maxVE

Всем ДВС )))
Вчера сменил подушки передних стоек. Тысяч 8 назад появился небольшое брямканье под лобовым стеклом на гребенке на дороге. Причина была мне не ясна, так как стойки стаба живые и стучат они немного по другому. Звук был схож со звуком гайки в консервной банке при тряске последней. Полез разбирать в итоге стойку, дабы найти этот источник звука.
Полный размер  
Полный размер  
Полный размер  

Полный размер  
Полный размер  
Полный размер  
Полный размер  
Источник звука был найден в мертвой подушке стойки. Вывалилась втулка с сайлента и барабанила когда ей захочется.
Была куплена пара новых подушек

Полный размер  
Полный размер  
Полный размер
Приступил к сбору стойки.
Теперь нюансы установки стойки на авто. Снять-поставить проблем никаких. Если внимательно рассматривать подушку-она не симметрична. На прилегающей к стакану стороне есть резиновые выступы, стесанные под углом, и толщина подушки меньше на 2 мм. На подушке есть метка
 
Эта метка совмещается с

Полный размер Метка для центровки подушки в виде отлива на брызговике-упоре пружины или центрируется по метке на пружине

Полный размер Метка для центровке подушки по пружине. Синяя черта на верхнем витке пружины.
Далее далее собираем все в обратном порядке. Если при зажатии провернулась пружина с подушкой, все совмещается путем дальнейшего прокручивания по оси )))
Собрал все взад, заменил все справа, ну и до кучи вкинул новые опорники. Звуки исчезли. Всем удачи!

Всем ДВС )))
Вчера сменил подушки передних стоек. Тысяч 8 назад появился небольшое брямканье под лобовым стеклом на гребенке на дороге. Причина была мне не ясна, так как стойки стаба живые и стучат они немного по другому. Звук был схож со звуком гайки в консервной банке при тряске последней. Полез разбирать в итоге стойку, дабы найти этот источник звука.
Полный размер  
Полный размер  
Полный размер  

Полный размер  
Полный размер  
Полный размер  
Полный размер  
Источник звука был найден в мертвой подушке стойки. Вывалилась втулка с сайлента и барабанила когда ей захочется.
Была куплена пара новых подушек

Полный размер  
Полный размер  
Полный размер
Приступил к сбору стойки.
Теперь нюансы установки стойки на авто. Снять-поставить проблем никаких. Если внимательно рассматривать подушку-она не симметрична. На прилегающей к стакану стороне есть резиновые выступы, стесанные под углом, и толщина подушки меньше на 2 мм. На подушке есть метка
 
Эта метка совмещается с

Полный размер Метка для центровки подушки в виде отлива на брызговике-упоре пружины или центрируется по метке на пружине

Полный размер Метка для центровке подушки по пружине. Синяя черта на верхнем витке пружины.
Далее далее собираем все в обратном порядке. Если при зажатии провернулась пружина с подушкой, все совмещается путем дальнейшего прокручивания по оси )))
Собрал все взад, заменил все справа, ну и до кучи вкинул новые опорники. Звуки исчезли. Всем удачи!

Всем ДВС )))
Вчера сменил подушки передних стоек. Тысяч 8 назад появился небольшое брямканье под лобовым стеклом на гребенке на дороге. Причина была мне не ясна, так как стойки стаба живые и стучат они немного по другому. Звук был схож со звуком гайки в консервной банке при тряске последней. Полез разбирать в итоге стойку, дабы найти этот источник звука.
Полный размер  
Полный размер  
Полный размер  

Полный размер  
Полный размер  
Полный размер  
Полный размер  
Источник звука был найден в мертвой подушке стойки. Вывалилась втулка с сайлента и барабанила когда ей захочется.
Была куплена пара новых подушек

Полный размер  
Полный размер  
Полный размер
Приступил к сбору стойки.
Теперь нюансы установки стойки на авто. Снять-поставить проблем никаких. Если внимательно рассматривать подушку-она не симметрична. На прилегающей к стакану стороне есть резиновые выступы, стесанные под углом, и толщина подушки меньше на 2 мм. На подушке есть метка
 
Эта метка совмещается с

Полный размер Метка для центровки подушки в виде отлива на брызговике-упоре пружины или центрируется по метке на пружине

Полный размер Метка для центровке подушки по пружине. Синяя черта на верхнем витке пружины.
Далее далее собираем все в обратном порядке. Если при зажатии провернулась пружина с подушкой, все совмещается путем дальнейшего прокручивания по оси )))
Собрал все взад, заменил все справа, ну и до кучи вкинул новые опорники. Звуки исчезли. Всем удачи!

Тоже провернул ограничитель на 180 градусов, но радовался примерно неделю. Опять защелкала, видимо критический износ втулок. Плюнул, купил новый. Меняется, кстати, очень просто, ничего не нужно высверливать и выкручивать, кроме самого ограничителя, Внизу двери есть типа "шумки", аккуратно отклеил край, тот что ближе к петлям, открутил ограничитель, привязал за проушину проволоку, вытащил через отклеенный край, перевязал новый и втянул обратно. Как сказал уважаемый maxVE делов на 15 минут поскольку обшивка с обоих дверей была снята (менял ткань подлокотников на кожзам). Старый попробую восстановить, будет запасной.

Щелчок при закрытии двери :: Форум Пежо 308 Клуб

Доброго всем дня. Давно мучала проблема щелканья во втором положении ограничителя открытия двери. Что я только не делал, и смазывал и прочее. Разобрать-проблема. Под обшивкой двери все зашито металлом. Есть только пару мест, если будет желание подлезть к ограничителю. Самое удобное место-это снять динамик. Но он сидит на клепках, поэтому решение было отложено, а звук раздражал все сильнее и сильнее. Думал уже покупать новый ограничитель. Но на клубе по 308 пыжу наткнулся на ссылку с видео по ремонту. Итого на 2 двери у меня ушло 15 минут. Звуки все пропали, чему я рад. Смотрим видео и повторяем на всех Пежо с таким ограничителем хода. Удачи всем.
 
Фото 1. Откручиваем торксом на стойке. Поворачиваем на 180*
Фото 2. Откручиваем сам механизм ограничителя и разворачиваем его на 180* и скручиваем все.
 
 

Доброго всем дня. Давно мучала проблема щелканья во втором положении ограничителя открытия двери. Что я только не делал, и смазывал и прочее. Разобрать-проблема. Под обшивкой двери все зашито металлом. Есть только пару мест, если будет желание подлезть к ограничителю. Самое удобное место-это снять динамик. Но он сидит на клепках, поэтому решение было отложено, а звук раздражал все сильнее и сильнее. Думал уже покупать новый ограничитель. Но на клубе по 308 пыжу наткнулся на ссылку с видео по ремонту. Итого на 2 двери у меня ушло 15 минут. Звуки все пропали, чему я рад. Смотрим видео и повторяем на всех Пежо с таким ограничителем хода. Удачи всем.
 
Фото 1. Откручиваем торксом на стойке. Поворачиваем на 180*
Фото 2. Откручиваем сам механизм ограничителя и разворачиваем его на 180* и скручиваем все.
 
 

Доброго всем дня. Давно мучала проблема щелканья во втором положении ограничителя открытия двери. Что я только не делал, и смазывал и прочее. Разобрать-проблема. Под обшивкой двери все зашито металлом. Есть только пару мест, если будет желание подлезть к ограничителю. Самое удобное место-это снять динамик. Но он сидит на клепках, поэтому решение было отложено, а звук раздражал все сильнее и сильнее. Думал уже покупать новый ограничитель. Но на клубе по 308 пыжу наткнулся на ссылку с видео по ремонту. Итого на 2 двери у меня ушло 15 минут. Звуки все пропали, чему я рад. Смотрим видео и повторяем на всех Пежо с таким ограничителем хода. Удачи всем.
 
Фото 1. Откручиваем торксом на стойке. Поворачиваем на 180*
Фото 2. Откручиваем сам механизм ограничителя и разворачиваем его на 180* и скручиваем все.
 
 

Красава! Смотрится очень очень. Да и + твоих шторок на задних форточках в том, что в резиновой окантовке держаться и можно спокойно открывать-закрывать задние форточки.
У меня родилась новая идея-сделать шторы как в автобусе.
http://shtoryclub.ru/dlya-avtomobilya Это еще легче и проще каркасных.

Меняли вкладыши, плохо зажали, вот и открутилась постель.

не хотите пользоваться тестером там где он реально необходим - ваше право.
Подключайте по картинке:

Номера контактов 1 - минус; 2 - плюс
 
За последствия ответственности не несу

Мультитестер!
Наверное.....

Если сам видеорегистратор питается напряжением 5V а не 12V,тогда какой смысл искать к каким проводам его подключать?
Можно конечно разобрать блок питания регистратора который включается в прикуриватель,достать из него плату с микрухой, засунуть в мелкую коробушку и через неё подать питание на регистратор,коробушку закрепить в нише плафона.
Ну а мультик в авто ,даже самый простой вещь нужная.Не так он и дорого стоит.

 

Во понаписякали. Слушайте шумахера, он истину глаголит. Причем полную. А жалеть или не жалеть авто в такой мороз-личное дело каждого. Я лучше *опу свою пожалею, чем железо )) Для того я его и покупал, дабы *опа в тепле была. Арктику не лью. Топливо Белоруснефти застывает уже при -25 и прихватывает его.

Машина, показав ошибки, просигналила, что есть недочёты, в морозы так всегда. Например: уставший АКБ, грязный топливный фильтр, "сопливые" форсунки, слабая компрессия, неработающие (или частично) свечи накала и прочее, что в обычное время, в тёплый период работает идеально.
Поэтому наблюдать за машиной и делать выводы, зима лишь показывает слабое звено в цепи.

спасибо за отличную информацию, замена прошла без проблем

Это если навигация есть в машине ... Если простая майфона rd4, то только ручками настраиваем..

https://1drv.ms/f/s!Ajs3SLSCy_t-h_tugeSfPnMV5y3ENg   Здесь первые фото. В этом году многие родители не очень хотели, чтобы их и  детей снимали в палатах((( Потому большинство фото с утренника.

до 70*С

ZAG, ты реально упертый
Смотри скрины из сервисбокса по мотору DV6C и TED4
Взял самую кривую деталь, квал. И они (о чуду) идут одним номером. Поршня с кольцами и прочей требухой мне было лень выкидывать сюда. Номера идентичны. 
Ты бы сам почитал тот список моторов с маслами, который приводил ранее. Там был мотор DV6C M. Это мотор ставят на 408 пыжа и прочую хрень для рынка РФ. Так почему там масла рекомендованы как 5w40? Моторы идентичны. Я не провожу никаких эксперементов, я просто беру каталог цацок на авто и сравниваю. Так вот, моторы отдинаковы, и тепловые зазоры у них будут отдинаковы. С какого перепуга им быть разными, если железо одно и тоже. Хватит тут желчью изливаться. Потому как реально срач на ровном месте развели.

Ну-да, прошлепал по поршням. По системе смазки-насосы одинаковы, блоки одинаковы. Разные только турбины и топливная. Так что , Дима, не доказывай никому больше ничего. Свидетелям Инео все побоку )))

Ну-да, прошлепал по поршням. По системе смазки-насосы одинаковы, блоки одинаковы. Разные только турбины и топливная. Так что , Дима, не доказывай никому больше ничего. Свидетелям Инео все побоку )))

ZAG, ты реально упертый
Смотри скрины из сервисбокса по мотору DV6C и TED4
Взял самую кривую деталь, квал. И они (о чуду) идут одним номером. Поршня с кольцами и прочей требухой мне было лень выкидывать сюда. Номера идентичны. 
Ты бы сам почитал тот список моторов с маслами, который приводил ранее. Там был мотор DV6C M. Это мотор ставят на 408 пыжа и прочую хрень для рынка РФ. Так почему там масла рекомендованы как 5w40? Моторы идентичны. Я не провожу никаких эксперементов, я просто беру каталог цацок на авто и сравниваю. Так вот, моторы отдинаковы, и тепловые зазоры у них будут отдинаковы. С какого перепуга им быть разными, если железо одно и тоже. Хватит тут желчью изливаться. Потому как реально срач на ровном месте развели.

Поршни будут другие по номеру, так как есть различие в положении клапанов. У 16v это четыре выемки, а у 8v только две. Номера поршневых колец абсолютно одинаковые PSA 0640.W5.

1 Блоки полностью идентичны. Самые важные детали (кольца и вкладыши) одинаковые полностью. 
2 Уже раз надцатый повторяю - я не рекомендую лить высоковязкие масла. Я просто предлагаю использовать масло по сезону согласно инструкции, и ничего "от себя" я не придумал здесь.