zhavser83

Народ кто что скажет по поводу этого агрегата???http://catalog.onliner.by/alan/alan_100_plus/

Да и х.. на них, поехал и заправился еще дешевле без акций , и не на заправке

Проехал 14000, пока все тип -топ!

Я только ЗА!!!

Я только ЗА!!!

Пар был супер,прорубь,купель,коньяк и семочки с чаем.Плохо что много за рулюм было,но в следующий раз мы исправим ситуевину.Всех с лёгким паром.

Вот и думает же,с собой берет,одной на всех ХВАТИТ,

Завелась моя радость, мусить прихватило все-таки. Но лампа эта опять загорелась и машина на ходу заглохла. Поехал на Сифтранс, как дурень простоял 40 мин, плюнул поехал домой. Поэтому обращаюсь к вам, уважаемые пыжеводы может кто сталкивался с такой проблемой, так подскажите как быть?

да это масло, и не в коем случае не декстрон, а уровень там через сливную пробку контролируеться. Но как говориться если работает, то немешай работать(нечего лезть без надобности)

В общем, "заколхозил" я сапун с трубками. Вдруг кому-то пригодиться:
 
1) отсоединяем 2 шланга от распредвалов и 2 рядом с дроссельной заслонкой. Головкой на 10 откручиваем болт, который крепит сапун к движку (аккуратно, не уроните болт). Всё, паук у нас в руках!
 
2) осторожно срезаем остатки шлангов с паука (не порежтесь и не повредите сапун), я использовал канцелярский нож.
 
Вот вид сапуна без шлангов.
 

 
Его я тщательно промыл специальным бензинчиком-обезжиривателем из магазина. там 4 отверстия, 2 больших, а 2 - совсем маленькие (3мм), их возможно потребуется почистить каким-то тоненьким предметом, типа тонкой спицы, сверлышка тоненького и т.д. если там много грязи "застряло". ну и вообще на всякий случай это сделать надо тоже. ну и аккуратно это делайте, разумеется!
 

 
Грязи не много, но и не сказать что мало. на стенках шлангов масляный нарост.
 
Шланги были куплены по размеру в ближайшем магазине автозапчастей. Вот наименование:
 

 
Длинного (вроде от нивы) с запасом хватает на 3 тоненьких шланга. ну и из второго (от волги) нам нужно отрезать 1 шланг.
 
Вот такой паучище у меня получился:
 

 
Установка на машину прошла нормально, некоторые шланги пришлось подрезать по месту (изначально делал чуть длиннее).
 
Все шланги эти встали как родные, очень плотно, решил обойтись без хомутов, потому что сидят правда хорошо. Посмотрим на эксплуатацию, надеюсь всё будет ок.
 
Фишки от старых шлангов я не использовал (на всяк. случай оставил), возможно их тоже можно использовать. если также как и с сапуна срезать остатки старых шлангов. Но и так всё хорошо оделось без них, правда до риски, на котором должна застегиваться родная фишка. Но и до неё считай сантиметр целый, поэтому шланги сидят, ещё раз повторюсь, отлично!
 
В итоге пропала 1 ошибка - антиполюшн иноператив! осталась только антиполюшн дефектив.
 
Движок перестал троить! Стал считаться остаток пути и показываться мгновенный расход. Но стрелка тахометра всё равно немного колеблется. тут уже дальше буду искать причину.

А скажите мне с каких пор наш Сергей стал мейкапщиком, да еще и в Google glass

 
:ag: :ag:

очухались))))

Ппаникёры... из-за таких и баксов в обменниках нету.

обещали тогда. когада еще и девол. не пахло.... быстрее бы топливо сравняли с поляками...
утку закину что с ПН будет дорожание. так что закупайтесь

Каб елачка стаяла. И не только(ёлочка)ПОЗДРАВЛЯЮ

Нет,2005 г.в. рестайлинг

Нет,2005 г.в. рестайлинг

научите кто-нибудь этих ребят резать цитаты)))

Подрос он у тебя))))

Чтоб росли здоровенькие!

я передаю, и проблем не знаю, если кому-то надо, то выход всегда находится.
я создал раздел барахолка, там не написано, что он для Минска, значит он для всего форума.
 
и на будущее: долго разговаривать в таком тоне еще ни у кого не получалось. требовать будешь от других и в другом месте.

с 0 и до 2

Так и надо барыгам...
Бизнесмены сраные...

девушка навигатор))
http://www.youtube.com/watch?v=-kDLcC8uCic