Лидеры

17 мая 2015 года - Встреча клуба (Витебск) Место встречи: площадка МТС на пр-те Строителей,19.00 Повестка: обсуждение дальнейших планов развития Витебского филиала клуба,распитие чаю-кефиру-алкоголю,припоминание после этого забытых обид,битие лиц,перемирие)))))) как то так... Пы.зы:новички-приветствуются!!!!! Фото со встречи: _

Можем в любую пятницу выделить вам несколько отдельных машиномест)))

Манекен для пошива полицейской формы высших чинов.

Я, и почему-то оч сильно, опасаюсь того самого "применения закона", который будут "исполнять" взявшие под козырёк чиновники. Я знаю несколько не очень молодых, но не пенсионеров, людей, которые честно уже заработали определённое количество денег, достаточных для поддержания здоровья, которое было нехило подрезано на этой самой работе. Им можно уже не работать, на пенсию уже заработано, налоги немалые заплачены сполна. И что? Давайте с них "срубать" штрафы, потому что надо пополнять, к примеру, городской бюджет? А ведь именно их первых начнут "вычислять", т.к. с них можно срубить бабла... Это вот и есть самое "интересное", ведь с бомжей ничего не возьмёшь... Я не прав?

Давно не было) все в командировках) Вообщем отписываюсь. При снятии ШРУСов и заводке двигателя гул пропал. Решили проверить подшипники ступичные, и ... оказались они, два сразу, причем до этого они уже менялись, и менялись в различное время, но не суть... заменили подшипники я выехал довольный на проверку и тот сильный гул который появился исчез, но тот старый гул который был раньше остался. Думаю что возможно это подшипник промежуточный, кольцо которое его стопорит съезжает с посадочного места на валу, но до всех замен оно сидело плотно на валу а гул был. Короче устал...

Пригоняйте-оставляйте-найдем причину. Если я правильно помню-эта та машина в которой было в проводку что-то заколхожено.

Было бы обалденно круто проехаться с вами в колонне от крепости до картодрома, но, к сожалению, пока неясно, во сколько сможет выехать наш водитель Chinerev. Старт из крепости в 11, значит из Пинска надо нам было бы в 8 выехать, а у него (пока) не получается.

После замены на одномассовик проехал на своем 406-ом порядка 100.000 км (около 2-х лет) без каких-либо нареканий, стиль езды жесткий. Про вибрации: в сравнении с другими 406-ми, С-5-ми, и другими а/м с аналогичными дрыгатялями, в подовляющем большинстве случаев они (вибрации) как в движении так и на стоящем а/м оказывались меньшие, каждый день проезжал метров 600 на первой передаче с отпущеной педалью газа так как дорога к дому больше напоминает танковый полигон, ни каких дерганий не замечал. Так и продал машинку ... Сейчас взял С-5 с RHZ движком и уже прикупил одномассовик так как уверен на все сто, что рано или позно маховик в нем ляжет. А искать его как в прошлый раз (с жареным петухом в некотором месте) совсем не хочется. Взял за 100 с почти новым комплектом сцепления. При объяснении продавцам, которые зачастую сами не знают что продают, нужно говорить: ксантия-2; 2.0 HDI; 110 лошадей; ОБРАТНЫЙ ВЫЖИМ; ПОВЕРХНОСТЬ ТРЕНИЯ ВЫШЕ КРАЯ МАХОВИКА НА МИЛИМЕТР, тогда понимают. Номер на маховике напишу познее. По поводу болтов: при покупке маховика их нужно требовать у продовца, высота шляпки 3-4 милиметра. Знаю как минимум 6 человек заменивших двух- на одно- массовики, ни кто из них ни на что не жаловался. Так что можно смело менять и больше не заморачиваться на тему аля "а вдруг мой маховик ляжет на пол пути в Крым" Всем удачи в данной прцедуре! НОМЕР на маховике 9430311521

Может вообще разволиться, может начать прокручиваться или

Значит пусть ухудшают им жилищные условия. А освободившиеся площади-в фонд арендного жилья. А животных-на принудительные работы.

)))

Причину нашел. Внутренний шрус умер. Отдельно в продаже нет, только полностью привод. Цена вопроса - 20000р. (самый дешевый оказался у дилера) и замена 4200р.

Платите и не выеживайтесь.