SASHKA77

посмотрю если так,но вряд ли разберусь.

Там схема еще сложнее. Ты лучше опиши подробно, что хочешь сделать, может на пальцах объясню. А то просишь схему, а читать не можешь.хочу срастить кузов и зеркало,все в разброс и цвета не пляшут.

109 это RHZ DW 10 ATED

Для меня это как в приборах самолета разбиратись С запоминанием зеркала С запоминанием зеркала

16 клапанов 2,0 есть такой мотор. Самый надёжный 8 клапанов 109 сил с топливной бош.

Исчо б расшифровку,я не электрик(с напоминанием)

Схема подключения проводов со складыванием правого зеркала есть у кого-нибудь?13 контактов.

А для 406 2.0 ,HDI есть что-то такое?

Да и сейчас так)Рано списывать 406 Уверен что 406 дешевле в уходе и проще.

Никогда не мечтал и не хочу.

Какую каску? Об чём Вы???.....низко лобовое висит,я с ростом 185 частенько голову бил об верх проема,даже изрядно наклоняясь при посадке в в это" комфортное"авто как кто-то писал. +100500и406 из пыжеряда по праву можно считать народным☺

и не забыть к 407 каску купить в комплект.)))

В дилер БМВ "Байернкрафт"открыты вакансии:мойщик подвижного состава,слесарь по ремонту а/м,мастер-приёмщик. Пишите мне в личку. Мне с BSI надо помочь на 406 пыжо.

Кто поможет с заменой БСИ? Донор есть!

ОСАГО пежо 406 2.0 предыдущей страховки нет. покрасить седан 406 полностью серебристый металлик с материалами сколько? эти вопросы не для этой темы. спрашивайте в личнкесори,забыл.

Уже в Москве первый день)

Может есть у кого рамка под 1DIN на 406 рестайлинг ненужная,я бы забрал.

Левое зеркало со складыванием Европа можно дефект на рестайлинг 406

8 ноября еду на обучение в Москву на 5 дней.

PEUGEOT 406 2.0 HDI 2000года,109 сил,серебристый металлик,седан +375297760872, 8318 IH-7 Александр.

согласен...класс масла пониже это в зависимости от пробега.

На дизеле замер через свечу накала. Смазывать как раз обязательно,есть спец.паста белая высокотемпературная.

А насчёт пропала тяга и Погнало масло,это забил сажевый,ну или каталик,от сюда и выхлоп в салоне и отсутствие тяги...посмотри как на выходе выхлоп,а ещё лучше противодавление замерять перед катализатором и сажей.Рад если помог чем-нибудь.

Разнос это по любому плохо.Смотря сколько молотил в разнос.Даже если потом и завелся,то надо лезть в мотор,а точнее снимать поддон и откручивать бугеля на валу и шеи на шатунах,смотреть состояние вкладышей,так как разнос-это подхват масла из кулера во впуск и работа мотора на масле ни есть хорошо,температура пипец какая высокая горения,могло поплавить распылители и свечи.Мой совет лезть в мотор.А турбине само собой алес,если масла шуп в кулере осел и побежал во впуск.Из опыта знаю...в итоге что ни делали,как не шаманили,пришлось колено и шатун менять,только так отшептали.Даже шлифовка вала не помогла.А если не верится...катайся,прислушивался,если стучок пойдёт из под капота,на эвакуатор и в сервис.

Рад возвращению) Александр:Пежо406 RHZ 2.0 HDI 110 сил серебристый металлик(катаюсь 7 лет)бывший ник sanyoCHECK Минск ул.Голодеда.Работаю на дилере БМВ "БАЙЕРНКРАФТ" основная специализация моторист,опыт 4 года,сертификат и паспорт обучения г.Москва.