Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Пежо_406]

Добрый день. Помогите разобраться с такой проблемой, Пежо 406 2.2 hdi, 2002 г.в. При езде свыше 110 км/ч выскакивает чек и машина теряет тягу. Жмёшь на педаль, а обороты и скорость медленно поднимаются вверх. Если заглушить и завести через 2 минуты, ошибка остаётся, а тяга появляется снова. Причём обороты не плавают, не дымит, динамика разгона не меняется. Если ехать со скоростью до 110, всё нормально,ни ошибок, ни потери тяги. Диагностика показала, давление надува слишком высокое (Р0245). Посоветовали заменить датчик давления воздуха. Не помогло. Может подскажете, с чего начинать? 

[Citrin]

Диагноста надо было поменять который советует поменять датчик давления наддува 

[Пежо_406]

Это понятно, может сталкивались с такой проблемой? 

 

[Димыч.]

Только что, Пежо_406 сказал:

Это понятно, может сталкивались с такой проблемой? 

Кто с ней только не сталкивался. Вариантов много и нужно проверять всё подряд. Вакуум, Свирл, электровакуумный клапан, актуатор турбины. Заглушите сперва мкмбрану Свирл, потом отпишитесь.

[Foblas]

Почитайте

[Пежо_406]

Ок, спасибо. Сделаю, отпишусь. 

[Пежо_406]

Заглушил Свирл, не помогло. Снял трубку и попробовал втянуть воздух, поршень двигается. 

Может дело в нём? 

[Димыч.]

Надо было подачу вакуума заглушить. 

[Пежо_406]

Это и сделал, не так выразился

[Димыч.]

На вакуумном усилителе нужно снять быстросъём, отсоединить от него тонкие трубки и рассверлить отверстия. Может быть, забились.

[Daiver]

@Пежо_406 кроме свирла можуг пропускать диафрагма ЕГР и пневмодозаторы на впуске. Их так же следует проверить. Следующие на очереди сами клапана.

[Пежо_406]

Всем спасибо. Решил проблему. Оказалось, вообще не было вакуума. Вакуумный ресивер, почему-то, был не подключён. Трубки оторваны. 

В связи с этим вопрос, когда вырезают сажевый фильтр, ресивер отключают или нет? Просто судя по оторваным трубкам, это было очень давно и машинка ездила без него. 

[Димыч.]

Первое: 

07.08.2018 в 12:07, Димыч. сказал:

...нужно проверять всё подряд. Вакуум, Свирл, электровакуумный клапан, актуатор турбины...

 

Второе: Рессивер отключать не надо.