Автор Daiver в Peugeot 508 SW

[Daiver]

Поиск по форуму по ключевым словам: Замена усилителя, замена бампера - результатов не дал

Модель: Пежо 406 дорестайл

Год выпуска: до 1999

Тип Топлива: не имеет значения

Итак, суть проблемы была проста. После ДТП был установлен усилитель сомнительного состояния (такой достался вместе с бампером, денег за него не взяли). Через пару месяцев был приобретен новый б\у усилитель, без изъянов, и было решено в целях собственной безопасности водрузить его на место старого. Был выбран день и выбран час. Итак, загнав машинку в гаражик, хотя можно и на улице, но при условии хорошей погоды, сделал стартовую фотку.

итак, первым делом нужно снять фары, чтобы добраться до крепежных пистонов, которые крепят бампер к крылу. Для сняти фар нужно первым делом снять декоративную решетку радиатора, на которой висит леф и верхнюю поперечину. она крепится к очкам 4 болтами на 13 (по 2 с каждой стороны) и 2 гайки крепят ее к решетке вентиляторов. Все откручиваем и снимаем ее нафиг, отсоединив от поперечины тросик замка капота.

Тут все просто. Вынимаем 4 пистона и отверткой через дырку в центре решетки отгибаем защелку в недрах решетки и снимаем решетку в сборе со львом. Дальше нужно снять фары. Крепятся к кузову они в трех местах. Ну, это конечно при условии, что все проушины целые. Перед снятие фару лучше наставить максимально много меток, чтобы потом все было аккуратненько и ровненько. Отсоединяем проводку от фары и корректора.

С верхней проушиной все понятно и так, там простоболтик легкодоступный. Еще один болт с регулировочной гайкой находится с края фары снизу. Туда я подлазил маленькой трещеткой с удлиненной головкой на 10. Последний болт крепления фары находится для правой фары у крыла за заливной горловиный бачка стеклоомывателя, для левой фары за соединителем проводки, что возле коробочки с силовыми предохранителями (такая маленькая коробочка, висит на коробке более мелких предохранителей). Чтобы долезть до болтика правой фары я откручивал заливную горловину, а для болта правой фары собирал конструктор из трещетки, короткого удлинителя и длинной гововки на 10. Когда все болты откручены, ложим ветошь на угол крыла, чтобы не поцарапать фару при вынимании.

После снятия фар и всего вышеперечисленного получаем следующую кртинку.

Так, до момента снятия бампера осталось совсем немного. Теперь нужно добраться до крайних болтов крепления бампера. Они находятся в передних арках за локерами. Я снимал переднюю часть защиты арки полностью и в довесок нужно снять еще маленький треугольничек снизу. Вот фото что снялось. аналогичное и для второй стороны.

Ну, теперь собственно можно приступит ьк снятию бампера. Откручиваем по болту (на 10) в каждой арке. Теперь откручиваем 2 маленьких болтика на 8, что находятся посерединке, сразу под решеткой радиатора. Теперь поворачиваем пистоны, что были за фарами на 90 градусов и выводим сборку бампера вперед. 

Вот что получилось.

Ну, дальше просто. Откручиваем 2 болта на 13 крепления усилителя к энергопоглатителям и  снимаем усилитель с авто. Кстати, сняв усилитель, увидел что горе-кузовщик сделал с правым, изначально целым энергопоглотителем.

Ну, вот и все. Ставим новый усилитель и собираем все в обратной последовательности. Радуемся и ездим спокойно.

[Ramsesus]

Леша спасибо за отчет. Его можно просмотреть в Разделе Сделай Сам на главной Сайта. Надеемся на дальнейшее сотрудничество

[Сергей27]

молодец автор)подробная инструкция с картинками

[Daniel406]

Привет!

Машина: Пежо 406 рестайлинг

Вопрос: подлезу ли поставить на передний бампер решетку вентиляторов не снимая сам бампер или же придется снимать?

Изменено 31 января, 2013 пользователем Daniel406

[Daiver]

Она внутри припаяна. Не ленись, сними бампер. Там работы на час. Больше провозишься с установкой решетки.

[Foblas]

если там никто ее не припаял, чего она припаяна будет? по заводу решетка на защелках. Я у себя менял, аццки неудобно но возможно и без снятия лежа на спине.

[Daniel406]

Foblas, все верно говорит решетка на защелках, при ее снятии бампер пришлось бы снимать по-любому, т.к. уж очень не удобные эти защелки.

А бампер то у меня сейчас снят, но решетку найти нигде не могу, вот и думаю поставить бампер на место, а затем уже когда найду решетку то поставлю не снимая бампер.

Изменено 1 февраля, 2013 пользователем Daniel406

[memphis]

нормальные там защелки, Сверху в решетке есть по бокам два отверстия, через них видны нижние защелки. просовываеш длинную отвертку и нажимаешь на защелки. Средняя отщелкивается когда отверточку тонкую подсовываеш под эмблему Пежо.

[Daniel406]

нормальные там защелки, Сверху в решетке есть по бокам два отверстия, через них видны нижние защелки. просовываеш длинную отвертку и нажимаешь на защелки. Средняя отщелкивается когда отверточку тонкую подсовываеш под эмблему Пежо.

вообще то речь идет о решетке вентиляторов, которая в бампере между противотуманками, а не решетке радиатора.

и еще чтобы ее поставить бампер снимать обязательно))

Изменено 1 февраля, 2013 пользователем Daniel406

[memphis]

ооо. пардон, невнимателен был.

[respekt]

Я свою решетку снимал и ставил не снимая бампера.

Снимать очень не удобно, так как некоторые защелки очень закорели.

А вот ставить наоборот не сложно.

ПС При снятии для удобства снимал еще противотуманки.

[Daniel406]

Я свою решетку снимал и ставил не снимая бампера.

Снимать очень не удобно, так как некоторые защелки очень закорели.

А вот ставить наоборот не сложно.

ПС При снятии для удобства снимал еще противотуманки.

а при установке туманки не мешают?

[Daiver]

У меня на дорестайле припаяна была, т.е. места с защелками были чутка приплюснуты чем то горячим для лучшей фиксации.

[smd]

Место под буксировочный крюк не совпадает с отверстием в бампере, где можно поровнять ? На геометрию это часть не повлияет если трубой немного подровнять или нужно с понятием дела лезть ?

[dbj-chrom]

если бампер с заглушками можно туманки поставить или нет?