Лидеры

Извиняйте что не приехал на встречу-НЕУСПЕЛ Летел с Минска, трасса скользвская. На следующей встрече обязательно буду

я так и знал))))вот только мне все уже давно пофиг))))))

Да не активно, а единолично, судя по всему.

полностью согласен))) тут Коляныч только активно минусуют,испровляю ,наши соклубники не умеют завидовать молча,их прёт на минус нажать

Да чуть не забыл. Всех дизелистов с праздником- С ПОТЕПЛЕНИЕМ

Ну и как ты думаешь, что лучше, опыт или бестолковая диагностика. Когда приезжаешь к "спецу" а он нет давления в рампе- а почему?- а х.з. Поверь форсы. Поменяй регулятор, фильтр и т.д. А мне отдай 20 баксов - а за что?- за дианостику. Не дай Бог конечно, но пусть они представят себя в больнице и такого доктора как они. Я считал что форум для помощи друг другу, а не способ зарабатывать деньги.

Польски поздравляет всех с Калядами! И потом ещё поздравит!

Покатушки состоялись. Повторили опыт 2011 года 27 февраля 2011 - Скоростное маневрирование для проведения мероприятия нужно 0. площадка (вроде как есть) 1. желание 2. участники любых клубов и просто автолюбители 3. автомобили любых марок 4. фишки (есть около 10штук) 5. шашлык по желанию 6. каска по желанию 7. секундомер Основные требования к участникам и автомобилям: • Водитель должен иметь действующее водительское удостоверение • Водитель должен быть трезв и адекватен • Автомобиль должен иметь действующую обязательную страховку (обезопасьте себя и других участников от лишних проблем) • Автомобиль должен иметь пройденный тех. осмотр, и готов к перегрузкам • Автомобиль должен быть на зимних шинах • АКБ должен быть плотно прикручен • Багажник должен быть максимально пуст или груз закреплён • В баке должно быть не менее 30 литров топлива • Исправный ручник (по желанию) • Уметь отключать ASR,ESP,ABS (по желанию) Организаторы не несут ответственность за отвалившееся у вас колесо или разбитый бампер, как и за другие неприятности, которые могут произойти во время проведения мероприятия. Каждый участник должен быть максимально внимательным и осторожным, а также нести ответственность за свои поступки. Фото: HD: | | | | |

sсhumaсher если залить летней соляры то ни какой подогрев не поможет,если только это не кипятильник в баке :lol:/> Он (подогрев) в фильтре и у меня стоит только один хрен глохла пока киросином не разбадяжил...

спасибо. =) уже передалакстати, спасибо всем тем кто отправляет деньги по webmoney. Ваших имен, к сожалению нету чтобы выразить вам личную благодарность, поэтому групповое спасибо вам неизвестные люди =)

1. регенерация не идет , т.к. для включения регенерации требуется перепад давления около 60mb, а в случае с пластинами такой перепад давления не появляется, мозги просто думают что сажевик чист и не включают регенерацию,2. даже при включении регенерации температура повышаться не будет т.к. для этого требуется йолис в бачке, а откуда ему взяться когда залита соляра 3. разбирал сажевик после 70 тыс. пробега пластины в норме, бачок с йолисом (солярой) как был полный так и остался 4. датчик дифдавления, или насос присадки, или форсунка впрыска присадки в топливо-- по 10 уе сколько хочь продам , валяются никому ненадо.

Спасибо-спасибо!!! И вам не болеть!!!

Ну вы как дети. Пластина с дырками это временное решение проблемы. Регинерации идут. Банка фапа и пластина греются, покрываютс окалиной. Вы пробовали раскрутить такую банку после 60тыс пробега? А что будете делать, когда умрет датчик дифдавления, или насос присадки, или форсунка впрыска присадки в топливо. Или когда умрет датчик пробки бака. Чек на панеле вам обеспечен. Можно, конечно, забить и ездить дальше, если в аварию не упадет. Каждый решает сам. А вот на личности переходить не нужно.

мы и тебя звали.))))но у тебя пока засада.надеюсь скоро тебе все будет пофиг и ты будешь с нами так тусить

андрюха,поддерживаю.хоть сам пока на дизеле,но это последний дизель в моих руках.БЕНЗИН КРУЧЕ.особенно когда мотор приблизительно от трех литров и выше.

Дорогой мой, я не занимаюсь удалением FAP-фильтров и поэтому мне далеко похер кто у кого и как это делает и кому платит деньги. Я ни кого не агитирую здесь. Но вот если у людей нет мастеров, которым они могут доверять свои машины и как следствие свои кошельки - это проблема людей. И если люди пытаются сэкономить деньги и залазят туда, куда лезть не имея знаний не следует, то это тоже их дело. Лчино я сделелал это у проверенных и надежных людей и не сколько не жалею. А не жалею т.к. знаю, что люди не набивали кошелек за мой счет, а выполнили качественную работу, которая была оплачена тоже качественно.Так,что каждый в праве решать сам: избавиться от проблем качественно один раз и навсегда, или вставлять дырявые ведра. А потом, по прошествии времени, все равно ехать к специалистам, но с кучей новых проблем в придачу, и делать все то. что нужно было сделать сразу. Дорогая моя, яж про то и говорю, каждый вправе сам решать ездить с дырками или нет, кстати за 3 года эксплуатации с дырками ниукого проблем нет икакой вывод- физика

Кстати владельцы Пежо и Ситроенов как раз таки имеют преимущество в этом плане - HDiшные движки довольно морозоустойчивые на фоне большинства остальных дизелей!

Фигня льётся из пистолета на заправке! А дизельные машины - просто супер!!! В Европе почемуто 80% легковых автомобилей - дизеля! США и Канада тоже постепенно на дизель пересаживаются... А у нас при -15 соляра мёрзнет!!! Как-то так!!?

Пока только минуса "рубят". Лично меня холод на улице не устраивает. Ну и качество работы коммунальщиков, вот, как 806Алексей писал, что даже "наша" парковка у драмтеатра не чищена.

http://www.paperboy.nl/?PID1=UyBQT0xTS0lNIFJPWkhERVNUV09NIQ==

Всем кто принял участие в благотворительной акции респект и уважуха. Следующую акцию планируем провести в День защиты детей. Надеюсь что безучастных небудет и нас поддержат многие. Про посещение Слуцкого дома ребенка отпишусь чуть попозже и выложу фото хоть и немного их но есть.

накрайняк из песца) полного такого

А как вообще выясняется причина? Все работы делались моим знакомым "малой кровью", в гараже у него есть стенд для проверки форсунок, что из себя представляет не знаю, родные 4 форсы проверил- мертвые, на рынке взял четыре, проверил на своем стенде две повез назад(говорит выбирал лучшие), привез другие проверил поставил, завел первый раз после ремонта , она через 15 мин потухла, предположил что раз в бак "смотрели"- значит насос погнал стружку и уложил привезенные форсы, как говорит уже второй раз не из чего было выбирать(но все равно ездил 2 раза туда сюда) Я ему вчера звонил он и сказал что последний комплект был с одной хреновой форсункой (первой), он нам и сказал ее снимать, потому что еще у него в боровлянах она при заводке давала коррекцию +-5, но потом говорит показания более менее выравнивались.... я уезжая от него(боясь замерзнуть) залил в бак керосина 2л на 20л его соляры (масла под рукой не было), вечер полет нормальный , утром завелась с трудом без вебасты(прихватило видать трубочку к вебасте), ну а днем всё..он предположил, что эта (снятая форсунка ) не переварила таки соляру с керосином (мол керосин более сухой и тд)....Сочувствую.Жалко мне тебя.Я от дизеля избавился лет 8-9 назад.Сейчас что+30,что-30 завел и поехал.

Да не Димыч,оказывается раскопали и расшифровали иЩё один днеФник МАЙЯ,там сказано-жить нам ещё около двухсот лет мона,а там.....

Каждый гробит свою машину, как хочет!Каждый гробит свое здоровье как хочет, а мы лучше будем гробить машины.

У ДТ есть такой показатель, как температура фильтруемости! И она намного меньше заявленной температура замерзания. информ

Вчера заскочил на заправку и попросил девушку на 407, что заправляла арктику, отлить мну полстакана этой бодяги в экспериментальных целей. Закинул в холодильник, -20: появились парафиновые осадки, слегка помутнела, жидкая норм. -23: осадок ужо конкретный, молоко, текучесть вроде пока норм. Сейчас вкл в холодильнике максимальный мороз -26, позже отпишусь, что получилось. Для себя уже вывод- не залью.

Да там постояно дальнобойи заливаюца и 92 -95 хорошь.

Хотите залить хорошую соляру,едте на "СЛАВНЕФТЬ" ,которая возле танка,напротив "БЕЛНЕФТЕХИМ"овской(маленькая такая буточка с парой колонок)

На встрече Ауди-клуба выбрали конфеты для детишек, договорился по поводу мандаринов для них же. Знакомы сделали ценник на качественные мандаринки ниже цен Евроопта... Дела остается за малым- заказать и сделать подарки... Главная дорога взяла на себя часть конфет, сегодня сделали кстати заказ на карамельки. Ну как то примерно так прошла встреча....

Как вариант замена движка!

Отправил в ЛС.

Привет!Как обмануть иммобилайзер (который вшит на плате електронного блока управления Fenix 3)?Можно ли обкусить ножки 10, 19 и 25 на выходе из платы електронного блока управления, чтобы иимобилайзер не подавал сигнал?Маякни, если знаешь.

Прогревать машину как таковую не надо. Заводишь, ждешь, пока обороты понизятся до рабочих (800-850) у кого как. (Параллельно очищаешь её от снега, отскребаешь наледь со стекла - около 2-х минут) Затем, начинаете двигаться без нагрузки на двигатель (желательно на первой передаче около километра-двух проехать, не нажимая на педаль газа), а затем переключайтесь на более высокую передачу. Таким образом 1. двигатель прогревается быстрее, чем когда машина стоит на месте и работает в холостую)2. Вы едете медленно, и застывшие узлы подвески (масло в амортизаторах) сайлентблоки, пыльники постепенно разрабатываются - разогреваются. Представте, что вы грели машину по 15-20 минут, затем, когда двигло дошло до рабочей температурв, понеслись по кочкам и снежным колдобинам. Как думаете, амортизатор с застывшим в нем маслом долго Вам прослужит.3. Не включайте печку, хотябы первые минут пять. Теплее не станет, т.к. двигатель холодный, и холоднее чем в машине сейчас тоже не будет. Или поставте рецеркуляцию воздуха внутри салона. Двигло прогреется скорее.4. Как только стрелка температуры охаждайки стдвинулась с нижней точки, включайте печку на всю. ну и через некоторое время, когда температура дойдет до 70С можете давать нагрузку на движок. газку.

[ex]почистил...не дурите голову ни себе ни другим...[/ex]

С Рождеством! Пусть сбываются все самые светлые желания, здоровья всем и благополучия! ★★★

Витя!Это ты понимаешь,я.ну и еще несколько человек.А остальным на уши присели,сказали"АРКТИКА"это круто лейте,а что на самом деле это за ГАВНО ведь не сказали.Где вы видели соляру безцветную?Вам это ни о чем не говорит?Неужели вас еще не научила наша страна не верить ей,А?

вот вам и конец света

Если кто еще не знает,ОБЪЯСНЮ!Арктика это такое ГАВНО,что если не через сезон,так на следующий может улететь ТНВД,ФАРСУНКИ,или регулятор давления.На ней машина в разы начинает громче работать.Её нельзя мешать с так называемой зимней соляркой(вступает в реакцию,дает осадок).Если вам не жалко своих коней-тогда вперед!

Плюсанул!

Да нас только больше 5 собирается! Смелее Пинские братья!

Пацыки а че с местом проведения????

Вот так вот мы можем! Маладца Танюша!

Зря надо было заезжать, нам не привыкать на работу не ложившись! Практика отработана годом!

Звоните

У нас некоторые и срать-то не умеют. Жопу подтирают и бумагу использованную в нее же и засовывают (это про пластины и дырки в них).

если драться не будете,то могу и с вами.....

Барановичские 406-е, да и другие пыжеводы, давайте ФЛУДить тут!!!