Лидеры

Товарища hrom'а с Днём Рождения!!! Всех благ тебе, крепкого здоровья и хорошего настроения!!!

1. покупаешь у торгующих инструментом головку с квадратом на 10. 2. обильно поливаешь салазки WD-шкой 3. поворачиваешь против часовой стрелки

порядок действий соблюдать не буду. С кривыми руками - лучше не лезть, а кто возьмется - разберется))) открутить и снять блок кнопки стеклоподъемника и :

Не соглашусь с Вами. Если кому-то важна большая машина - то надо искать авто в другом классе. Разница в длине - 36 мм, это разве существенно? А по ширине 3008 даже шире, чем Тигуан. Тигуан быстрее на доли секунд? Вы собрались в ралли по Минску участвовать? Если да, то здесь гораздо большую роль сыграют навыки водителя при езде по городу, а не характеристики автомобиля. При желании 2,0 HDI легко чипуется до 200 л.с. - и абсолютно нет никаких проблем. Насчет того, что Тигуан будет дешевле - тоже сильно сомневаюсь. Может только базовая версия, а топовая (как в видеообзоре), навряд ли будет дешевле. Это один из принципов ВАГа - завлекают дешевой ценой на барабан, а приходишь в салон - насчитают за нормальную версию столько, что волосы дыбом встанут! И насчет владения - абсолютно не согласен. У меня было 4 авто от ПСА. Все в основном 1-3 летки. Нынешнюю брал новую. Всегда только расходники. А стоимость ТО сейчас примерно у всех фирм одинакова (ну может быть за исключением Ауди ). Абсолютно согласен с вами, что Пежо (да и Ситроен) - авто на любителя. Но смотрю, что за последние 10 лет этих любителей в РБ становится все больше и больше.

20 октября 2016 года - Встреча клуба Минск (Пыжовник 187) Десятая (юбилейная!) встреча в 2016 году состоится в 19.00на парковке возле стеллы Минск - Город-Герой (с просп. Машерова возле музея ВОВ) Новички не стесняются, старички не ленятся Желающие смогут приобрести шильдик и наклеечки и уехать с наклеенной атрибутикой поговорим послушаем посмотрим посмеёмся Точное место. Жми сюда Повестка дня: 1. Знакомство с новичками 2. Клубная атрибутика 3. Обсуждение планов на будущее 4. Рубрика "История одного путешествия" (рассказ Ректора о поездке в далекий Вьетнам)

вот и я думаю что не будет(( Французы, они похожи на русских - придумывают замечательные вещи, но потом бросают. А те же немцы, например, подбирают эти брошенные идеи, доводят до ума и с успехом продают...

Всем доброго дня. Для информации участникам форума. Сегодня решил произвести диагностику подвески своего авто. По ценам Бовикон - 8,0 рублей, Пинскавтошанс - 5,0 рублей, СТО на Черняховского - 5,0 руб. В Бовиконе и на Черняховского в любое время по предварительному звонку, Пинскавтошанс - с 9-00 до 10-00 но лучше ехать к 9 00. Ездил на Пинскавтошанс. Приговорили передние стойки стабилизатора и задние сайлентблоки передних рычагов. За замену предварительно насчитали - 80,0 рублей. Стойки стабилизатора решил поменяю сам, а вот сайлентблок - нужно гнать на станцию. Может кто посоветует где заменить сайлентблоки?

Ну-ну... Лучше 6 ст доработанный надежный японский Айсин и медленнее (в чем я глубоко сомневаюсь, т.к. большинство пишущих здесь не ездили в связке от ПСА 2,0 HDI плюс 6 ст Айсин) , чем ваговская ДСГ и быстрее... А чтобы гоняться на светофорах нужно покупать совсем другие авто Так и у Пежо есть гибридная версия (дизель+электротяга на задние колеса) (200 л.с) и еще не факт, что в дальнейшем этой версии не будет на новом Пежо-3008.

Не верю я субъективизму авторов ролика... В инете в характеристиках везде значится 9,5. Почему я должен отдавать предпочтение истине авторам ролика (9,9) ? Насчет цены тоже не угадали. http://topruscar.ru/komplektacii-ceny/2017/volkswagen-tiguan-2017

Так вот. У дизеля Тигуана 2,0 9,3 секунды, а у такого же 150 сильного мотора 3008 - 9,5. Разница 0,2. Ни о чем. https://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/tiguanstvo-proveryaem-volkswagwen-tiguan-novogo-pokoleniya-na-dorogah-berlina http://topruscar.ru/komplektacii-ceny/2017/peugeot-3008-2017

Рекламный фильм МТЗ получил награду на Канском кинофестивале

Зимняя шина валкая в поворотах не только из-за мягкой резины, но и из-за формы и фысоты протектора(если на слики, как у некоторых). Я примерно в начале ноября еду на шиномонтаж и разница очень ощутима. Если на момент переобувки уже выпал снег, то на летней резине машина чуть трогается с места и тормозить очень сложно. Если снега нет, то наоборот, - сохраняется летний стиль езды и после монтажа зимней резины машину тупо сносит в поворотах. Шина помошник, но не решение всех проблем. Так что ставим шины по сезону, а ездим максимально аккуратно, тогда больше шансов "не достать".

В Европе будут нормальные продажи! А мы в РФ на попсовых Тигуанах будем ездить!

Подача от педали , сильней нажал - больше потекло. Скорее всего так., если речь про объём пропускаемого топлива через насос.

Дважды внимательно пересмотрел данный обзор! Всё таки тест был весьма и весьма субъективный! Сложилось впечатление, что не специально, а как бы невзначай, искали преимущества Тигуана перед 3008, но не искали преимуществ 3008 перед Тигуаном. Наличие полного привода - это хорошо и нужно в России, но в Европе он большинству не нужен вовсе! 3008 разрабатывался исключительно для Европейского рынка, захотят его у нас купить - пожалуйста, нет - ну и не надо! Про интерьер и экстерьер обсуждать нечего - Тигуан просто архаичен и уныл в сравнении с 3008, задние фонари у ВАГа вообще ни о чём (от какого китайца они их приделали?)... Что касается таких нюансов как рычаг кпп, круиз-контроль и управление светом - это уж кто к чему привык, лично мне ВАГовские решения абсолютно не нравятся, так как я привык к французам! Да и правильно выше писали - может автомобили и одного класса, но формат совершенно разный, их в принципе сравнивать трудно и бессмысленно! Они совершенно разные и даже цели у них различаются! Самый главный вопрос пока же остаётся открытым! Вопрос цены!!! Если 3008 будет хоть немного дешевле, то пойдёт он и у нас на ура! В обратном случае - будем лицезреть его только на картинках или путешествуя по Европе! Там их будет навалом, там эту марку давно любят и ценят!!!

Ты в Борисов переехал?

Да сколько не жуй, народ будет делать как получается, по своему. Поэтому разговор этот лишним не будет. Ведь мораль-то не о шинах больше, а о том, что стиль езды нужно менять. Уже начинаю подмечать неадекватное поведение автомобилей, видать, переобулись. Это только начало. А ведь впереди полосени, зима, весна и лето, и много хитрых, доезжающих последний сезон зимней резины. Не хватает нам закона об обязательной летней резине в тёплое время года.

Телеканал "Варяг" опубликовал видеосюжет. Там даже наш флаг неплохо засветился!

Что верно, то верно! На польской стороне до шлагбаума хотя бы ездят погранцы и щемят, разворачивают и штрафуют даже тех, кто пытается вклиниться без очереди! А у нас колхоз как стал сто лет назад, так и по сей день колхоз!!! И так везде и во всём к сожалению... За редкими исключениями...