Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Ректор]

Если вы недавно купили 106 и не можете в нём разобраться или у вас накопились не существенные вопросы по 106, пишите их сюда, будем разбираться вместе.

[Гость Peugeovod]

Парни срочно подскажите по вопросу термостата,в пыже 106 1.0 ---- т.е. снимал я термостат, подтекало из под него (по причине предыд. владельца, хреново намазали силикон) и так снял, старый силикон удалил,обезжирил,помазал силикон поставил термостат пружинкой к блоку,поставил резиновое кольцо,помазал, закрутил крышку-трубку.

Что я сделал не так и как нужно правильно пошагово если можно, ибо проехав 3 км. поднялась температура в красную зону и стало выкидывать с пробки.Верхний патрубок кипяток, а нижний еле еле, вливал воду для пробы вошло 4.5 литра,воздух травил с маленького нипелька возле дроссельного клапана холостого хода.Где нужно может ещё травить или я термостат не так всунул, или ..... Плиз помогите шатл чуть не сгорел

Изменено 16 августа, 2017 пользователем Peugeovod

[Гость Peugeovod]

Тыщу извинений, отбой, разобрался сам,просто нужно было открыть печку на полную, и греть греть и травить со всех отверстий не 1 раз а пока всё, т.е. до полного буль.. буль... алес-капут.

Изменено 16 августа, 2017 пользователем Peugeovod

[Гость Peugeovod]

Новый казус возник,задумал снять моторчик печки на 106-м ,что бы осмотреть и смазать если возможно ибо со стороны капота за лопость как бы туговато вращается, и таки представьте себе не пойму как снимается, для удобствия снять бы бордачёк но увы даже стойка в мостик пузой к верху не дало результата,нет болтиков что бы открутить,похоже что та панелька на какой висит сам бордачёк цельная с общей панелью,или я чего то не пойму? На вентиляторе печки наблюдаю на подобии пластмассовых защёлок но как их и куда нажимать ? как бы не зломить.Может кто поделится опытом снятия и разборки сего чудо девайса?

Изменено 16 августа, 2017 пользователем Peugeovod

[Гость Peugeovod]

Так что никто не подскажет, как снимается бордачёк в 106-м ?

[Гость Peugeovod]

Дошли наконец руки до печки пыжа 106, и так как же снять бордачёк для удобства снятия вентилятора печки, всё по парядку:

1. снимаем бордачёк (перчаточный ящик) он крепится на двух пластмассовых затыках типо гвоздики,с низу их не видно,пользуемсь зеркалом и фонариком,отвёрткой подцепляем за шляпку и вытаскиваем от центра ящика к краям.

так они стоят с низу в отверстиях, далее отстёгиваем два крепежа проводки и один штекер на моторчик,

2. со стороны капота снимаем пластмассовую крышку в районе вентилятора,снимаем типо салонного фильтра (от мух и листвы  )

и откручиваем две гаечки на 10 с резиновыми колечками

 

3. в салоне снимаем гофру с корпуса вентилятора ,она мягкая т.е. из тонкой пластмассы

и вытаскиваем в низ сам корпус вентилятора

 

3. разбирается корпус просто, вставляем две тонкие отвёртки так как на фото и разьединяем половинки кожуха, далее можно вставлять по одной отвёртке и тянуть

чистим лопости отгрязи аккуратно на них есть балансировочные металлические железки маленькие не трогать их!

Если на вентиляторе имелся скрип то срезаем бормашинкой или чем ещё заклёпки моторчика и мажем втулки дрыгателя,у меня же скрипов не было я смазал только втулку со стороны лопастей не разбирая  т.е. не снимая двигатель.

Грязи и песка с пылью внутри кожуха было порядком, протёрто и вычещено с помощью наматывания на тонкую отвёртку обычной ваты и смачивая её спиртом .

Может и в других моделях так же я не знаю, а вдруг кому пригодится,скоро холода должна печка шуршать а не визжать

Изменено 16 сентября, 2017 пользователем Peugeovod

[Дуброффский]

износилась резина. + еще вчера пробил колесо и проехал на диске метров 500. как сказали на шиномантаже  -ремонту не подлежит.решил приобрести новую . у меня стоит155+70-R13 да еще и зимняя (купил авто с такой резиной) .посмотрел по интерну -по тех. характеристикам пишут 155+70 R13.зашел на другой сайт - пишут :165+70 R13 .165+65-R13 .165+65-R14 . подскажите пожалуйста какая все таки резина должна стоять на авто ? у меня диски на три болта .заранее благодарен .

[Peugeovod]

R13 подойдёт 165/70/13 , я и зиму отьездил на зимней и летом буду ездить пробег не большой и не долеко так что смысла менять нет, брал себе таурус резину мякенькая не шумная https://autoset.by/tires/?selection=p&set_filter=Y&PAGEN_2=1&defFilter[CITY]=&arrFilter_pf[WIDTH]=9039&arrFilter_pf[PROFILE]=46&arrFilter_pf[DIAMETER]=22&defFilter[SUPPLIER][]=132258&defFilter[SEASON][]=9

[Дуброффский]

спасибо за консультацию ! убедили и успакоили - буду ездить на этой  . а в потертую поставят камеру и положу в запаску . УДАЧИ !

[Дуброффский]

Доброго вечера друзья ! Нужна маленькая консультация от тех , кто менял компрессионные кольца и вкладыши шатунов . Меня интересует вопрос - куда должны смотреть замки вкладышей шатуна ( в оду сторону или в разные ? ) ? У меня почему то смотрят в разные стороны . Или же это была ошибка предедущего ремонта ? Помогите !!!

[Димыч.]

Замки должны располагаться на максимальном удалении друг от друга. Замок маслосъёмного кольца не учитывается. 

[Дуброффский]

Спасибо Димыч за ответ. Меня интересовала установка вкладышей на шатуне . Вчера разобрался с ними . Почему то 1 и 4 цилиндра замки вкладышей шатуна установлены в сторону радиатора , а 2 и 3 - в сторону салона . ( нонсенс !). Поршни демонтируются и устанавливаются снизу гильзы .Соответственно надо выбивать гильзы ( они " мокрые "), чтобы извлечь или установить поршни . Вот какая петрушка !!! 

[Димыч.]

Про установку вкладышей, конечно, странно читать. Ещё ни в одном двигателе такого не наблюдал. В Пежо 205 и Ситроене C2 снимал поршни, не заметил такой особенности.

[Дуброффский]

Здесь посоветовался с одним спецом по по этому  поводу , он сказал , что это быстрее всего была ручная сборка автомобиля как первая модель мая 1996 года пежо 106 1.1 бензин модель 2 HDZ .Возможно и это .

[Димыч.]

Или возле гаража, на коленке. Одну пару (1 и 4) собрал так, а вторую (2 и 3) не так. 

[Дуброффский]

Возможно , но это было до меня . И что характерно - бегала у меня 5 лет , а сколько до меня !!! А полез я в неё , что стала жрать масло . В поршневой кольца имели зазор где то мм. 5 . И ещё Димыч , с каким усилием затягивать болты ГБЦ ?  На купленной прокладке нет ни каких пояснений . И в манулах нет ничего конкретного . Одни пишут одно , другие совсем другое . Буду очень благодарен , если что то есть у тебя по пежо 106 , а конкретно по ГБЦ .

[Димыч.]

Всё есть в руководстве по ремонту. 

[Дуброффский]

Всё собрал после замены колец , вроде бы нигде не течёт и всё работает . Но !!! машина сильно греется . Залил свежее масло в двигатель и катаюсь по месту .Км. 6 -8 за день . Дача - дом , дом -дача и гараж . Может залить присадку в масло для смягчения трения колец в цилиндре ? Или же работать на чистом масле ? Масло 10 в 40 полусинтетика . У кого есть опыт , и кто встречался с таким - подскажите . Спасибо !

[Дуброффский]

Друзья , какой бензин вы заливаете в пежо 106 ? У одной инструкции пишут 92 , а в другой 95. Так какой лучше ? Я лью 92 -может по этому она тупит подчас ?

[Димыч.]

Важнее не октановое число, а качество самого топлива. Иногда 98 бывает таким, что машина едет хуже, чем на 92. Совсем недавно это снова повторилось, выкатал 98, залил 92 и поехала машина без рывков. Когда качество хорошее, едет нормально на любом. И чем выше октан, тем лучше себя ведёт.

[Дуброффский]

Спасибо Димыч ! Я почему спросил : - однажды залил 95 - начала тупить и с трубы шёл чёрны дым ( как будто залил солярку ) , слил его , залил 92 - машина пошла намного мягче . Возможно было не качественное топливо 95 или же разбавили солярой .

Изменено 30 ноября пользователем Дуброффский

[Димыч.]

Ну я тогда и 98 заливал с мыслями, что ух, ща полетит... А оно наоборот вышло, дерготня на разгоне, хилая динамика. Хорошо, не в первый раз, так бы понеслось, замена датчиков, проверка мотора и т.д.