alex72176

Гос тайна под замком.

Я один не могу понять что тут написано и что нам пытаются донести!? Логика не прослеживается! 

И именно этот знак говорит нам, что движение прямо разрешено со всех полос, а также из крайней правой полосы разрешен, поворот на право. Соответственно согласно правилам ПДД, мы обязаны соблюдать эти направления движения на протяжении всего перекрестка, кроме случаев, если указаны иные информационно-указательные знаки.

Что тут печального?) К примеру в USA галлон топлива стоит 1.89, что в переводе на литры 0.5 доллара, в стране со своим нефтяным резервом. Ничего значимого в этом повышении нет. Если зарплаты не позволяют гражданам покупать топливо в достатке, то это не значит, что топливо дорогое и цена на него задрана выше крыши.

Что тут печального?) К примеру в USA галлон топлива стоит 1.89, что в переводе на литры 0.5 доллара, в стране со своим нефтяным резервом. Ничего значимого в этом повышении нет. Если зарплаты не позволяют гражданам покупать топливо в достатке, то это не значит, что топливо дорогое и цена на него задрана выше крыши.

Мы с женой в машине ржали как могли, когда услышали эту мегановость по радио)

Лично мне эта новость по барабану и кроме смешной новости по радио ничего не услышал. Стоимость дт ~60 центов. Беспокоится не о чем) 

Двухмассовый маховик очень не любит езду в натяг, если конечно он у вас еще стоит). И не важно сколько там человек сидит.  Смысл в том, что любой двигатель нужно крутить в том диапазоне, в котором он выдает максимальный крутящий момент.

ну как бы именно этот датчик синхронизирует работу всей системы. По поводу проводки, как будто там полмашины разбирали и проводка на скрутках держится, что после малейшего шороха должны произойти были изменения в работе , в других узлах автомобиля))). Этот датчик поменять 20 минут. Снять фильтр, открутить болт на 10, выдернуть датчик и все.

Я не говорю, что причиной является этот датчик, но как вариант, вполне вероятно.

Недавно менял датчик коленвала на своем 607 2.2hdi, т.к. старый был побит и в итоге рассыпался окончательно, что поставило меня в неловкую ситуацию посреди дороги)). 

А сегодня утром у меня чел с драйва спросил, изменилось ли поведение стрелки тахометра в движении, мол плавает ли стрелка +/- 50 об/м? В итоге я решил это проверить и как оказалось обороты стоят ровно 980 об/м. 

Dropbox - VID_20170127_143131.mp4 прикладываю видео.

Когда я покупал свою 607,  то мне пришлось в скором времени заменить двухмассовое сцепление (500$), заменить сальник, выбить фап(70$), поменять задние пружины (60$),  частично перебрать подвеску, крестовину рулевого вала.  Совсем недавно попросили задние суппорта привести их в порядок (100$), на подходе и передние =).  Также у этой машины резина с неплохой стоимостью (70$-80-90$ за шину).  Скрепит трапеция дворников - замена 100$. Замена ГРМ 200$ работа+запчасти.
Капающее масло на стартер у дизелей 2.2 когда нибудь обязательно даст знать о себе, и хорошо,  если ты встанешь в городе, а не в жопе, за тридевять земель) Поэтому при выборе дизеля, сразу стартер на переборку(40$) + течь масла надо устранять. 

Вот если готов столько вложить в первый год, то бери) в остальных случаях лучше бери что попроще, иначе она тебя совсем не порадует).  Эта машина не для "cтудентов".

Добавил. Качество не ахти, сделайте лучше. Находятся в категории Пользовательские.
Сначала мы думали, что это проблема, однако это действительно проблема, нет не то что Вы описали, а проблема сам ЧАТ.
Чат не форум, и эти функции в нём не нужны. Чат создан просто для общения, и стандартных функций в нём как раз для этого хватает.

Одноклубники, вот моё нищебродское решение спадающей тяги трапеции стеклоочистителя:

 Ехали по трассе в другую область к родне. Небольшая слякоть и большие порывы ветра в лоб. Дворники в активном режиме на автомате отрабатывали. Как раз перед обгоном фуры, в верхней точке лобового стекла, встречаются оба дворника и стопорятся. Хорошо, что не начал обгон, а то кто его знает как могло получиться. С загаженным лобовым и заклинившими перед лицом дворниками включаю аварийку, снижаю скорость и выруливаю на обочину.
Открыл капот, снял жабо и увидел, что тяга трапеции стеклоочистителя слетела, благо ей не было пути выпасть. Подул три раза во втулку тяги и поставил на первоизданное место. Поставил обратно жабо, закрыл капот, сел в машину уверенный в себе, включил зажигание и дворники. и что вы думаете, ровно столько раз, сколько подул, они помахали и пассажирский дворник остался в низу у капота, а водительский продолжил работать. Может надо было подольше подуть или "ахалай-махалай" закрепить, но делать это на трассе и в порывистый северный ветер до 15 м\с не было никакого желания. Добрался опять до трапеции, забрал тягу и кинул в багажник, положил пассажирский дворник в исходное положение. Включил и проверил, будет ли один водительский дворник работать, без ущерба пассажирскому. Благо один работал никак не влияя на второй, в чём я сомневался, ведь трапеция одним механизмом работает. В конечном итоге повезло, что работал хоть этот один и именно водительский дворник, потому что к концу пути жена начала злиться, что ей ничего не видно и из-за этого "скучно". Правая сторона лобовухи была залеплена грязью со снегом и плюс ко всему синим оттенком стекающей омывайки (она то с двух сторон прыскается).
Уже читавший ранее отчёты в бортжурналах других, подсчитывал расходы, которые нужно было бы понести на покупку новой трапеции.(( И жена после такой информации приуныла, т.к. понимала, что придётся раскошелиться, ведь вроде и не критическая проблема, но решать нужно в короткие сроки, учитывая погоду.
По приезду домой рассмотрел детально тягу, а именно втулку и вычистил с неё часть отработки. Смазки естественно там уже не осталось, а если промазать новой, то тяга начала б слетать активнее.
 


Временно решать проблему, путём сдавливания втулки не было желания, ведь слететь могла в любой неподходящий момент и где-то на трассе, как у меня и cлучилось.
Наткнулся на коммент в интернете, что можно заменить втулки тяги с ремкомплекта Калины.
Заехал в некотором роде уже в полюбившийся вазовский магазин "Движок" и на моё счастье там оказался этот ремкомплект. Продавец сказал, что эти втулки подходят кроме Пежо, так же к Маздам и Тойотам. И что самое смешное, эти ремкомплеты у них как раз к вазам никто не покупает.)))
Этот ремкомплект, состоящий из 3 втулок и соответсвующих колец фиксации к ним. Из этих трёх на нашу машину подходит одна втулка меньшего размера, остальные 2 одинаково большие.
 

Ремкомплект механизма стеклоочистителя 2110-370533
 
Отдал за него 6 рублей.
Берём тягу трапеции стеклоочистителя и выколупываем из неё родную втулку. Родная втулка упиралась и ни в какую не хотела покидать своё законное место,
 

 
но я выселил её таки с помощью отвёртки и пассатижей. Оказывается втулку дополнительно удерживают зубцы тяги, о существовании которых не подозревал, так бы немного по другому извлекал.
 

Тяга без втулки
 
Далее вставляем втулку с ремкоплекта Калины в нашу тягу. При установке НЕ ПЕРЕПУТАЙТЕ КАКОЙ СТОРОНОЙ ВСТАВЛЯТЬ, чтобы не получилось, что обе втулки тяги смотрят в одну сторону.
Ах да, чуть не забыл, на втулке есть выемка, которую нужно отрезать простым ножом, но я её просто уменьшил (надрезал), чтобы она входила в паз между зубцами тяги, для пущей стабильности.
 

Установленная втулка в тяге
 
Затем берём фиксирующее кольцо втулки и кидаем его в кипяток на минутки 3. После чего с лёгкостью надеваем кольцо на втулку. Установленная втулка, в отличие от родной, выпирает на 5 мм, но исправно работать тяге это не мешает.
Добавил во втулку смазки и установил на машину. Прошло 2 недели, пока работает всё исправно.
Хочу купить второй ремкомплект (жалко, что только одна втулка из трёх подходит) и поменять втулку со второй стороны тяги для надёжности. 

По просьбе alex72176 выкладываю размеры втулки тяги от Калины, которая подходит к нашей 607. Он не уточнил какие конкретно, поэтому все основные: