Tuk
-
Постов
248 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Tuk
-
По букварю, производитель рекомендует ставить заглушки в решётки бампера, при температуре окружающего воздуха по моему ниже +10, меньше будет охлаждаться моторный отсек. Но эти пластиковые заглушки стоят конских денег, да и снимать их потом ещё то удовольствие. Я нижние решётки до номерного знака закрываю изоляцией для труб , быстро ставятся и быстро снимаются.
-
Добрый вечер. Подскажите, станет ли литьё 6,5 J16 CH4-ET31 4x108 65.1 ? Если это станет то на него шины 205/55 R16 ? Штатное 215/50 R17
-
technolog Вот док из сервисбокса. ДО И ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ СЕРВИСНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ТЕХНИЧЕСКАЯ ПАМЯТКА).doc
-
Была такая проблема, токарь на работе из резины выстрогал.
- 16 ответов
-
- 1
-
-
- дребезжание
- пластик
- (и ещё 1 )
-
Почитайте https://www.drive2.ru/l/478007183691219020/?page=0#comments
-
Не разборный ((((( акум если только выломать верхнюю крышку
-
Как я писал выше, перед тем как отволочь машину на СТО, зарядил аккумулятор, хотя полной ёмкости он не набрал но когда забирал машину после ремонта генератора, напряжение на заведённой машине было 12.67-13.5в. Цена у Варты космос, жабу нужно задушить и на сколько хватит хз.
-
Добрый вечер всем! Опять подох мой аккумулятор са/са топла. Износились щётки генератора он и не заряжался, при заводке напруга просела до 8 вольт. Перед морозами , что были в 20х числах января машина неделю простояла, снял акум поставил на зарядку вымпелом 55 . Ток заряда 6А напруга 14.5В через 7 часов зарядное написало .что заряд окончен и отдано 27А/ч и ток упал до 0.5А померял кулоном ёмкость 45А/Ч вместо 60. Заволок льва на СТО, сняли гену проверили заменили щётки и подшипники. Остальное всё в норме. Поставили на место. Сегодня утром опять еле завёлся, на холостых оборотах гена выдаёт 14.7 в. Похоже аккуму трында. Заметил интересную весчь, после заводки и начала движения подмаргивают фары. Может это из за аккума? Второй раз аккум са/са живёт 2.5 года фигня какая то. может купить вот такой KRAFT 60 А·ч, 640 А (EN), полярность: обратная, 242×175×190 мм https://catalog.onliner.by/carbattery/kraftua/kr600/prices Что посоветуете? Спасибо.
-
Да
-
Нет заряда аккума, гену пока не смотрел, может блок заряда, а может и гена, нашёл в этой теме похожую проблему, Блок 6500GR вроде как не для дизельной машины, по сервис боксу на мою машину 1.6HDI по винкоду подходит 6500 GQ а 6500GR для бензинки так сказали на пежо центре. Вот в раздумьях. Парни, ничего не понимаю, только что вышел завёл, завелась почти нормально если учесть, что аккум был разряжен, померил зарядку 14.5-14.6 . Может щётки зависли , гену с момента покупки ни разу не снимали. Щётки поизносились и стали короткие ?
-
Я летом в Польше заправился на British Petroleum, вроде тоже АЗС норм, а через 200 км высыпало ошибку двигла. В вашем случае может вода в топливе или местные умельцы бадяжили, хрен его знает. По поводу слить не подскажу не пробовал, может Googl знает, пофильтруйте. А что за размораживатель? Если это антигель, то его нужно заливать в тёплую соляру, в замёрзшей он парафин не растворит.
-
Та же картина. было тоже самое пару лет назад при температуре наружного воздуха - 26. И в пятницу утром, в 2 часа ночи покатался, прогрел машину (был на дежурстве) приехал поставил, утром в 8-20 уходил с работы завелась проехал метров 300 и те же ошибки, заехал в пару магазинов , после после втрой заводки погасли ошибки esp/asr, после третей погасла ошибка двигла , пока катался спалил литров 12 топлива, заехал на АЗС добавил Wynn`s Wynn’s Diesel Additive долил арктики. Машина простояла 14 часов на улице, сегодня днём завёлся, правда в начале работала шо трактор, ошибок нет, сегодня опять на дежурстве через пару часов покатаюсь, посмотрим , что будет. Это топливо. По паспорту на топливо пишут -20 а в реале типа до -26, арктика до -32 а в реале до -35. Машина 5008 HDI 1.6
-
А разве она в деталировке указана как отдельная запчасть, вроде не видел, возможно она входит в комплект вместе с клапанной крышкой. Точно так же как уплотнительное кольцо на воздушном патрубке от воздухана на турбину, кольцо резиновое есть, а вот отдельно оно не указано.
-
Если мне не изменяет склероз, клапанная крышка садится на гермет.
-
Так кто маслом жидким шестерни пластиковые,нужно слегка смазать смазкой которая применялась для пластиковых шестерён видеотехники, Вот можно почитать https://all-audio.pro/c6/instruktsii/smazka-dlya-plastika-belaya.php
-
Самая минимальна цена патрубка нп ааа,by 209 рублей. Триндец, что за цены, ужасть.
-
Фигасе цены от 605 до 746 деревянных
-
Возможно щелчёк из за стопора задней двери. СТОПОР ЗАДНЕЙ ДВЕРИ 9181 Q1 позиция №8 Деталировку авто можно посмотреть на aaa.by по вин коду в оригинальном каталоге Peugeot.
-
Бодя_2428 Вот что ответили на другом форуме по автодиагностике на ваш пост, не совсем про пежо . У Вольва ,грузовые авто такое, ман давно это проктикуют! А ещё примочка у шведов если я продиагностировал последний версией, то старая уже не прочитает авто! Этого я давно ожидал! У МАНа если стоит какой-то блок не родной, то при прошивке иммо, EDC и т. д., попросит вернуть всё на место! Еб... ля та ещё! Короче почти всё в режиме он-лайн, или файл скидывают (сутки действителен) не успел зашить, снова заказывай и плати! У МАНа если стоит какой-то блок не родной, то при прошивке иммо, EDC и т. д., попросит вернуть всё на место! Еб... ля та ещё! Короче почти всё в режиме он-лайн, или файл скидывают (сутки действителен) не успел зашить, снова заказывай и плати!
-
У пиратской нельзя выбрать по вину,там грузится много лишней инфы на странице в спецификации.
-
Доброе утро парни! Не нашёл куда написать пишу сюда. Зарегистрирован на сайте http://public.servicebox.peugeot.com раньше можно было без проблем посмотреть деталировку, номера запчастей без проблем, методы ремонта были платные. Сегодня захожу, пишет Доступ к технической документации платный..Чё за борода?
-
Глянте на aaa.by написано в наличии,значит шаровые есть на складе Пежо это одна фирма https://aaa.by/search/details/?article=9817375080&brand=PSA&ws-57=PSA&ws-57:1=PSA
-
Стр 144 AP-5008_02_2011_RU.pdf
-
Я проверял на Bosch сервисе, откуда они берут инфу какие параметры должны быть хз. Тут на форуме писали, что для сименс континенталь вроде нет у нас оборудования очень дорогое.Может я и ошибаюсь. Спросить лучше у туташних Гуру
-
1 фото одна из моих форсунок двигатель DV6C 2 держатель новый 3 обломанный старый Ну это если интересно автору сообщения sibor69
