AndryXa
-
Постов
79 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент AndryXa
-
Привет, привет) Видел тебя.
-
Ситуация следующая: Авто Пежо 406 2.0 HDI АКПП. Утро, пришел заводить, поворачиваю ключ: первое положение - загорелась лампочка аккума (все гуд), второе положение - загорелись остальные лампы, насос качает (все гуд), перевожу в третье положение на заводку, небольшой щелчок и все тухнет, даже дисплей бортовика. При второй, третьей, четвертой попытке, поворачиваешь ключ во второе положение положение, т.е. где должны все лампы загораться и т.д., и сразу все тухнет, даже не пытался дальше крутить. Вышел, потопался возле авто, открыл-закрыл, сел, завелась без проблем. В добавок обнулились дата и время, хотя список радиостанций остался. Может кто сталкивался с такой странной ситуацией?
-
Привет "стрит-сракеру" на 607 гос. номер 8889, который сегодня мчался по Скорины в районе 20 часов и повернул в сторону гаража Daiver'а. Будешь носиться по встречке через 2 сплошные на 90 км/ч, будешь торчать в столбе... P.S. И нех.. моргать
-
Напишу и я про свой опыт. Заправил на прошлой неделе литров 50 "чудо-Арктики", проблем с заводкой и прогревом, подмерзанием в дороге нет и в помине. Зато как стало машину колбасить, особенно когда стоишь на светофоре в режиме драйв, вам не передать, я уже грешным подумал, что бензина линул ненароком. Въездил половину этой Арктики и долил обячной зимней. машина стала работать мягко. Для себя сделал вывод, если машина нужна позарез, и выхода нет, то можно залить эту Арктику, но если есть возможность не лить, то лично я, лить не буду. Ну вот как-то так.
-
Вот это расписал)) Подтверждаю, было вчера такое дело, встретил так сказать собрата по несчастью (ездить в командировки)
-
По-моему нет. Но если крышку не сильно притягивает, а машина нормально заправляется (топливо не стоит в горловине, и не выливается обратно), то не стоит заморачиваться пока. ИМХО
-
Я не про пимпочку, на самом баке (если его снять, то можно увидеть) стоит клапан, который при заправке спускает воздух из бака, а при расходе топлива, впускает воздух в бак, если он неправильно работает, то при расходе топлива, воздух в бак не попадает, соответственно там создается разряжение, и крышку присасывает. Вроде как-то так. Это для 406.
-
Может, быть как и в 406, на самом баке стоит клапан, который должен воздух стравливать или впускать, так вот если он залипает, то в баке и создается вакуум
-
Я там каждую неделю появляюсь, командировки, маму их)
-
Телефон в профиле. Завтра буду в Минске, сейчас в командировке, звони завтра в любое время. Обитаю в районе Авторынка Малиновка.
-
За сколько взял если не секрет? Когда подключишь дисплей, можно будет настроить его моим пультом.
-
А это вот моя родная школа))
-
Не совсем понятно тогда зачем тебе ваще устанавливать дисплей типа C, если нави не нужно (тем более карт все равно нету для РБ).У меня стоит дисплей типа C, ниче примечательного в нем не заметил, только что с пульта настраивается, а не кнопками)
-
Подогрев на фильтр можно поставить только вставив доп. фильтр (цельный металлический) и вынув родной фильтрующий элемент, там можно все легко самому подключить.Обсуждалось неоднократно, http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/8306-%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%bb%d0%b8%d0%b2%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d1%84%d0%b8%d0%bb%d1%8c%d1%82%d1%80-hdi-bosch/page__view__findpost__p__238812
-
Не закроется. У самого аккум такого размера, крышка не закрывается, тока если выплавлять ее. Но я как-то не загоняюсь. Главное, что аккум нормальный и мощный, и зимой заводит) Лучше пусть заводится и едет без крышки, чем стоит колом с крышкой ИМХО)
-
Что вы все такие нетерпеливые.... Человек пошел на поправку, в пятницу привезет то, что успеет сделать И что он успел сделать на данный момент?
-
Сегодня точно нет, как только будут у меня я отпишусь и отзвонюсь В принципе, ничего неожиданного)
-
Вроде в AL4 нет щупа, по крайней мере у меня нет. Может есть модификации со щупом и без, но что-то я сомневаюсь в этом, скорее всего у кого-то из вас не Алка)
-
Может просто коробки у вас разные, так как разные года выпуска автосов, вроде же раньше на дорестайл ставили ZF, а потом придумали свою знаменитую AL4, которая и ставилась на рестайловые модели. Если не прав, то поправьте меня)
-
1292)
-
Написал тебе в личку, но ни ответа ни привета(
-
Все вроде облазил, хоть убейте не могу найти там никакой пимпки) Съездил на станцию сказали, нуна бак снимать и смотреть клапан, который воздух должен стравливать из бака, находится на трубке, которая идет по задней сидушкой. Вот думаю наверное нуна ехать снимать бак.Нет случаем рисунка с этой пимпкой?
-
Суть проблемы в том, что не могу заправить соляру в бак, заправляется литров 5 и все, соляра стоит в горловине бака, поездишь некоторое время, открываешь крышку оттуда пшик, и топилво уходит в бак, я так понимаю, что-то засорилось или какой-нить клапан залип. Но вот какой и где?Авто пежо 406 2.0 HDI
-
Оказалось что разорвало нижний патрубок который идет от интеркуллера, просто в темноте не увидел.Поменял. все стало гуд, только вот интересна причина разрыва патрубка.
-
Постигла меня такая проблемка.Авто пежо 406 2.0 HDI АКПП AL4Не с того не с сего появился провал газа, жму педаль, а машина не едет, вот не помню только обороты набирала али нет, потом начала разгоняться, и тут бац громкий хлопок. Итог: машина едет, но появился отчетливый громкий вой, или свист, хотя скорее все-таки вой, и какая-то вялая стала.Вопрос что это могло быть? Турбина, патрубки, еще что-нить
