zag

Рад был увидеть знакомых и познакомиться с незнакомыми!))) Девчонок моих сам фестиваль не очень заинтересовал, а вот город - очень понравился!! Они в Гродно еще не бывали, так что мы отдали предпочтение  прогулке и осмотру достопримечательностей. Несколько фото:

Рад был увидеть знакомых и познакомиться с незнакомыми!))) Девчонок моих сам фестиваль не очень заинтересовал, а вот город - очень понравился!! Они в Гродно еще не бывали, так что мы отдали предпочтение  прогулке и осмотру достопримечательностей. Несколько фото:

Больше моих фото здесь:  https://vk.com/album-106784141_246196559
 
Довольно подробная и интересная статья о фестивале:
Эмоции и люди фестиваля SunDay-2017: каким мы запомним крупнейший Open Air страны (Обновлено) - Автомобили Гродно
 
Большущий фотоотчетище: https://grodno.in/news/16956/ Может кто и себя найдёт на фото!... 

Наконец-то нашлась свободная минутка написать о своих эмоциях по поводу поездки.
 
Во-первых, хочу отметить, что с нами поехали два клубных новичка: Занем и bart301. Ребята, было очень приятно познакомиться, и теперь уже полноценно добро пожаловать в клуб!
Из Минска стартовало 5 пыжиков с флагами, в том числе гомельский)) Семье Alextor'а особый респект
По дороге к нам в колонну попросилась еще и совершенно незнакомая мазда)))
 
По приезду удивили очереди на парковку, но нас сразу встретил 407 пыжик с клубными флажками одного из "рулящих" движение по площадке. Нам выделили ответственного за расстановку, и он скоординировал нашу пятерку и нашел отличное место на стоянке.
А дальше началось самое интересное. Около 300 участников, которые демонстрировали свои модные, быстрые, тюнингованные, раритетные авто, мопеды и мотоциклы, различные конкурсы, номинации, самолет, развлекательная программа - масштабы мероприятия лично меня поразили.

 
В этом году выставлялись еще и авто клубов, и конечно же мы отыскали Пежо. Это был 607-ой пыжик с лежащим на панели дипломом участника Sunday 2017. Но что меня смутило, так это то, что там было написано "Peugeot club Гродно" - не знала, что у нас есть отдельный гродненский клуб...
 
Потом мы разбрелись фотографироваться со всем этим "безобразием" кто куда. А позже вечерком, немного подуставшие, но впечатленные пожарили шашлычок под Ляписа.
Ну а после выступления началась танцевальная программа с модными диджеями. Кстати, звук был просто обалденный
 
А на следующий день желающие продолжили освоение местности - пошли гулять по городу, зашли в костел, синагогу, погуляли по замкам, а кто-то даже пытался освоить странный музыкальный инструмент с названием ханг, потом заехали в Лидский замок.

Еще в Гродно возникла идея навестить клубных друзей - семью Астрик'ов - и поздравить их с очередной годовщиной свадьбы. Сюрприз удался))) Там еще и Masher был в гостях)) Здорово пообщались

 
Вообщем, домой мы добрались около 23.00.
 
Все очень понравилось, на следующий год надо ехать снова)))
 
Ждем фотоотчеты от zag'а и Alextor'а!
 
 
 
 

Небольшой фотоотчетик:

                       

Не читается диагностический разъем peugeot
Две недели Google!        Нет ответа.....
Привет ребята и девчата!
Извините первый раз - пусть простит меня модератор и переместит тему.
Для информации Пыжеводам - кому нибудь поможет!
Я взял у китайцев lexiю 3, и затеял с продавцом СПОР.
Причина:
Воткнул изначально в диагностический разъем peugeot partner,
Вдруг перестал читать сам диагностический разъем,
Конечно я перебрал все предохранители-по сервисной книжке.
Поехал в центр Пежо-там тоже не нашли причину,
И так две недели ездил по электрикам
Вобщем я теперь знаю где был подвох!
1.В салоне F4-10 ампер по книжке целый, под капотом есть еще один F14 (тоже целый)
Нашел Сам не в блоке предохранителей,А на самом аккумуляторе 
Это разбрался в скаченных электросхемах к моему Пыжику
На красной плашке на аккамуляторе-где стоят предохранители на мощные агрегаты-есть незаметная вставка 
Вот в ней 4 предохранителя,один из которых постоянно сгорает.
Это касается и кривой Lexia3 и ELM327
Lexia 3- полный чип работает- но межвитковое замыкание самого китайского кабеля-приводит к сгоранию предохранителя(который нигде не указан!)
Будьте внимательны пыжеводы и Cитроенисты!
У кого такая же картинка
Спасибо!
Да кстати я из Франции и могу перевести код ошибок
Так как "Google переводчик" меня просто смешит!

всем привет! Не знаю, получится ли, но тоже хотел бы съездить. Напишите, откуда и во сколько минчане выдвигаются. 

Предварительно выезд около 9.30-10.00 из Минска с парковки магазина Prostore на выезде из города в Гродненском направлении.
 

всем привет! Не знаю, получится ли, но тоже хотел бы съездить. Напишите, откуда и во сколько минчане выдвигаются. 

Стала периодически выскакивать ошибка ЕСП. Подключил ДБ и понял что ошибка по ЕСП вылазит в комплекте с ошибками по ЕГР. Спрашивал тут: http://peugeot-club.by/board/topic/8916-vladeltcy-pp2000-lexia-i-diagbox-obmen-opytom/page-73#entry687284  но никто не отозвался.  Значит "спасение утопающих -- дело рук самих утопающих")))
  Потому, снимаем клапан ЕГР на  DV6C.  Как снять крышку воздушного фильтра есть в отчетах.  Дальше:


потом берем очиститель карбюратора и моем, моем, моем.  У меня клапан вдавился только упором в тиски и давлением всего моего веса. Вымытый и легко работающий клапан собираем и ставим на место. Положено заменить Уплотнительное кольцо 1627.A2   , но на сайте ПЕЖО, в поиске запчастей, его нет на складе, а у эксиста ждать 18 дней. Да и цена в 300 тыр...  я не менял, в общем.  Все собираем в обратном порядке, ничего не забывая. Да, под корпусом фильтра, справа, перетираются провода, кто то уже об этом писал. Сразу обратите внимание и заизолируйте!
 
В продолжение темы. После чистки клапана, при просыпании авто, стали слышны щелчки в раионе клапана ЕГР.  Цитата из сервисбокса:
  ВНИМАНИЕ : Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.
Присоединить сервисную аккумуляторную батарею . Выполнить настройку клапана рециркуляции отработавших газов с электроприводом (2) ; С помощью диагностического прибора . Как выполнить настройку -- точно пока не знаю, может гуру диагностики помогут))) , но сделал так: ДБ , шаги:1 глобальный тест                 2 компьютер двигателя                 3 ремонт                 4 пакет ремонт                 5 замена клапана ЕГР Комп попросил вкл./выкл. зажигание и написал "активация выполнена"  Щелчки прекратились, пока...) кто дочитал до конца -- бонус))) клапан ЕГР 3008.pdf корп. воздушн. ф.pdf проверка ЕГР 3008.pdf  

Сколько можно про одно и то же?
Есть официальное название... А есть то, в котором большинство и родилось...
(Калі такімі прынцыповымі/памяркоунымі будзем у дробязях, то, як заўсёды, зноў прапусцім галоўнае...)

вроде начинает доходить до людей, что к новым моторам и маслам - надо подходить по другому! Конструкторы заложили при разработке и создании каждого конкретного мотора определенные параметры, которые и необходимо соблюдать! В европе, в отличии от россии, нельзя впаривать какую нить жижу вместо качественного продукта. Для разрешения на использование конкретного масла в конкретном моторе - проводятся серьезные испытания производителем мотора. Которые оплачиваются производителем масла. Все здраво - хочешь лить свое масло в мой мотор - докажи  что оно соответствует всем требованиям, применяемые присадки не навредят мотору и  у меня потом не будет неприятностей.  Потому, первое что нужно смотреть - разрешение производителя!!! Потому, что никто кроме него не знает лучше, что нужно изготовленному им мотору. Не надо слепо верить  "специалистам" на форумах, гаражах и даже СТО. Их слова можно просто принять во внимание, но лучше производителя - они не знают!)))
По поводу российских масел... Заходим на оф сайт производителя и смотрим подбор по автомобилю:
 




Взял допуск для своего мотора B71 2290  выбор масел огромен Масло с допуском PSA B71-2290 - glonas.by  но роснефти нет. Это не говорит о том, что оно хуже, его просто не проверяли... А дальше каждый решает сам))))

Каждая дополнительная копейка будет включена в стоимость абсолютно всего где есть доля энергоресурсов. Об этом почему то забывают.

Лёша, а ведь по сравнению со многим, что можно услышать, и чего мы можем ожидать, эта новость действительно смешная...
Могли и просто пропустить...
Конечно, сам факт - "повышение" - это ДА!
Но то, что проходит в "повышении" незамеченным - гораздо "тяжелей" для семейных бюджетов...
Молоко продают в бутылках 0.95, 0.93, 0.9 литра... масло подсолнчное - аналогично... Гречку ты когда видел по 1 кГ упаковку, а?... А ценник будто бы и не движется, только упаковки/бутылки "худеют".
так что эта "копейка", ну, просто ничто... по сравнению с...

теперь будет "ПежОпель"

Если поздно спохватился, то нужно менять еще и саму опору ( 5038 H3 ). Там разбивается резина вокруг металлической втулки.

как по мне, так писк при  заводке, к износу маховика и сцепления ни как не относится...  Потому, если стуков при работе нет и сцепление не пробуксовывает - я бы не волновался пока.  Надо слушать и искать что пищит, в каком месте. Может стартер накрывается, а Вы сцепление поменяете))

по железу 

согласен, махать флагами не клубными у меня тоже нет никакого желания   Вот только зачем мерить всех одним термином "социальный иждивенец". Да, для наших службистов проще всех под одну гребенку подшерстить....чем разбираться с тем, что люди реально либо не могут работу найти, что бы прокормится и заплатить за все на свете своей заботливой стране, либо если и  работают на таковой. то существуют а не живут.  Сам соц пакет от государства весьма грустный получается.... Если хочешь по-настоящему вылечится - плати, если хочешь выучиться без последующей отработки/химии - плати, а скоро за коммуналку перейдем на 100% оплату..... Что там еще "социальное-бесплатное" не упомянул?

Это потому что у тебя работа (служба) есть   

Программная цифра-литр. В бачке на вашем авто влезет 2 литра без проблем. Но ecu пофиг - литр высосет из бачка и вывесит ошибку низкого уровня.  Сбросили счетчик и поехали дальше.

Добавил в шапку, пригодится.

причем здесь сайт подборщик??? Какой сайт подборщик??  В первую очередь инструкция. Если ей уже 20 лет - обратитесь к производителю автомобиля или дилеру за разъяснениями. Попросите официальные последние рекомендации, так как технологии не стоят на месте и возможно появились новые продукты отвечающие требованиям для данного мотора. Здравый смысл никто не отменял)))  От того, что лично ты считаешь инео чем то ужасным, ничего не меняется))) Миллионы машин работают на нем без проблем. Как говорил Арнольд  " какие ваши доказательства?"))) 

Какая могила?Люди по полмиллиона ездят на инео и ничего.. 

так это и есть допуски)))
 
я это и писал.
Допуск производителя - это его гарантии и ответственность.  Можешь ли ты доказать, что из за масел, рекомендованных ПСА, моторы выходят из строя? Готов ли ты гарантировать нормальную работу  и бесплатно ремонтировать моторы, в которых будет использоваться масло рекомендованное тобой?
в Фиат - лей то, что рекомендует Фиат...  Какие проблемы? В БМВ - лей то, что рекомендует БМВ))) Еще раз - ты не эксперт!!! У тебя нет ни знаний, ни образования,  ни опыта, ни материально - технической базы для подобного рода исследований. Ты можешь что то предполагать, исходя из того, что ты видишь и понимаешь. Но видишь и понимаешь, ты, далеко не все. И я такой же, так что не в обиду)))  И самое главное - у тебя нет ответственности перед теми, кто воспользуется твоими рекомендациями...