяк, который пока экспериментирует с изменением давления в рампе, говорит что можно через датчик давления путем потенциометра (или небольшой схемки) регулировать (повышать-понижать) значения показаний датчика - соответственно комп "видит" малое давление и дает больше топлива в рампу. Так ли это?

[Daiver]

Схожим образом работают все супер-чудо-чип-боксы.

[Kruiz]

если слишком забогатить смесь то мощность падает

[militarist]

так все таки вопрос по дополнительному наддуву еще открытый. ведь если смесь слишком обогащена - ее надо разбавить бОльшим количеством воздуха. Так ли это???

[Kruiz]

вот

[militarist]

т.е. по-любому надо поднимать наддув.

скиньте кто характеристики турбин для 2,0 2,2 2,7 НDI - буду

[Kruiz]

есть оптимальное afr для мощности, я график привёл для бензоляпосмотри какие турбины и посмотри турбокарты

[john suhr]

Кожух фильтра воздушного обклеил фольгированной вафлей (упаковка такая бывает и теплоизолятор). Шланг воздухозабора привел в дырку от левой противотуманки. В корпусе фильтра малость дырок насверлил против герметичности, дабы через шланг воду из лужи не сосало, мало ли...

Итого: когда жара адская была, ездил бодренько, без затупов.

Самому не верилось, на днях снимал - после 15 минут езды тупеет. Вернул назад - вроде лучше. Хрен знает, мерять нечем, может и кажется.

Ну и свечки Иридиевые с заточенным остро электродом массы решают. Наверное, по эффективности это самая реальная тема после фирмового бензина.

Бустишь до опупения (6-6.5 тыс), а они все не захлебываются. На родных затуп был выше 4х-5ти. Чуваки на опелях-маздах большууущие глаза делают, когда не догоняют...По второму разу еще пытаются...

[Kruiz]

а что хоть за двигатель ?