Лидеры

Ни для кого уже не секрет, что в каждый автомобиль современности можно прописать дополнительные ключи. В мою можно максимально записать 5 ключей. На личном примере я покажу, как записать новые ключи (точнее транспондеры для разблокировки иммобилайзера). В нашем имvо используется тип метки иммо ID46. На китайском рынке данный тип представлен в широком ассортименте, есть как подготовленные так и не подготовленные для привязки к авто. В PSA используется подготовленный чип, то есть в нем содержится начальный кусок кода для согласования и с автомобилями концерна PSA и разрешения на записывание в них информации с блока иммобилайзера. Кому нужно подробнее, то ГОГОЛЬ в помощь. Значит я купил 2 транспондера, подготовленных для PSA. Сохранить в Альбом Ну а далее процедура прописки старых и новых ключей. Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в АльбомКод находится на карте с ключами. Он 4х значный. Если нет такого, то восстанавливаем у диллера. Код вводится 2 раза Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Процедура не сложная. На все про все хватает 1 минуты ))) В дальнейшем восстанавливаем открывание-закрывание с ключа по инструкции на предпоследнем скрине.

А мне вот эта новость понравилась: На общественное обсуждение вынесен проект закона «Об обращении с животными». Прям вот думаю о нас, заботятся. Как поборы вводить, да пенсионку повышать - зачем советоваться? А тут такой важный и прям животрепещущий вопрос взяли да вынесли на общественное обсуждение. Красота. Вот прям теперь я поверил что не всё потеряно для нашей страны.

http://alipromo.com/cashback/view/rqlndxw0ddz06mi4n99gw2euo9c0aexq/?to=http%3A%2F%2Fru.aliexpress.com%2Fitem%2FAudew-13x6x3mm-Car-Key-Transponder-Blank-ID46-PCF7936-Virgin-Transponder-Chip-For-Peugeot-Citroen%2F32451363509.html

Масложор пройдёт когда: 1 сапуну дадут нормально работать и давление внутри двигателя не будет выдавливать масло во все щели. 2 когда заменят маслосъёмные колпачки. 3 когда заменят клапана, которые старыми, задубевшими мс колпачками были сточены до состояния, при котором новые колпачки практически не прилегают к поверхности стержня клапана.

При каких оборотах перестает дергаться? Присмотрись внимательно. Максимальный крутящий момент у твоего двигателя от4 до 4.5 тыс. Возможно все же зажигание. Чем выше давление в цилиндре, тем хуже условия искрообразования. И для большей информативности, скинь VIN или дай более подробную информацию по двигателю.

Прибор не у каждого есть. У РР2000, эта процедура называется "Обучение ключей" на Ваших скринах, такое выражение тоже встречается. А вообще, хорошо что отчет сделали. Для РР2000, возможны незначительные расхождения: обучение идет в 4 этапа, возможно каждая цифра кода прописывается отдельно. И особо важно, что указали, не каждый чип можно обучить, а только подготовленный. Вопрос не однократно вставал на форуме.

На каких оборотах переключаешь на следующую? Может до этого на дизеле ездил?

Процедура обучения для ЦЗ только потребна ))) А для копии ключа то, что я описал )) Да, и у ключника цена только за копию транспондера будет в районе 800000 белорусских рублей. В моем случае нарезка жала 100000 рублей и стоимость 2-х транспондеров 4 $. И еще одно НО. Ключник сделает КЛОН оригинального ключа, чистота его действий только на его совести. В моем случае это 3-й и 4-й ключи с абсолютно различными метками.

Для тех у кого нет прибора, данную процедуру может выполнить ключник. Только это будет не второй ключ, а клон первого. Обучать его не надо.

Похоже пришло время добавить инфу в шапку

У нас нету ОД в полном (европейском) смысле этого слова...

Нельзя вместо 176 лить 42. (это если у вас остался после 307 -dpx42) . Хотя учитывая что год авто был 2003 - должен был быть уже 176. Если цвет темный-это 176. Если светлый, как коньяк- это 42 Концентрация активного вещества 17,6% против 4.2%

Всем доброго дня. Заметил на пыже в городе клубную атрибутику и вспомнил что где-то лет 5 назад регистрировался тут, когда купил 406, но к сожалению на встречи ваши так и не попал. Теперь вернулось желание познакомиться с пинскими любителями пыжеводами, да и свой 508 седан дорестайл показать. Постараюсь попасть на один из ваших четвергов, если вы не против )

Ваня, хватит ваньку валять. Лично удалю твой профиль за этот треш.

ты хочешь знать причины? хорошо. я скажу. однако без компа ты облазишь всю машину. черный дым из-за недостатака воздуха или избытка топлива. недостаток воздуха. у тебя вроде 90 лошадей, тогда загаженный топливный фильтр, мёртвый расходомер, недодув турбины, заклиненный ЕГР в открытом положении, заклиненная заслонка на впуске в полузакрытом положении. избыток топлива. люьт форсунки, датчик давления в рампе мозг полоскает, помирает регулятор давления. это основное. может быть или одна причина или их комплекс. а может и еще ччто-то вылезть. и скажи, что без компа ты сможешь проверить сам? если начнеш это все снимать и таскать по стендам или покупать новые запчасти, то угадай, во сколько денег тебе обойдется такая самопальная диагностика? ищи в полоцке нормальных диагностов. пройдись по полоцко-новополоцкой ветке и земляков поспрашивай. ты тут не один из полоцка.