tirlik-91

Так нужно. Зимой кондей вроде не включается (муфта не щелкает). Что АС, что эко один хрен. В авто режиме будет нагревать до указанной температуры, потом скорость обдува уменьшится и будет поддерживаться заданная температура.Покупал товарищу у оффов 8,9,13. Или без 13... Или может 13 вставлена была в 9... Не помню уже. Вроде он старые оставил, т.к. в нормальном состоянии были. А медное кольцо он брал за 15 тыщ на бош сервисе. У оффов нереальный ценник.

Условия работы одинаковые. Начала сечь одна, начнут и остальные. Проще заменить все сразу, чем лазить несколько раз.

Автор написал, что загнал на СТО, о дальнейшем результате, причинах неисправности не отписался. Два дня назад произошло то же, что и у "kostepanych". Причем произошло все внезапно: день ездил, заглушил, через 20 минут - действия описанные "kostepanych" (при попытке завести раздается тихий щелчек и все.. ). Пришлось снимать стартер, снять проблема конкретная, но решаемая. Вопрос решился заменой щеток и в моторном отсеке замена предохранителя на 20 А.

Решила проблему - загнала на Сифтранс, там проверили на стенде, оказалось, надо менять амортизатор. Сегодня забрала машину, пока все отлично - ни звука.

крепление глушителя....либо от двигателя к трубе либо барабанит по заднему бамперу или заднему подрамнику (ДА-ДА!!! а кажется что с пассажирской стороны спереди)...

этих заготовок полная барахолка на онлайнере по 5 уев.

Можно попробовать ее разобрать,и склеить супер клеем. Вроде как прокатывает.

Я поставил просто белый цвет светодиодной сборки на плате... вроде 9 диодов, а перед экраном поставил синий светофильтр. Светит теперь в цвет авто и дисплей БК так же. А вот панель приборов светит белым - офигенное зрелище! Вот пару фото на максимальной яркости и на минимальной (яркость регулируется на панели). В реалии смотрится гораздо интересней, чем на фото!!! Все читаемо! Просто восхитительно! На второй фото засвечен пробег, но на самом деле его видно идеально!

машина то не резко тормозит в моем случае. в гугле вычитал что на рестайле срабатывает эта самая система при резком торможении, но выключается она после нажатия на педаль газа.может она срабатывает из за разной скорости вращения задних колес при заносе задней оси?

ехал сегодня с работы, на пустой дороге начал ерундой заниматься задняя ось пошла в занос, автос выровнял, но заметил что сработала аварийка. до этого тоже че то такое замечал пару раз. знаю что на других марках аварийка срабатывает в экстренных ситуациях , типа резкой остановки и т.д. стало интересно при каких условиях это происходит на пыжике?
пс. есп нету.

Не должна замерзать, а вот изменять вязкость просто обязана.

То же самое у меня. Бьет до середины стекла при минусовой температуре, начиная примерно с "-5". Когда на улице "0" или плюсовая температура, оба распылителя разбрызгивают равномерно по всей площади лобового стекла. Но еще зависит от качества залитой "незамерзайки", некоторые разбразгиваются нормально (по всему стеклу) , некоторые становятся тягучими (бьют до половины), тем более в движении, на скорости.

Недавно менял сам. В моторном отсеке, блок предохранителей, около аккумулятора. Предохранитель на 10А, насколько помню он там один такой.

Истина звучит попроще - КПД дизельного двигателя выше, меньше энергии уходит на тепловыделение. Отсюда и проблемы с нагревом