Перейти к публикации
  • Последние записи блогов

    • Теперь я точно доволен освещением заднего хода
      Приветствую вас! Решил поставить дополнительно освещение заднего хода.Заказывал на Joom. заодно и с поворотниками Купил клемы влагозащитные на три пина Осталось только подвесить, предварительно параллельно провести проводку. Провода под бампер вывел через кабелеввод розетки фаркопа. Всё работает, всё красиво, я доволен. Всем светлого пути 😀 Цена вопроса: 36 ₽ Пробег: 191 000 км

      Jack C

      Jack C

    • PEUGEOT 206 CC RC ЗАМЕНА ВТОРОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ТРЕТИЙ АККУМУЛЯТОР NONAME EXIDE EUROREPAR
      Пиф паф ой ой ой Батареи мрут как мухи, я просто уничтожаю одну за одной 💣🧨🔥 И это уже третий аккумулятор в этом ведре 🤬 Сколько же можно их менять, мать их 😤😡 Мне маниакально часто хочется просто подойти и 🔥 сжечь к хветрам это ведро 🪓 порубить его на котлеты. Ну че как, нормально спойлернул? А теперь про батареи) Давным давно уже, не помню даже точно в 2012 или 2013 я купил эту тачку, посмотрел бы в тех паспорте но его как назло нет с собой 😁 но есть фотка☝️ Фотку в студию:

      koler48

      koler48

    • PEUGEOT 206 CC RC замена второй аккумуляторной батареи
      Пиф паф ой ой ой Батареи мрут как мухи, я просто уничтожаю одну за одной 💣🧨🔥 И это уже третий аккумулятор в этом ведре 🤬 Сколько же можно их менять, мать их 😤😡 Мне маниакально часто хочется просто подойти и 🔥 сжечь к хветрам это ведро 🪓 порубить его на котлеты. Ну че как, нормально спойлернул? А теперь про батареи) Давным давно уже, не помню даже точно в 2012 или 2013 я купил эту тачку, посмотрел бы в тех паспорте но его как назло нет с собо

      koler48

      koler48

    • Салон, багажник и часть шумки
      Закончив с обработкой днища, перебрался в салон и багажник. В салоне метал был хороший. Зачистил заводской герметик, обработал все цинкарем, потом Wurthом, герметик шовный, грунт, краска черная. Задняя левая часть Задняя правая часть в Цинкаре Немного зашумил моторный щит из салона виброшумкой. В багажнике тоже все обработал, промазал герметиком от души и покрасил. В грунте багажник Так же разобрал блок печки, кондиционера — решил все вымыть внутри. Все внутри было очень грязным

      ДеНиС605

      ДеНиС605

    • Кузов — как он дорог. Переварка и обработка
      Желания расстаться с машиной в ближайшем будущем пока не появилось, запала в душу и пока ничего не нравится так сильно как 605-й. Кому то нужен современный дизайн, современное оформление в салоне, приборка, дисплеи разные и так далее, для меня интересно в этой машине многое: черты кузова, линии притягивают меня. Да и не только меня, многих из клуба, кто следит за своей машиной, кто-то собирает недостающий ништяки до полной комплектации, кто-то продает, но снова возвращается к 605-му. Решил

      ДеНиС605

      ДеНиС605

    • #39 День тридцать девятый
      продолжаем, ещё 5 часов на эту стену.     и кто сказал что стены из г/к это быстро и дёшево? так вот ни разу Куплено шурупы по металлу 100шт - 4р шурупы по г/к 100шт -2,4р труба канализационный 0,25м - 2шт 4,7р хомут сантехнический 2" 2шт - 9,1р профиль cd - 1шт - 7р профиль ud  - 2.5р   Всего за время ремонта Потрачено:  Времени 188,5 часов Денег 7537 рублей, в том числе на Услуги 163р,

      Ректор

      Ректор

    • Нежданчик_Задний бампер_ДТП
      В апреле приехала бэха в зад в Минске. Парень в БМВ засмотрелся на свою подругу и уходя от столкновения по касательной настиг моего кошака :)) Короче подробности столкновения банально обычны. Итог: пробоина в бампере, минус пара креплений, но задний фонарь цел. 1.Комплект кронштейна крепления бампера арт.7416.Н7 брал с разборки; 2.Решетка вентиляции салона арт.7243, AZ — новая; 3.Упор двери багажника 8735.C5 новый; 4. Бампер арт.7410.FK — брал с разборки 5. Задний подкрылок — спаял са

      shadim

      shadim

    • Пескоструйная обработка, покраска
      Подготовил диски к зиме … Пескоструй, цинкарь, ещё раз пескоструй, кислотный грунт, акриловый грунт. Изнутри покрашены акрилом, лицевая сторона база + лак Цена вопроса: $25 Пробег: 385 000 км

      TuXoH

      TuXoH

    • ǝоʞɐɯ и ɯǝɐʚıqƍ
      Поехали: Перевернулось изображение дисплея перевернут , чтоб не было возможности узнать совет у толковых людей, хз что даже бы и делал с ним, обратился к albin212, который знал, что с этим делать, хотя он говорил, что и самому можно там перемычку поставить между контактами, но решил сам туда не лезть. Передал через знакомого в минск дисплей и заодно магнитолу, а то она не читала диски. В итоге дисплей починен, в магнитоле заменен лазер и прошита до 6.63 версии прошивка Фото процесса ми

      klim607

      klim607

    • Заглушки гаек стеклоочистителей
      Всем привет. Как-то на Драйве увидел колпачки/заглушки, которые одеты на гайки стеклоочистителей (дворников). Подумал, а может и себе такие поставить? Ну и решился, наконец-то. Да и стоимость их копеечная. Артикул Установлено. П.с. — извиняюсь, пыль не стёр, т.к. хотелось быстрее установить и сфоткать. Цена вопроса: $1

      Nik

      Nik

    • Пока бампер снят, замена стёкол птф
      Пока машинка на сварочных работах я решил поменять стекла в противотуманках, т.к. где-то год ездил с одной побитой ещё оригинальной правой, а вторая еле держалась на обычном герметике силиконовом, но уже была пластиковая. Купил уже давно два пластиковых стекла, все посадочные места зачистил, обезжирил, и посадил на стекольный гермет Я ламал стекло Состояние хорошее, вода не сильно попадала Ещё восстановить два нижних крепления, и можно устанавливать Вот результат Ждут уст

      Денис Дашкевич

      Денис Дашкевич

    • #38 день тридцать восьмой
      что бы в этом мире не происходило, а ремонт надо бы закончить. пока приезжаю на стройку один, хз сколько этот "психоз" продлится.   как бы мне не хотелось делать всё последовательно типа электрика, трубы, каркас, усиление каркаса, гипсокартон, но как то психологически не получается.  поэтому делается всё подряд и сразу     5 часов потрачено сегодня, стенка всё ещё не готова       Куплено пена мон

      Ректор

      Ректор

    • Пост о продаже.
      Без лишних слов. Последнее фото. Цена вопроса: $4,900 Пробег: 300 000 км

      Владислав Щасюк

      Владислав Щасюк

    • Помощь! Крепление дверной карты
      Добрый день! Подскажите — потерял болты крепления задних дверных карт после шумки дверей Может у кого есть (Минск) или подскажи параметры их нашел по Cервисбоксу только один из них m6x100 35

      Jester

      Jester

    • #3 лечим карманы
      Боль мерседесов, но как оказалось устранимая за 2$ и три часа свободного времени. надрывы от женских каблуков и разрывы от… ну не знаю что они там делали. в итоге боль салона выглядела так. машина после покупки не то чтобы не видела ещё химчистку, но и даже на мойке то не была. поэтому чистимся по ходу дела. высверливаем пластик, всё очень хорошо моем и начинаем химичить. один карман уже пытались делать, чем сделали только хуже. так что пришлось исправлять больше чем требовалось п

      Ректор

      Ректор

    • Часть ? че то там, какая-то
      Дело движется, загрунтовали, замыли и покрасили.

      victor3gomel

      victor3gomel

    • Временная. Рабочие моменты
      Получилось собрать вместе 2 одинаковые машины. Причины: 1) на приборке горят "масло", "стоп", и возле температуры "красный огонек". Самодиагностика показала: 12-13-51-14-11 13-датчик температуры воздуха или его цепь 14-датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь 51-датчик кислорода или его цепь 2) при переключении на 2 передачу при малых оборотах рычаг переключения передач "колбасит" 3) Задние втулки стабилизатора под замену. *Поехал на автосервис. До втулок они так и не добра

      yura1991

      yura1991

    • PEUGEOT 206 CC RC БЛОК BSM B2 B3 B4 B5 В ЧЕМ ОТЛИЧИЯ. РЕМОНТ БЛОКА BSM. ЗАМЕНА РЕЛЕ БЛОКА BSM. КАК РАЗОБРАТЬ БЛОК BSM.
      И так друзья здравствуйте ✌️ Сегодня речь пойдет о блоках BSM, что это такое, с чем это едят, что нужно делать при поломке, как снять этот блок, и в чем же их отличия. НачнемS Что такое блок BSM и для хрена он нужен? Body Control Module — это компьютер, который управляет многими вещами в вашем автомобиле, не имеющими прямого отношения к двигателю. Вместо крупных проводных цепей по всему автомобилю все кнопки подключаются к одному компьютеру, который в свою очередь включает фары, открыв

      koler48

      koler48

    • Разбор салона. Part #2
      Выдался свободный денёк и продолжаем разбирать салон! Разобрал полностью, задний диван, заднюю полку, передние сидушки достал, потом ковёр, и шумоизоляцию Основные болячки видно на фото снизу, дальше отдаю на сварку, и жду чуда! Надеюсь все получится, и 605 будет и дальше ездить и радовать! Проволока сварочная для работы! Круги отрезные, шовник сложил чтоб занимались С виду ещё так и ничего А внутри труха Пороги вот те что летом покупа

    • #2 лечим ошибку абс, доставшуюся с момента покупки
      с момента покупки не работал типтроник, круизконтроль, абс, есп. и всё это счастье висело из-за нечитающегося заднего левого колеса ок. лезем проверять теорию о неработающем датчике, меняем их местами. в процессе деинсталляции датчиков, правый рабочий разрыватся. в итоге оба задних колеса не читаются) ну чтож, теперь мы знаем что дело было и в датчике и в магнитном кольце. тут начинается самое инетерсное. падает ошибка ручника, отключаестя электроусилитель руля и машина больше 60км/час

      Ректор

      Ректор

nachgaz

607 2.2бензин 2003г глохнет на ходу

Рекомендованные сообщения

всем доброго вечера, такая проблема-второй раз пришлось ехать на дольняк, после 500-700 км начинает глохнуть, при нажатии на педаль газа как бы захлебывается и глохнет, особенно по жаре, ночью меньше но тоже бывает, выключил включил зажигание-завел, едим 10-50км и опять начинается, до дома больше 2000км, при езде дома в пределах 300-400км данная проблема не наблюдается, ошибки не выскакивают когда начинает глохнуть. может кто сталкивался или чего посоветует 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно обратить внимание на мап сенсор, у меня с прогревом было что давление дад показывал  очень заниженное при открытом дрросселе  что-то около 600 мБар , должно быть около 930~1050мБар, на небольших оборотах едет, даёшь газу глохнет, пока не выключишь-включишь зажигание, ЭБУ эти 600 принимала за атмосферное и потом не глохла,но ошибку выдавало о неправильной смеси и тяга не та.... Если остывала, дад снова показывал атмосферное как положено, заменил на нормальный все вылечилась , старый я так понял был Китай, ни номера на корпусе ничего...

Изменено пользователем nivnik
С появлением проблемы сразу на сканер, без диагностики такую проблему не решить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мимо...   607 2.2бензин

может топливный насос перегревается и подклинивает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какой уровень топлива в баке когда глохнет. Было такое, тяги нет и глохнет, оказалось фильтр грубой очистки в баке грязный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уровень топлива не меньше пол бака, насос в сборе менял как купил машину 4года назад, фильтр под баком менял года 1.5назад

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11.07.2019 в 09:42, nivnik сказал:

Можно обратить внимание на мап сенсор, у меня с прогревом было что давление дад показывал  очень заниженное при открытом дрросселе  что-то около 600 мБар , должно быть около 930~1050мБар, на небольших оборотах едет, даёшь газу глохнет, пока не выключишь-включишь зажигание, ЭБУ эти 600 принимала за атмосферное и потом не глохла,но ошибку выдавало о неправильной смеси и тяга не та.... Если остывала, дад снова показывал атмосферное как положено, заменил на нормальный все вылечилась , старый я так понял был Китай, ни номера на корпусе ничего...

а где он стоит? не под дросселем случайно?я здесь вряд ли найду. сегодня выехал на прогулку, не проехал и 20км но правда минут 40 в пробке стоял, и началось, хотя не очень жарко было.обратно ехал пошел дождь и еще похолодало и не раз не заглох

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
41 минуту назад, nachgaz сказал:

а где он стоит? не под дросселем случайно?я здесь вряд ли найду. сегодня выехал на прогулку, не проехал и 20км но правда минут 40 в пробке стоял, и началось, хотя не очень жарко было.обратно ехал пошел дождь и еще похолодало и не раз не заглох

 Cтоит на впускном коллекторе

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Под дроссельной заслонкой, крепится одним болтом, он не дешевый,  поэтому лучше сразу прогреть феном градусов до 50 и глянуть лексией, что показывает...

 

IMG_20190715_204616.jpg

Изменено пользователем nivnik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, nivnik сказал:

Под дроссельной заслонкой, крепится одним болтом, он не дешевый,  поэтому лучше сразу прогреть феном градусов до 50 и глянуть лексией, что показывает...

 

IMG_20190715_204616.jpg

а что должно показывать на холодную и на горячую? если лексией по нему нет ошибок, может ли проблема в нем?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если датчик исправен, на температуру не должен реагировать, нормальные показания при включенном зажигании-двигатель заглушен 930~1050 мБар, При холостых на прогретом двигателе 290~360 мБар.

Мой ошибку не выдавал, но при сильной жаре или пробках,  показатель 930~1050 уплывал в меньшую сторону к 600 мБар , ЭБУ думало что атмосферное давление около 600мбар и готовило бедную смесь.....

 

 

Проверь ещё разъем на датчик коленвала, без него машина тоже будет глохнуть, может разъем окислен...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 минут назад, nivnik сказал:

Если датчик исправен, на температуру не должен реагировать, нормальные показания при включенном зажигании-двигатель заглушен 930~1050 мБар, При холостых на прогретом двигателе 290~360 мБар.

Мой ошибку не выдавал, но при сильной жаре или пробках,  показатель 930~1050 уплывал в меньшую сторону к 600 мБар , ЭБУ думало что атмосферное давление около 600мбар и готовило бедную смесь.....

а где в РР2000 эти параметры посмотреть? завтра попробую глянуть. до дома 2000км, дорога будет не легкая. симптомы похожи, дома пробок почти нет, а тут пипец еще и горы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
33 минуты назад, nivnik сказал:

Если датчик исправен, на температуру не должен реагировать, нормальные показания при включенном зажигании-двигатель заглушен 930~1050 мБар, При холостых на прогретом двигателе 290~360 мБар.

Мой ошибку не выдавал, но при сильной жаре или пробках,  показатель 930~1050 уплывал в меньшую сторону к 600 мБар , ЭБУ думало что атмосферное давление около 600мбар и готовило бедную смесь.....

 

 

Проверь ещё разъем на датчик коленвала, без него машина тоже будет глохнуть, может разъем окислен...

по датчику коленвала вообще отдельная эпопея, в машине с момента покупки есть проблема с заводкой, то с пол оборота, то мослать по 5раз нужно, потом с пол оборота и поехал, ошибка постоянно выскакивает по датчику или коленвала или распредвала, то ли по положению датчика, завтра точно гляну, к кому только не ездил, толком ни кто  найти причину не может, датчики менял оба на новые, от датчика коленвала бросил новые провода к мозгам, грм два раза уже меня , метки проверяли, недавно заменил фазорегулятор, дросель уже два раза менял, ничего не меняется, но езжу на старых датчиках, завтра попробую новые поставить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если неисправен датчик распредвала машина глохнуть не будет, ЭБУ перейдет в другой режим работы, будет прыскать топливо не распределенно а сразу одновременно во все цилиндры, и заводится будет, а вот без датчика коленвала нет ... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, nivnik сказал:

Если неисправен датчик распредвала машина глохнуть не будет, ЭБУ перейдет в другой режим работы, будет прыскать топливо не распределенно а сразу одновременно во все цилиндры, и заводится будет, а вот без датчика коленвала нет ... 

Сам придумал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сними фишку с датчика распредвала, и проверь если не веришь, на mm6lp так, на других  ЭБУ не знаю. ЭБУ уменьшит время впрыска но будет паралельный впрыск. При заводке кстати когда стартер делает первый оборот тоже идёт паралельный впрыск пока не определит по ДПРВ положение распредвала...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чуть подправлю вот это:

3 часа назад, nivnik сказал:

Если неисправен датчик распредвала машина глохнуть не будет, ЭБУ перейдет в другой режим работы, будет прыскать топливо не распределенно а сразу одновременно во все цилиндры, и заводится будет 

Впрыск станет полуфазированным, то есть, впрыск будет производиться попарно по цилиндрам. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

посмотрел данные датчика на холодной незаведенной, на заведенной, прогрел до рабочей, заглушил, вроде все внорме. ноболячки начинаются при долгом стоянии в пробках и смотреть я так понимаю когда начнет глохнуть. было несколько ошибок, стер вроде больше не проявились, когда заводил машину слегка колбасило но потом выровнялась

 

2019-07-17_11-34-15.png

2019-07-17_11-36-04.png

2019-07-17_10-56-20.png

2019-07-17_11-25-03.png

2019-07-17_11-26-11.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Датчик распредвала не функционирует. Теоретически, может быть какая-то связь. Ну, типа, заливает свечи и глохнет, например. Как ведёт себя мотор, когда глохнет? Сразу, моментально глохнет или сначала захлёбывается и потом глохнет, не реагируя на газ? 

Ещё бы коды первых двух ошибок посмотреть. С 0340 мотор будет работать, с 0341 должен заглохнуть. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коды я пытался посмотреть, не показало

Датчик распредвала стоит новый

Глохнет не сразу, если в пробке то начинает колбасить, падают обороты, если на ходу при обгоне перестает тянуть и не реагирует на газ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  Похоже колбасит машину когда на холодную заводишь и пытаешься тронуться или просто нажимаешь на газ, падают обороты, колбасит и может заглохнуть, тоже не знаю причину, может связано все, но напоминает как на карбюраторе, пока не прогреешь не едит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Значит 0341 или нет, или она не глушит двигатель. А более применима теория, когда заливает свечи, мотор постепенно "потухает", пока не остановится. 

Датчик хоть десять раз будет новый, если на него ругается ЭБУ - он не работает. 

И ошибки лексия показывает, достаточно F6 нажать. Ну или, если сложно, сделать диагностику. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, Димыч. сказал:

Значит 0341 или нет, или она не глушит двигатель. А более применима теория, когда заливает свечи, мотор постепенно "потухает", пока не остановится. 

Датчик хоть десять раз будет новый, если на него ругается ЭБУ - он не работает. 

И ошибки лексия показывает, достаточно F6 нажать. Ну или, если сложно, сделать диагностику. 

Я к тебе в прошлом году приезжал, ты мне делал диагностику, сказал поменять датчик, я поменял, ничего не изменилось

Кто только мне уже не делал диагностику

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

×
×
  • Создать...