Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Bobkoskos]

Только что, Димыч. сказал:

@Bobkoskos попробуйте мембрану СВИРЛ заглушить. Потом отпишитесь. 

Я конечно попробую, но свирл стоит новый и работает отлично.

[Димыч.]

Что заглушено из систем, а что работает? 

[Bobkoskos]

1 минуту назад, Димыч. сказал:

Что заглушено из систем, а что работает? 

EGR заглушено, остальное работает.

[Димыч.]

Проверить правильность подключения вакуумных шлангов к электроклапанам (очень важно). Если всё правильно подключено, заглушить подачу вакуума ко всем эвк, кроме турбинного. Ещё не мешало бы разработать геометрию, но не знаю, получится ли у вас не снимая это сделать. 

[Bobkoskos]

Спасибо ! Вакуум проверю. А геометрия рабочая 100%.

[Bobkoskos]

Большое Вам спасибо! Подключил вакуум на прямую к эвк турбины и машина полетела !!! Она так ни когда не ездила !!! Теперь вопрос: можно ли ездить так без СВИРЛ или хотя бы его подключить? Он у меня рабочий 100% новый. ЕГР заглушен.

[Димыч.]

В системе три точки подключения вакуума. Одну можно "отдать" свирлу, одну заслонке для регенерации, третью турбине. Без свирла ездить можно, но если он рабочий, пусть себе работает.

Если когда-нибудь захочется вырезать фап и при этом добавить мощности, вакуумный рессивер придётся вернуть в систему, а именно в магистраль перед эвк турбины. 

Кстати, рессиверы эти странные. То не продуваются ни с одного выхода, то как пустая коробка. Если легко не продувается, то лучше его отключить вообще. 

[Bobkoskos]

Не подскажете где находится эвк свирл? Не могу найти.

[Димыч.]

Под гофрированным патрубком впуска, возле воздушного фильтра. 

[Citrin]

На корпусе термостата-так будет точнее)