serega-by

большое всем спасибо

И от меня поздравления!!!

"Голливудская" улыбка..... французская версия
 

застукали...

и для закрепления хорошего утра

Философский вопрос
 

 
 
Без комментариев
 

И видео, немного моего бреда о проделанной работе, малоли кому пригодится хотя тема с балками вобщем то "изъезжанная" донельзя и у всех одни и теже наверное вопросы с граблями И кстати, ранее говорили... настоящий пыжевод - тот кто балку пребрал, может и так но поверьте когда доставал движок с коробкой для замены расходников и подвески нервов больше требовалось.

Итак чуток по порядку. Покрасил я рычаги с пальцами (пыльнул немного красочки) чтоб нержавело сильно сразу. Все болты, гайки шайбы также. Торсионы особо тщательно и Снял в тормозных задних барабанах буртик от выработки колодок,  тоже выкрасил темростойкой такой на эпоксидной основе (мы на работе барабаны ей красим в которых сжигаем всякие нефтерподукты!!!!!). Приступил с борке. Ремкомплект и Детали перед сборкой и в сборе и Первым делом померял подшипники из ремкомплекта, встали как родные. Напильником цилиндрическим типа "шерхебель" он же "драчёвый" снял чуток оставшихся заскорузлостей. Нашёл внутрях !!!! внешнюю обойму внтреннего подшипника. Далее одел манжету на рычаг что входит в сальник балки, сам сальник и манжету что одевается на трубу. Смазал обильно всю эту кухню ШРУСовой смазкой (что осталась поле замены в шрусах). И нала почуть забивать рычаг с подшипниками в трубу проворачивая. Все село нормально и тут я понял что ошибся Нужно было осадить манжету на трубу , забить сальки и потом уже натягиварь рычаг.... Пришлось выимать рычг и проделывать процедуру заново . Потом одел саьники на внутренний торсион и закрыл их шайбами . Балка в сборе почти Все обильно пробрызгивал мовилью или промазывал мастилом шрусовым. Далее промерил расстояние все сошлось, торсиона забил, предварительно смазал их платилином и мовилью, они забивались очень легко. Все болтовые и резьбы наружи в пластилин также. С передней подвеской я также делал потмоу даже спустя год-два всё откручивается и выбивается легкими движениями потом. Накинул кожуха суппортов Тормоза пока неставил, неприехали трубки резиновый. Ручник тоже. Контур задний заглушил и торможу пока передом, с непревычки из за малого контура впереди встает дыбом при лёгком нажатии, о как. Внутрянка тормозов до и после и 
И конечно занизил, видимо надо было на зубик выше ставить. Фотки замеров до снятия и Счас похож мой лев  на приору заниженную. Через пару дней приедут трубки, снвоа скину глушак и заодно подниму его.
Пару-тройку фоток установленного и и 
На колёсах из ямы и 

13-14 сентября 2014 года - Баранки шоу!
А нам 3 годика и мы идём в сад!

Празднуется день рождение клуба!
И так начнём:
Будет проводиться Баранки шоу !!! А што это и как маленький сюрприз! Проведение конкурсов и весёлое и дружное настроение мы обещаем!
Место проведения сего банкета База отдыха Лесное озеро! Цена вопроса В комноте
по две кровати, а так же есть одноместные номера и для гостей из других городов котедж. База отдыха Лесное озеро находится на расстоянии: г. Барановичи - 25.4км, г. Минск - 160км, г. Брест - 181км.
Цена за проживание составляет 120 000 руб за койко место, в двух местном номере, 160 000 руб за одноместный номер, 175 000 за 1 место в котедже, мест пока заказал на 40 чел!
Баня =450 000 руб 2 часа!
Беседка один сектор =45 000 руб 2 часа!
Закупку по еде производим в Барановичах в складчину(берём собой денежку<из расчёта 300-400 руб>)
Сделал предварительную запись!
Кто будет принимать участие, сбор за отдых сдавать мне(домой или на встречах или на карточку!
И в этом году кто записался в список сразу связывается со мной и решаем как мне будут переданны деньги и паспортные данные!
Все данные принимаются до 11 сентября! Кто не здал деньги на того номера не бронируются!
Мой тел. 8(029) 602 99 53 для ответа на все более конкретные вопросы!
Встреча всех гостей будет организованна на стоянке Ледового дворца!(где то в 11.00)
Баня заказана на 14.09.2014г. с 10.00 до 14.00!
Краткая программа:
Все встречаемся на стоянке Лидового дворца! Выезд от ледового приблизительно в 12.00,
дальше едем на базу,размещение по номерам, переодеваемся к нашей вечеринке и в 15.00
рассаживаемся за столы! Утром баня, рассказы о впечатлениях, завтрак перетекающий в обед!
Ответственные люди:
vipsekaty за меню
Ильюха за конкурсы
zhavser83 за смех
MSergey за бардавскую песню
Ждём всех желающих гостей!
Список:
1. Пасечник и Пчёлка (с ночевкой )
2. vipsekaty+Катя
3. dаmien+1
4. palik
5. scream
6. MSergey
7. zhavser83
8. Ильюха
9. Ruta без ночлега
10.Andrvlad +1
11.Валерка

Всёбы так, но приедут они третьего дня (послезавтра) уже несмогу, только на след неделе. НО порывшись в закромах инета (на неруских сайтах) нашёл статеки по разборкам балок, реставрации и ремонту. И вот собсвенно размеры вырисовались:

 
Плюс токаря глянули, почесали рупу и говорят что СЛОЖНО точить под размер подшипника у которого нет внутренней обоймы, а по иголкам получится лиш приблизительным расчётом. Хотя в каком состоянии они работали (пальцы) последние десятки тыщ км... это уже достижение, хоть какойто подшипник и хоть как то обработанная поверхность. нежели струпья металла и ржавчина.

По Кирова меня догнал пыж 406, преследовал до Прмышленой. Потом по Промышленной на против лукойловской заправки начал обгон. Сравнявшись, меня поприветствовал Олег lukoil1426.
А я сразу подумал может "провокатор" какой погонятся хочет)))

No comments
 

Приятного аппетита

Конвертация "степени благодарности"... русский вариант 
 
 

Привет-привет

Привет из Гродно)))))

Большое спасибо Гродненским клубням за радушный приём  . Выходные, провел супер...

Доброго времени суток!!!
возможно эта информация будет кому-то полезна!!!
Проблема началась после зимы: машина пежо 406 2.0hdi rhz,при резком разгоне (тапка в пол) начала глохуть, диагностика показала малые токи управления регулятора давления и при нажатии педали давление в рампе падало до критического - машина глохла... все показания указывали на тнвд....
изначально хотел купить б/у тнвд и заменить (благо стоит 100 у.е), но это самый короткий путь))))
Короче, решено самостоятельно перебрать, если не получится исправить - куплю!!!
Сфотканы не все элементы по причине севшего телефона, но все же:
тнвд был снят, но разобрать его была еще та проблема: крышки плунжеров крепились на 12 болтов под звезду т30, из которых открутились только 2, остальные сверлил сверлом 5 на глубину приблизительно 5-7 мм, потом забивал звезду и выкручивал, при снятии крышки откылась картина: место прилегания крышки к корпусу было все покрыто ржавчиной....после снятия крышек был извлечен эсцентриковый вал, после разборки насоса все детали начал вымывать в бензине и просматривать, в итоге оказалось, что причиной всему было наличие соринки (предположительно после замены запарафиненного фильтра в эстремальных условиях) в клапане, из которого топливо с плунжера поступает в контур высого давления "3-я фотка" в этой маленькой пластинке находятся клапан (он разборный) и шарик, шарик запускает топливо в плунжер, а когда плунжер начинает сжиматься, шарик закрывает отверстие и начинает открываться клапан запуская топливо в контур высокого давления....короче, плунжер молотил в холостую!!!!....при сборке насоса плунжеры смазал 2-х тактным маслом, также нельзя перепутать местами поршень плунжера и гильзу!!! Ржавчина на крышках была зачищена, все резинки остались старые, после мытья были смазаны двухтактным маслом) Насос собран, установлен не течет, машина пуляет!!!!!!