lexa1986
-
Постов
85 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент lexa1986
-
может ручка на кулису есть?дорестайлинг
-
СИНИЙ И КРАСНЫЙ ПРОВОД на обогрев, идут на BSI под ногами (под рулем) щелкает когда обогрев включаешь, они туда идут. Сними панельку под рулем и включи обогрев, и слушай где щелкнит. Значит у тебя проблема только в проводке, если остальное все работает, т.к предохранитель и реле одно на зеркала и на заднее стекло. Может у тебя где петли двери жгут идет из двери в кузов там где че перегнулись Пиндец а феном не пробовал греть. Я вообще взял промышленный фен поставил на 400 градусов и расклеел его за 2 минуты. Главное хорошо нагреть и взять острый нож
-
Сорри не про тот насос прочитал ))
-
Датчик температуры находится возле термостата фишка зеленого цвета. Если с него снять фишку то должно крутиться 2 вентилятора - типа переходят в аварийный режим и крутят на полную. Если больше 90 крутит 1 вентилятор, а если больше 110 вроде то уже 2 но точно не помню когда второй включается. А у меня стоит только 1 вентилятор он с мозгами в одном корпусе, у него просто скорости меняются
-
Конечно не нужно))) Он встроен в бочке омывателя в самом низу. Я с ямы снимал, можно без ямы, снять колесо и подкрылок немного открутить от бампера и немного его в сторону отогнуть и увидишь моторчик
-
Нет у тебя 2 вентилятора, значит мозгов в них самих нет
-
для мотора 2,1 ТД я разбавлял солярку керосином или бензином на крайняк. Главное хорошие свечи и живой аккум. За 3 зимы она меня никогда не подвела, заводило всегда!! Отличный двигатель, жрет любую соляру.
-
ну значит смотри подсветку экрана, или шлейф где хреново контачит, сними панельку посмотри, скорее всего лампочка перегорела. Короче бери отвертку снимай панель управления климата и научным тыком дергай.
-
Заслонки жужжат, А еще жжужит бывает вентилятор над головой где светильник установлен. ъ А кнопки не горят потому что лампочка перегорела. Вынь панельку управления климата и замени лампочку, вот в чем тут проблема???
-
2.1 ТД - лить 10w- 40 Тотал Все меняется элементарно, и свечи и фильтра
-
Спасибо как раз захотел починить себе подогрев.
-
2.1 отличные моторы, проездит 4 года никаких проблем не было. Заливал солярку любую крашеная или нет ему пофиг что жрать.
-
Если у тебя 2 вентилятор, один вообще не работает, а второй включается когда снимаешь фишку с датчика, значит работает 2 скорость а первая не работает. Когда температура не очень высокая 90 - 100 то работает только 1 вентилятор, когда уже критическая то работает уже 2 вместе. На первый вентилятор у тебя сдох или питание не приходит, может реле накрылось которое им управляет
-
Палюбому автомойка "Колесница" - скидка 25% )))))
-
Система включается или не включается по показаниям датчика давления ФРИОНА в системе. Если давление выше нормы не включится и если ниже нормы не включится. Проверь давление в системе изначально потом смотри дальше, может датчик давления кондиционера (фриона) сломался стоит от 15 у.е до 40 - б.у меняется 5 минут А с системой охлаждения у них общее тока вентилятор. И пофиг кондиционеру на датчик охлаждающей жидкости.
-
Если хотите с автозапуском то желательно что бы машина на автомате была. А то у моего бати ручная и у него привычка на передачу ставить уже 2 раза в варота въезжала ))) ну хорошо что несильно ))
-
Оспорю данное высказывание.На системах с двумя вентиляторами используется блок Битрон, который обеспечивает две скорости вращения вентиляторов. Первая - включение двух вентиляторов последовательно. Крутятся оба в пол-силы. Вторая - включение вентиляторов параллельно. Крутятся оба в полную силу.При включении кондея включается малая скорость - оба вентилятора. Если любой из них не работает, то малая скорость не включится. Включится только оставшийся рабочий при температуре двигателя 105 (вроде) градусов. Это при работоспособности блока Битрон, реле и термодатчика на термостате.Хз Дима значит у меня в старой 406 один вентилятор не работает походу)) Вроде в субботу я сравнивал со своей там тока 1 левый включился при кондеи. Надо смотреть. Обратиль к Профессору или Алексею. Помогут епт.
-
За кондиционер отвечает один вентилятор. За охлаждение двигателя отвечают оба вентилятора, все зависит от нагрева двигателя, если не сильно перегрет то работает один, если сильно перегрет то включаются оба! Когда ты включаешь кондей включается обязательно ТОЛЬКО 1 вентилятор. Не включаться может из за того что реле не срабатывают например, они находятся за радиаторной решеткой где ЛЕВ, снимаются легко там черная коробачка снимаешь крышку и там 3 реле стоит проверь их. Потом проверь предохранители и блок управления вентиляторами. Может в проводке дело прозвони проводку, датчик температуры работает нормально??? Если ты не можешь то обратись к автоэлектрику, к людям нашим в клубе обратись за помощью к диагностам нашим. Помогут епт
-
У меня не работал вентилятор, но система кондиционера работала. Алексей помог сделать вентилятор. Хороший спец обращайтесь. Единственное что может блокировать или отключать систему это датчик давления. Или датчик мозг дурит, или компресор так маслает что избыточное давление создает.У меня полностью система заправлена все работает. Поменял сегодня датчик давления кондиционера стоит 15 у.е. менять 5 минут. Просто сломался 1 контакт на датчике система вообще не включалась. Поменял все заработало
-
Под разным углом машина стоит, вот и вся проблема. Он показывает приблизительно а не точ в точ! Сам посмотри стань мордой в горку, а потом наоборот мордой с горки уровни разные будут, это нормально.
-
а у меня электро-щуп то работает то не работает. Как купил авто не работал показывал прочерки, потом че то "землю" где то поджал заработал, щя опять пропал - все контакты земли на кузове зачистил поджал все равно не работает вот блин!!!
-
Машинка какая или нам догадаться, и тем есть про такое уже куча!
-
ГДЕ? номер, адрес где ты видел за 25 у.е этот блок ???
-
Во видишь как те повезло Профессор сразу подогнал! Бери епт и никуда не езди. Дешевле не найдешь
