Перейти к содержанию

Пежо 5008. Замена топливного фильтра на DV6C 1.6 HDI 112 л.с. 8кл. Фотоотчёт


maxVE

Рекомендуемые сообщения

Снимаем плиту шумки с двигателя. Видим 3 шланга и подходящий разъем к топливному фильтру. Топливный на этом моторе находится левее воздушного фильтра. С его демонтажем и заменой нет такого гемора как на 16ти клапанном dv6ted.

 

1. Снимаем топливные шланги. Из 3. Они на клипсах. Слева поднимаем фиксатор вверх и нажимаем на клипсу. Я этого не знал и тупо отверткой ее сломал, точнее сам фиксатор. Переживать не нужно. Давления там нет, так что ничего не брызнет.

2. Откручиваем два винта под ключ на 8, снимаем разъем подогрева-он слева, и разъем датчика воды в топливе (тем у кого есть). Что бы было понятнее как снимать разъемы, ищите такие на моторе в доступности и тренируйтесь на них, так как на фильтре мало места для тренировок.

3. Торксом tor15 откручиваем 3 винта сверху корпуса

4. Поворачиваем разъем датчика воды в топливе по часовой стрелке, ставим снизу бутылку и тянем разъем вверх по его оси. Сольется отстой с фильтра. Затем снимаем верх. Меняем фильтр. Как Вы поняли, фильтр-это нижняя часть (железная)

5. Собираем новый фильтр с корпусом в единое целое. Снимаем заглушку снизу, скручиваем верх фильтра.

Утапливая поворачиваем датчик воды. Все. Датчик довернули против часовой стрелки. Фильтр готов к установке.

 

Когда все установили и подключили, прокачиваем топливо. Это кнопка на фильтре-круглая и черная. Жмякаем ее пока не станет тугой. Минуты 2 или качков 30 достаточно. Только после этого заводим мотор.

Цена вопроса: PURFLUX CS762 -20$

post-36743-0-51197600-1410036369_thumb.j

post-36743-0-70915500-1410036370_thumb.j

post-36743-0-01209900-1410036372_thumb.j

post-36743-0-15665200-1410036373_thumb.j

post-36743-0-27940200-1410036374_thumb.j

post-36743-0-87466200-1410036375_thumb.j

post-36743-0-19251600-1410036377_thumb.j

post-36743-0-01327400-1410036379_thumb.j

Изменено пользователем DJ BASS
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Модератор

С его демонтажем и заменой нет такого гемора как на 16ти клапанном dv6ted.

С воздушным фильтром соглашусь. С топливным замена одинаково по времени и сложности.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Учитывая то, что топливник поменять максимум 5 минут сиперекуром на 8ми клапанном, сомневаюсь что на 16ии легче и быстрее...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 6 месяцев спустя...
  • 1 месяц спустя...

Здравствуйте.

Аккумулятор нужно отключать? В инструкции пишут что нужно.

И нужно ли делать п.4 создание рабочего давления и прокачка топливного контура?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А какой смысл в отключение акума? Да при замене колес в инструкции наверное тоже советуют снять акум. Пункт 4 строго обязателен. Иначе заводить полчаса будете.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я имел ввиду п.4 по инструкции из Сервис Бокса (прикреплена).

Короче, поменял фильтр и без прибамбасов с прокачкой контура специальными шлангами, кнопкой естественно прокачал. Завелась нормально. Но появился (иногда проскакивает) какой-то металлический звук при работе на холостых и на холодную. Может знаете в чем причина и связано ли это с заменой фильтра?

3008 - B1HG01KQP0 - Снятие - Установка Топливный фильтр.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Модератор

Аккумулятор нужно отключать? В инструкции пишут что нужно.

Пишут для перестраховки, т.к. при замене топливного фильтра имеем дело с горючей жидкостью. Для дизеля не так актуально, но "+" скинуть с аккумулятор - секундное дело, тем самым исключаем вариант искрообразования.

Но появился (иногда проскакивает) какой-то металлический звук при работе на холостых и на холодную. Может знаете в чем причина и связано ли это с заменой фильтра?

Если трубки топливопровода сидят правильно, полностью защёлкнуты, груша прокачки плотная, то звуки не от замены фильтра.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

поменял фильтр ... Но появился (иногда проскакивает) какой-то металлический звук при работе на холостых и на холодную. Может знаете в чем причина и связано ли это с заменой фильтра?

Звук от мертвого двумассового маховика скорее всего. Какой родной пробег? Я не про приборку...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну да ладно. Посмотри в диагбоксе журнал событий. Если мотали, будет орать о несоответствии пробегу. И посмотри параметр до замены сажевика. Цифра до замены сажевика равна 180000. Я думаю математика рулит. Звук убитого маховика ощущается при старте мотора очень сильно, дзынь от него глухой не услышит. Ну и на ХХ может проскакивать.

Изменено пользователем DJ BASS
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Добрый день. Поменял фильтр, но не смог завести. Прокачивал кнопкой, но увы. Сложилось впечатление , что кнопка не работает. Снимал шланги с корпуса фильтра, пробовал прокачать, бесполезно, топливо не выходит при нажатии кнопки из пластиковых штуцеров. Кнопка ремонту , не поддается. Может кто сталкивался с похожей проблемой. Спасибо

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо, попробую. Прошлый раз, когда менял, ничего, не наливал. Поюзал кнопкой и завелась. Попробую Ваш способ и отпишусь.

p.s. всё заработало.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...

Свечи накала рабочие? Аккумулятор живой? Фильтр нормальный? Компрессия в норме? Замок зажигания исправен? И еще кучу вопросов могу вам задать. 
Вообще, у полностью исправной машины с залитым нормальным топливом, нет проблем  с запуском в мороз!!!
А по поводу обогрева, почитайте внимательно начало поста и проверьте у себя!

Тут не экстрасенсы , не владея информацией в полном объеме, вам никто не скажет ответы на ваши 2 вопроса!

Если только так: Проблем с запуском нет, подогрев есть! 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не уточнял, как обстоят дела с ценами на фильтры для 5008, но для своего старичка я заказывал все фильтры PSA, получилось почти в два раза дешевле.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Топливный, масляный, салонный-все пурфлюкс

Кроме салонного,салонник ставлю Denso 6447.XG. Пурфлюксы немного больше в размере и более мягкий, нижний заскакивает на ура а вот верхний ставится отвратительно и складывается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
  • Модератор
1 час назад, Ksenjuk сказал:

DV6TED4

На этом двигателе в районе воздушного фильтра должна быть "груша" для ручной подкачки

2.thumb.JPG.5bad8b818ac8956899b8da33fe6eedfa.JPG

 

Если "груши" нет, то наполнить топливный фильтр шприцом по максимуму и далее крутить стартером, если аккумулятор живой.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • DJ BASS изменил название на Пежо 5008. Замена топливного фильтра на DV6C 1.6 HDI 112 л.с. 8кл. Фотоотчёт
×
×
  • Создать...