Лидеры

И что, там теперь будет 200 новых тем? Мда...

Общество Автомобильных Инженеров (англ. Society of Automotive Engineers, сокращено SAE) разработало спецификации по вязкости для моторных и трансмиссионных масел. Формула расшифровывается достаточно просто. Например, если Вы видите на банке с маслом надпись 5W-30 то: - первая часть формулы "5W" говорит о том, как масло будет вести себя в холодном состоянии. Чем меньше число перед буквой "W" (от англ. winter - зима) тем менее вязкое масло "на холодную". Есть простое правило "-35": отнимаем от первого числа вязкости 35, получаем температуру в Цельсиях при которой масло еще сохраняет свою прокачиваемость. В нашем примере 5-35=-30, т.е. до -30С можете абсолютно спокойно и уверенно заводить свой авто. - вторая часть формулы "30" говорит о том, как масло будет себя вести в прогретом двигателе. Чем выше второе число, тем более густое масло "на горячую". Здесь лучше придерживаться того, что рекомендует завод производитель авто, т.к. под вязкость масла "на горячую" просчитывается куча параметров железяк внутри двигателя.

Не будут, ставь смело,

А я подобрал металлическую трубку длиной 1 см и воткнул в разрыв

А вот мои сплюшкив!

Что то мой аккаунт похерили... обидно и в Чате залочили сразу же К чему это все ребята?

ЕвгеШа какой-то шулер, с закрытыми глазами страйки лупила мама-не-горюй....)))) Да и Хоттаб нехило так , таки и Балдерос... Видимо банда... )))) Пф, а на другой дорожке мою жену Mashas "обувала" , точно банда. )))) Где тут смайлик "хлопаю ресничками"??? А вообще я Ольге советы ценные давала!))) Можешь у неё спросить))))

Может кому понадобятся размеры тришипа на 2.7 : диаметр шара 38,5 и зубьев 39

ролик, который стоит 2 млн. не обязательно менять весь, сам ролик откручивается от площадки с пружиной и меняется отдельно, стоит не дороговот этот ролик отдельно от площадки

Поменяли они адрес, находятся на С.Ковалевской 52, тел Велк 1628315 ,мтс 7526035. На днях поеду к ним.

Так..может кому понадобиться. Если вдруг не дай бог загнулся гидроблок то вот как обстоят дела:Если заказывать из англии новый гидроблок стоит 420 фунтов+ пересыль 50 фунтов+наверно какая то растоможка (www.jpat.co.uk) По их файлу это N2686101 body, af-40, TF-80SC, GM VauXhall/ opel может кто то уже знающий пусть проверить он ли это. Итого около 800 баксов. В латвию звонил вот сюда http://www.recro.eu/ru/contact.html. Востановление гидроблока стоит 370 евро и 5 часов работы, если гидроблок сам привезешь, если просто машину отдаешь то 650 евро. Гарантия 100 000 км пробега или 2 года. Я вот задумался..собираюсь сделать диагностику по коробке и точно узнать гидроблок ли это умирает. Но восстановить интересно, не считая затрат по съему установке (вроде 90 у.е. за эту процедуру) то получается восстановление 450+90 снять поставить итого 550 у.е... У нас тоже берутся востановить гидроблок за 600 у.е. плюс снять поставить 90 у.е. гарантия при этом только полгода...вот так вообщем получается.Надеюсь инфа в связи с отсуствием такой проблемы не будет полезна