Legioner39
-
Постов
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Legioner39
-
Что будет если перепутать трубки давления до фапа и после фапа местами?Может ли час датчик диф давления забиться сажей идущей на него до фапа?
-
А можно подробней что за кнопка? у меня такая стоит, красного цвета
-
После продувки (примерно 2 часа), нормально продувается компрессором по всей площади и чистых воздух без сажи.А с какой именно химией? и каков процесс?-адекватная диагностика - это что?
-
Мотор DW12TED4 - 4 000 км назад залили присадку, на прошлой неделе фильтр забился напрочь, сорвало трубочку с трубки давления до фапа, прочистили фап воздухом из компрессора, собрал обратно все ок, сегодня (пробег 800 км) снова слетела трубка и машина не едет. В чем причина засерания ФАПА? Дизель всегда Лукойл
-
Отлил кнопку из прозрачного силикона, на кончик приклеил кусочек пластмассы, чтобы нажималось лучше.Прошел месяц - полет нормальный, Будет время отолью из черного полиуритена.Процесс: 1) Разбираем ключ2) Обезжириваем кромку и внутренную часть уорпуса3) Лицевую сторону корпуса заклеиваем аллюминевым или малярным скотчем4) Тонким жалом хорошенько засиликониваем внешний бортик (на работы и качество не влияет но так красивей)5) Заливаем корпус силикон желательно в форме пирамидки, но можно и и без нее. льем не стесняемся, лишнее потом легко срезается ножом6) На место где будет контакт с микриком приклеиваем кусочек пластика 3*3 мм, ( для более лекгого нажатию)*) Обработать ножом по месту и факту
-
100 % ?? надо бужет после НГ ее снять и продуть во всех вариантах
-
Проверил вакуума после коробочки нет Вопрос по подключение этой самой коробочки, там 3 штуцера какой куда??
-
номер датчика есть?
-
Сегодня проверил, свирл не работает. Завтра проверю есть ли вакуум в трубочке к нему, отпишусь А дайте плиз название этой запчасти на английском язык
-
в 11 вечера??? уже все сделал, подобрал пластиковую втулку, чтобы во внутрь входила, вставил по ограничитель (2-3 мм), потом "обжал" паяльником остатки к втулке, и усилил пластиком, покрасил в черный цвет, чтобы не выделялось, Толбко что поставил и проверил, тормоза стали мягче и резвее, ФУФ хорошо что я ее сегодня "доломал" когда машина стояла, а не на трассе Ха а случаем не она ли вызывает ошибку P0235 ??? http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/10312-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%84%D1%80%D0%B0%D0%B3%D0%BC%D1%8B-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B-swirl%C2%AE/page__st__40 На скольких оборотах должен сработать свирл?
-
Мне не в ресивер, а в клапан на усилитель
-
Понял спасибо, сделал штуцер, но когда ставил на место бачок, задел трубочку идущую от вакуумного насоса к клапану №10 на усилитель, там штуцер оказывается был клееный на супер клей, он отвалился, теперь тормозов нет http://www.elcats.ru/peugeot/ImageHandler.ashx?docid=99e5a675-ef3a-4fba-6cb0-7254637a6133 Сижу думаю как сделать? есть идею Дмаю поставить тройничок на ругую трубочку приодящуую туда же, а это отверстие загулщить, но как заглушить?
-
406 2.2 hdi Кто знает что за коробочка с 3 штуцерами расположена под ГТЦ (главный тормозной цилиндр)на ней есть номер 9638394877-03кто знает зачем он и на что влияет у меня там средний штуцер сломан
-
А на ауди такая же система?
-
а почему тогда комп перестал выдавать ошибку антиполюшн и забит сажевый фильтр?
-
Вчера сняли fap фильтр и продули его воздухом, в итоге после сброса ошибок, появились по отсутствию иолиса в бачке, за день катаний других пока не повылазилоВОПРОС где подешевле можно купить присадку?
-
А есть инструкция или отчет о снятии этого бачка иолиса с машины , чтобы промыть от DPX42 залить иолис176?
-
Свежая инфа, значок фильтр мигал - дал просраться ехал 160 км/ч примерно минут 15-20, теперь значок горит. Из инструкции сказано что мигает - срочно в сервис, а горит - высокая вероятность забитости, необходмио првести процедру регенерации, ИМХО он еще жив? но возник другой вопрос что именно мне заливать? у меня вроде белая фишка http://psa-club.ru/dvigateli-dv-dw-dt/prisadki-k-dizelnyim-dvigatelyam-evolyutsiya.html
-
1) В смысле дырки? Если его снять, то я визуально смогу определить забитость этого фильтра или его полную смерть? 2) только через РР2000? через универсальный никак? http://www.autoboss.net/en/pv30.asp 3) Много читал, там стоит схема из датчика температуры и двух датчиков давления, температура не сильно измениться, а вот забитость фильтра определяется по разности давления, ясное дело что если давление будет 0 комп может смекнуть что что то не так, но если 0,3-0,5? Задная банка уже создает давление в системе, думаю сделать пару сверлений самой начинки фильтра, чтобы часть сопротивления осталось. Назначение контактов разъема : Канал 1 : Информация о давлении (0,5 - 5 Вольт) Канал 2 : «масса» Канал 3 : Питание 5 В Напряжение, поставляемое датчиком дифференциального давления, 0 бар : + 0,5 Вольт (при заглушенном двигателе). Напряжение, поставляемое датчиком дифференциального давления, 0,9 бар : + 4,1 Вольт (фильтр твердых частиц забит). 4) А программно как убирается? перепрошивкой мозгов? или просто редактированием в каналах?
-
Итак входные данные 2001 год 2,2 HDI+FAP 1) забит сажевый фильтр 2) иолиса в бачке нет (проверили физически) 3) когда он там был в последний раз неизвестно (про иолис в бачке) Вопрос знатокам: 1) Какова вероятность что залив иолис, все оживет? 2) Как проверить жива ли вообще эта система ( три ошибки по компу датчик уровня, насос и кончился иолис) можно ли для теста залить туда солярки? 3) Можно ли просверлить дырки в FAP и забыть про него?