AntoxaNa
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент AntoxaNa
-
я думаю, что если бы был подсос воздуха, то при любой температуре долго схватывала! а так мне кажется дело в свечах накала. если загорается значок на панели это ещё не факт что все свечи работают ! и по моему компьютерная диагностика свечи накала не проверяет
-
сам пока не знаю что делать, но резкого падения масла не наблюдаю!да и вообще ниже минимума не опускалось.
-
а что нибудь похожее в расширительном бачке наблюдается (см в последнем сообщении)тут
-
подскажите на что больше похоже: прокладка ГБЦ или масляный теплообменник. Машина пыж 406 2.0 HDI 90 л.с.
-
подскажите почему когда ввожу DAM номер в PP200 не определяется vin машиы. машина пежо 406 2,0 HDI 2001г.в 90л.с. Спасибо!
-
как разбирать тут разницы нету. Все равно придется вставлять якорь с подшипником в заднюю стенку где стоят щетки. и если их не придержать то подшипник не пройдет.Я сделал так - в торце вверху где должен сидеть подшипник просверлил дырку диаметром 3 мм(показано зеленой стрелкой) и гвоздем придержал щетки.в итоге все получилось и село на место. Других способов я не нашел.
-
счеточный узел находится внутри задней крышки, а с наружи задняя крышка цельная и металическая место нахождения щеток указано красными стрелками НУ И ЧТО ТЕПЕРЬ СКАЖЕТЕ СО СВОИМИ ПОЗНАНИЯМИ?
- 973 ответа
-
- 1
-
-
- 406
- peugeot 406
- (и ещё 4 )
-
Кто-нибудь сам менял подшипник генератора? (пежо 406 2,0 HDI) Как придержать щетки, чтобы просунуть подшипник?
-
Доверьте тогда такую "сложную" операцию как "замена топливного фильтра" профессионалам.что там сложного, если руки из правильного места ростут!кстати с этим фильтром 3 раза снимал и сам чистил регулятор (плавали обороты и глохла) на фильтре проехал тысячи две потом переделал под мерсовский фильтр как Евгеник и регулятор меня больше не беспокоил (а хотел новый покупать) уже проехал 3,5 тысячи и все ок
-
у меня после пурфлюкса засорило датчик давления , снял фильтр ,а он с мелкими ворсинками!
-
если заражать замкнутый аккумулятор - то он может взорваться!!!!!!!!!
-
дело не генераторе, а в замкнувшем аккумуляторе! у меня так было замени его и будет тебе счастье
-
а я 30 тыщ и выкинул
-
у меня все тоже самое вы можете помочь с этой бедой?
-
в том-то и дело, что оригинал. внутри я разбирал все сухо. знаю ,что обычно внутри ставили усилители сигнала с завода, а у меня его там нет
-
короткая и когда разбирал усилителя там не обнаружил
-
у кого нибудь есть вопросы к качеству приема радиосигнала? вне города вообще слабо ловит и все время с помехами
-
эти провода за АВС не отвечают, а отвечают за износ колодок(когда колодки стираются до мин допустимых по этим проводам подается сигнал на приборную панель)
-
попробуй поставить светодиоды чтобы не грелся (с зади 3 или 4 лампочки не помню)
-
все точно такое же как там указано подходит и нам!
-
Сорри, не понял, где подсмотрели. У меня постоянно +31 - +32 показывает, и кондёр при заводке двигателя автоматом включается.Спасибо. тут или так http://www.lagunaclu...%E0%F2%F3%F0%FB цена ремонта копейки и все подробно расписано!
-
датчик ремонтировал сам подсмотрел тут по моему еще влияет на работу климата!
-
заметил, что когда датчик наружной температуры врал и при минусовой температуре показывал плюс этот тэн не включался (при нажатии кнопки обдува стекла обороты не выходили на полную мощность) после замены датчика работа обдува восстановилась.
