Перейти к содержанию

Дима_Просто

Members
  • Постов

    64
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Дима_Просто

  1. Я тож об этом думал, но я ездил на Пежо с двухмассовым и одномассовый маховиком, какой-то существенной разницы не заметил
  2. Маховики есть, но просят за них от 150 до 200$, точнее не за маховик а за весь комплект, но это б/у, а так как на машине приходится много ездить, то скорее всего куплю новый комплект Valeo
  3. Юмор это конечно хорошо) мастеров то много, был печальный опыт ремонта, хотелось бы найти хорошего мастера, например по электрике тут мне подсказали очень толкового специалиста, может и с заменой сцепления повезёт))
  4. Здравствуйте, извините если не в эту тему пишу, но может есть мастер в Минске, который может заменить сцепление, Пежо 406 , 2.0 hdi, стоит двухмассовое, хочу переделать на одномассовое
  5. проблема решена, может поможет кому-нибудь, не прозвонился провод от реле низкой скорости (на схеме номер 19) контакт номер 2, до ЭБУ ( номер 21 на схеме) контакт 83, белый провод, управляющий минус, проложили новый провод , всё заработало
  6. у меня рестайлинг, стоит один вентилятор, битрона нет, датчик давления рабочий, скорее всего проблема с проводкой
  7. Здравствуйте, может было у кого такая проблема, кондиционер заправлен и работает, но не включается вентилятор охлаждения, вентилятор стоит один, Пежо 406 рестайлинг, есть 3 реле, они рабочие, два термопредохранителя тоже рабочие, сам вентилятор рабочий , предохранители целые, может что-то с блоком Bsi?
  8. здравствуйте ,нужна помощь ,когда включаю кондиционер ,сразу загорается знак стоп на панели и ошибка ,что перегрев двигателя ,определили что не включается вентилятор на охлаждение ,он включается и сразу отключается ,снял решетку радиатора ,там стоят реле ,нижнее зелёной срабатывает и отключает сразу ,в чем может быть проблема?Пежо 406 ,2.0 hdi ,1999 г. рестайлинг ,один вентилятор
  9. здравствуйте, может кто-нибудь подскажет ,где можно приобрести круиз-контроль на пежо 406? Все разборки уже обзвонил
  10. третьего клапана нет ,да ЕГР подключал к клапану правлению турбины
  11. ну может не очень правильно выразился ,т.е. турбина отключается и загорается чек
  12. здравствуйте, такая вот проблема ,мотор 2.0 hdi ,110 л.с., после 2900 оборотов ,турбина стала уходить в аварийный режим ,поменял местами вакуумные управления турбины с трубками ЕГР , турбина вообще перестала включаться, о чем это говорит? не работают оба клапана?
  13. подскажите отличие двигателей DW10ATE и DW10ATED ? можно ли ГБЦ от одного поставить на другой ? смутило что установлены разные маслосъемные колпачки
  14. можете посоветовать хороший автосервис или может мастера ,который может качественно заменить прокладку в г. Минск ?
  15. здравствуйте ,пробило прокладку под ГБЦ ,какой фирмы посоветуете прокладку и болты ? болты обязательно менять? прочитал много форумов ,очень неоднозначные ответы, остановился на прокладке и маслосъемных колпочках Victor Reinz, а болты Elring ,может посоветуете что-нибудь другое?
  16. возник такой вопрос , установлен обычный ( не демпферный шкив коленвала ) ,как это повлияет на другие узлы ( компрессор кондиционера ,обгонную муфту ,натяжители и ролики ) ??
  17. может кому пригодится ,генератор Бош 0124615002 ,двигатель 2.0 hdi ,110 л.с. ,стоял обычный шкив ,поставил обгонную муфту Ina ,так называемая "гитара" успокоилась и биение ремня прекратилось
  18. подскажите пожалуйста ,генератор Бош номер 0124615002 ,какая обгонная муфта подойдёт ,производства Ina?
  19. насчёт цены не скажу что есть какая-то переплата ,максимум рублей 10 и то не факт , а комплект Ina как-то покупал на другое авто ,ремень и помпа нормальные были ,а вот 2 ролика оказались без опознавательных знаков , т.е. имеет место банальная замена запчастей на более дешёвые ,продавец забрал комплект без единого слова ,может это единичный случай ,но осадок и настороженность осталась
×
×
  • Создать...