DJ BASS

Хороший фотоотчёт. Только новые Пежо для людей с оч. хорошей зарплатой, подожду пока россияне покатаются.

доброго вечера, нашли причину, не буду долго рассказывать, но суть что если постучать (аккуратно) монтировкой по генератору, то залипшие щётки отходят, и оба-на напряжение 14,4, все в норме, иногда может пригодиться, если конечно была причина в этом, ремонтирую генератор, меняю натяжной ролик и обгонную муфту, всем удачи

в кафешке пришлось бы столы сдвигать)) не везде разрешат
да и тем больше, когда рядом с машинами. И под капотами полазить, шнурки повтыкать)))) И разъехались мы только в половине одинадцатого)
кого не запечатлел - прошу пардону, следующий раз опортретю

Встретились, приятно пообщались. Большое спасибо всем, кто смог приехать. А приехали Mitia (Ситроен-клуб), victor3gomel, DJ BASS, Leon_406, Димыч.
 

Большое спасибо всем за поддержку. Вопрос решился положительно согласно предварительным договоренностям. Я отдал машину, забрал свою зимнюю резину. И получил свои деньги. Все - вопрос закрыт. Статья онлайнера, слава богу, не на что не повлияла.

На онлайнере часто бесполезно что-либо доказывать или объяснять. Многим не понять, что такое покупка нового авто в плёнке на сидушках.

Про год резины интересно.

Почитал, комментнул несколько раз и вот что подумал: резина какого года стояла, 17-го?

В результате долгих кропотливых переговоров стороны пришли к компромиссу. 
Во вторник я снимаю автомобиль с учета.
Утром в среду отдаю и получаю свои деньги.
И мы расстаемся без конфликтов.
Деньги адекватные - по курсу в белорусских рублях

Насчёт юриста +1, оценивают риски и с кого компенсацию взыскать среди своих работников 

Да нет, не почву прощупывают, а юристов трясут, 100%.))

Причина ясна, но, покупая новую машину, надо поездить, иначе просто перевод денег впустую. А продажа на фоне проблем с годом, так вообще слив с больной головы на здоровую, если только при новой регистрации поставят фактический год выпуска.

Снизят цену на 300-500$ за каждый год и всё разойдётся.

Поиск рулит. Не так много тем, чтобы пройтись, если у кого-то проблема или вопрос.

Увидел розовые очки и захотелось помечтать, чтобы на загружаемых материалах принадлежность к клубу была прозрачной, или меньше размера, или найти место расположив ее так, дабы фотография была чистой. Частенько она закрывает очень важные элементы.

Лайфхак хочу добавить.
Я при замене салонника на верхний матерчатый край нижнего фильтра клею скотч на всю его длину + еще 10 см оставляю хвостик. Потом в таком виде его засовываю на место. Когда засовываю верхний фильтр он легко заходит т.к. скользит по скотчу. Когда все на месте выдергиваю скотч за хвостик - т.к. материал фильтра волосатый, скотч не приклеивается сильно и легко выходит.
Еще можно скотч сложить пополам, оставив только несколько сантиметров для приклейки к краю фильтра - тогда вытащить будет еще проще.

Обсуждаем типичный риск "непущунов" на дороге получить по лицу: https://auto.onliner.by/2017/12/04/video-1387
Ставлю на "иное". Замнут и сделают деда виновным - "обматерил и угрожал" "универсалу". Надеюсь я буду не прав.

amuraii, рассматривая фотки машины и читая иную точку зрения о Пежо-3008 не совсем соглашусь. Мой отзыв здесь http://peugeot-club.by/board/topic/30058-3008-otzyv-o-pezho-3008/ . После владения Пежо-308 побывало уже несколько других машин разных классов и марок, но мнение не изменилось. Всё по полочкам:
- если машину покупал и обслуживал сам, то где хотя бы 1 отчёт или сообщение о ремонте?
- грип-контроль и 18-е диски? не уверен, что это система работала правильно, по штату обязаны быть 16-е;
- езда вне идеального асфальта на 18 дисках для Пежо-3008 равно "ведро с болтами" и для спокойствия ушей надо ездить на 16-х;
- машина на роботе - неоднозначное сочетание, едва ли кто-то отзовётся положительно о его работе, ожидая манеру настоящего автомата. К тому же после 100 тыс. - его наличие скорее минус, чем плюс и добавляет лишних хлопот;
- комплектация Пежо-3008 с кожей - это как корове седло, машине среднего класса меньше всего нужно;
- Пежо-3008 имеет опции бизнес-класса, но это не означает, что она должна ездить как бизнес-класс, шумка, поиск сверчков, паучков в ней неуместен.
- дополнительные плюшки - это кому что нравится, большинство владельцев ими редко пользуется;
- то, что продажа заняла 4 месяца - это огромная удача по нынешним временам.
В целом не увидел объективных и детальных претензий к машине, общий посыл пежо - г...о, так это давно устоявшийся стереотип, никак не соответствующий действительности. Купить красивую б/у машину с плюшками, покататься 1 год и плохо отзываться о целой марке Пежо...ну не знаю, я бы таких просто забанил

Привыкли тыкать на логотип? Есть кнопка форум. Или не катит? 

В общем, соседи, разорался. Провел ТО, сбросил минус километров и ошибка пропала. До диагностики дело не дошло.

Валится чаще стал. Видно активно пользуются им. При том что ситроеновский на той же машине работает и работает.
Перезапуск стоит каждую ночь, до сих пор этого пока хватало.
Попробую на днях обновить виртуалку и выделить больше ресурсов на все это безобразие.

Если новая тема, то почему бы подробно не расписать, ну да ладно. В других темах о передней подвеске от maxVE уже всё есть.
Про съёмник - это тот, что пружины сжимает, без него никак.

Ну хоть пару слов надо было упомянуть про шрус, когда стойка снята, чтобы не вывалился, съёмник какой использовал.
То, что для 3008 дороже, так это ясно, там типа кроссовер ))