VASILI

Здравствуйте Пыжевладельцы . Подскажите где можно купить обжимные электро контакты . Сыпется кусок проводки идущей к датчику давления топлива , постоянно выскакивает ошибка антиполюшн , комп показывает обрыв или замыкание цепи датчика давления топлива, нужно поменять , хочу попробовать сам но немогу найти контакты ( сами фишки в норм. состоянии ) . И ещё вопрос : может ли неисправный датчик давления топлива показывать обрыв или дело только в проводке ??? Как можно проверить датчик ?

форум мёртв посмотри за какое число последний пост. в Слуцке вроде есть спецы

Здравствуйте . Сколько будет стоить замена порога с покраской , покраска двух дверей , релингов , полная полировка авто. ( машина вся шершавая - где-то попала или под пескоструй или при покраске дома ). Машина Пежо 307 sw . Какая очередь и как долго будет длиться описанная выше работа ?

Рейку снимал и возил к специалисту . Как он проверял не знаю , подключал какие то шланги крутил вертел ну и т.п. , короче сказал что всё в норме .

Ахренительный форум . Главное какой активный .

Опорные подшипники с двух сторон недавно менялись , и как они могут быть связаны с температурой ?

Всем доброго дня ! Граждане Пыжевладельцы посоветуйте пожалуйста хорошего специалиста который может найти и устранить неисправность по долбанному электро-гидроусилителю руля Пежо 307 sw 2.0HDi (90 л.с.) 03 г.в. . Искать самому задолбало. Проблема такая : на холодную или после ночной стоянки руль очень тяжело крутиться влево , вправо всё гуд . После того как покатаешься или машина хорошо прогреется всё становиться хорошо. Менял жидкость эгу , рейку снимал - всё в норме , менял эл.гидро усилитель на б.у. другой, предохранитель вроде целый .

Спасибо за участие

Граждане Пыжеводы Солигорска подскажите к кому в Солигорске обратиться по поводу плавающих оборотов, если не в Солигорске то в Минске , но так чтобы реально разбирались , а ни типа попробуй вот то поменять или это или то.Пежо 307 SW 2.0 hdi 90 л.с. после заводки работает нормально спустя какое то время двигатель начинает потряхивать ( как бы провалы ) потом начинают плавать обороты и машинка глохнет . После, ещё веселее - после того как заглохла с первого раза не заводиться, что бы поехать приходиться сразу газовать , а дальше уже когда всё таки поехал двигатель работает с провалами , бывает глохнет прямо в движении на 1,2 передачах или глохнет на светофоре . На станции не ездил , подключал диагностику Пежо - Ситроен ошибок нет. Приблизительно так . Заранее благодарен за помощь.

Была точно такая же фигня . Снял, разобрал, почистил контакты и всё заработало

На диагностику подвески ездил. Всё в порядке , заменил правый рулевой наконечник.

2.0 HDI (90л.с.) 2003г.в. . Народ может кто сталкивался . Что то щёлкает спереди ( с какой стороны толком не понятно ) при переваливании машины на неровностях , при поворотах руля , в основном в сырую погоду. Есть подозрения на рулевую рейку но не уверен. Может есть какие нить соображения, неохото рейку снимать просто так.

На СТО знают

Здравствуйте. Хочу приобрести 807 Пежо как насчёт помощи в покупке ( диагностика и всё такое )

шторки конечно хорошие . хотел заказать но когда приехал в минск заказывать сказали что если откроешь окно шторки выпадут . КАК ТО НЕОЧЕНЬ

Во во иногда хочется купить какую нибудь убитую "жигу" оборудовать как римскую колесницу и воспитывать и воспитывать !!!!

На сечёт ремонта не знаю. Новая катушка стоит что то около 600 тыс. ( на Жданиках может тыс. 500 ). Если надо у меня есть б/у катушка рабочая без одной люльки , могу по дешёвке подогнать

Приезжай в Солигорск отдолжу

Засеку потом отпишусь

вопрос по расходу, сколько кушает у тебя она?Расход сам не засекал . Комп показывает по городу в зависимости от качества дороги и т.п. от 4.7 до 5.2 - это если постоянно ехать с одной скоростью 60-65 км/ч

Расскажу свою историю про обороты. Машина правда была (да и есть) Ситроен Ксантия но двигатель такой же как и у Пежо406 , 1,8 i 16V. Боролся я с плавающими оборотами почти 3 года но толком ничего и не добился . После покупки авто был установлен газ 4 поколения. Но что интересно обороты плавают и на газу и на бензине ( на газу более интенсивно ) вплоть до остановки двигателя . За время поисков было заменено : катушка зажигания , регулятор холостого хода , датчик температуры двигателя ,свечи зажигания, проведена куча комп. диагностик на различных СТО и на всевозможном оборудовании ( по показаниям всё работает нормально ) , естественно была неоднократно почищена дросельная заслонка , система подвода воздуха и коллектор проверены на подсос воздуха (путём распыления аэрозоля Быстрый пуск ) , проверены форсунки (правда без съёма , слушали как счёлкают ) и произведена их промывка при помощи насоса ( но как было замечено обороты плавают и на газу и на бензине поэтому я думаю что топливная система тут не причем ) , дроссельная заслонка проверена на выработку и отрегулирована , проверена прошивка мозгов (сказали нормальная ) . Короче говоря были проведены все возможные манипуляции . Эффекта НОЛЬ !!!! Недавно был ещё на одной диагностике там сказали что обороты могут плавать из-за изношенности сёдел клапанов. Хотелось бы узнать мнения бывалых.

Могу сказать что высокому человеку там будет определённо удобнее чем в обычном легковом авто. А вообще проще съездить на рынок и посидеть в 307SW и всё будет понятно

Таак поругались поругались а что аз хрень так и не выяснили. А кто нить видел вообще чипованный двигатель ? Может и правда попробовать отключить эту штуку и посмотреть что будет , главное чтобы хуже не стало

На сколько я понимаю у меня Пыжик без интеркулера . 2.0HDi 90 л.с. .А на сечёт чипа сам думал потому как машинка резвая не по лошадям

Машина недавно куплена ещё всё не облазил . Обнаружил у себя под копотом какуюто хрень. Может кто нибудь может просвятить что за оно