Лидеры

к вопросу о тюнинге: и в руку хорошо ложится......

Возможно кому-то будет полезно. После провала педали сцепления оценили последствия: Педаль провалилась не от кончины сцепления(хотя как вариант выжимной развалился), а от того, что на педали крепится главный цилиндр сцепления и фиксируется к ней пластиковыми защелками.Защелки слетели-педаль в пол. К главному цилиндру сбоку крепится шланг. Под капотом он выходит в бачок с тормозной жидкостью.На фото отмечено Чтоб снять главный цилиндр -отщелкиваем от педали,откручиваем два болта под звездочку в позе лотоса)) и вот он болтается. Советую постелить на пол целофан/емкость/либо еще что. При снятии фишек вытечет вся жидкость из цилиндра.Все фиксируется вот такими скобами С трубок течет тормозная и ничего лучшего я не придумал,как заткнуть ее. Снял переднее левое колесо и нашел разем.Разеденил-потекла соответственно тормозная-оказалось зря проделанная работа. Для полного снятия цилиндра достаточно только отсоеденить от него трубку,отвинтить два винта и просто потянуть его немного вверх без фанатизма.Приподняв его видна еще одна скоба. Больше как на пару мм его не поднять,так как с улицы трубка короткая и загнута под углом+на концее "наболдашка" от соединения мама/папа. Вот так выглядит сам цилиндр Разобрал его,вычистил.Когда он слетает с педали-у меня соглуло немного аллюминиевую напрявляющую, из-за чего шток застревал. Выровнял аккуратно По поводу разбора цилиндра: 1-сжимаем разрезное кольцо и поддеваем отверткой 2-достаем поршенек(вывалиться там нечему) 3-достаем из полости (как даже назвать не знаю) цилиндрик. Собрал назад,поставил,прокачал сцепление открутив на рабочем цилиндре штуцерок. Чтоб до него добраться-снимаем воздушный фильтр,салонный и отводим в сторону корпус воздушного фильтра. И он перед Вами Возможно кому то эта информация полезной будет. Качество фото ужасное-на улице 3 часа ночи+ руки как у негра)

хозяин молвит что стартер ремонтировали , мутно говорит .... и после этого так стало .... А что воздух? Там насос подкачивающий электрический , если и есть воздух , то под давлением пролетит ...Нее не думаю про воздух в системе , подтеков нет , показания на компе равномерные , Если бы все распылы подклинили, то вообще молчала бы и попыток небыло бы дым пустить , а так только при начальном прокручивании стартером подхватывает и потом тишина . Если хоть одна форсунка живая то она все время бы при прокручивании работала и помогала бы раскручивать обороты . А так , как будто что то отрубается . Пока думаю проверить ручным стендом давление в рейке , может не правильно показывает датчик , дает завышенное значение в рейке . Если там все нормально , то осциллографом проверить управляющие импульсы на форсах ... А вот если при прокручивании стартером нажать на газ , то дыма нет и оживления машины тоже .

витя ты что себе в пежо надумал сие чудо поставить?

Тренируем глазья ))

Сегодня программно удалил ЕГР, заглушку не ставил. Цена вопроса 70 зеленых, работы чуть меньше часа. Все работает. Ошибок нет. Citrin, Foblas, punk2904 спасибо за помощь в принятии решения.

я думаю и мне хватит одной 0,5.а фиме и чекушки достаточно))))

ну,еще и фима подтвердил.я пасечнику отзвонился и на фимину долю сказал мяса накупить.

я очередной раз убедился,что барановичские пыжеводы просто офигенные.респект и уважуха...я сейчас только жалею,что время очень быстро пролетело.пора поднимать тему пружан.

а я про что!!!в ноябре и встретимся)))) слетали с фимой отлично.а интересного столько,что тут долго писать)))скажу одно.жаль,что наших так мало поехало.барановичские просто афигенные.с ними весело.это я еще с пружан узнал....как до компа доплыву,фото скину.а место проведеия просто лучше не придумаешь.

отличные фото посмотрел и много вспомнил)))

К чему эти понты. "я могу все". Cначала научись. Потом пантуйся!!!