Voda
-
Постов
158 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Voda
-
Оказался термостат, поставил новый и все нормализовалось.
-
С переди под решеткой в коробочке 3 релюшки есть.Я так понимаю на скорость вращения.
-
Билин, фиг его знает, 1 стоит.
-
Добрый день, подскажите мне плиз в какую сторону капать. 2.0HDI, 2001г. Срабатывает при 90 градусах где то вентилятор но не выключается сам, можешь ехать и 30-40 км с работающем вент., а только тогда когда выключаешь зажигание он выключается и так далее по кругу.!!!
-
Да, специально.))) Эти слова часто используются для описания устройства и принципа работы турбин. Пользователь Dendeniz, если захочет понять что я написал, обязательно загуглит и найдет много полезной и возможно интересной для него информации. +1
-
Нормуль, надо свои поменять а то все грязные стали. Возьму на заметку.
-
У меня 2,0 хди - ремень в обход 1200.
-
irr.by - регион Могилев.
-
У меня 2,0 хди - ремень в обход 1200.
-
Спасибо, я уже это понял. А сканер такой маленький как мобила.
-
Добрый день, расшифруйте мне плиз ошибку: "intermittent fault rre/post heating relay cirkuit, relay stuck", выдало на сканере - сами в шоке при помощи гугла показало p0030.Пежо 406, 2,0 дизель, 2001г.
-
Все в картинках и даже с видеоhttp://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=5&t=49139&sid=69a747745e257a18d14007a4fcf36b76 дада, именно по этой ссылке и я менял.
-
откручиваеш крестовину с 2-сторон меняеш ее и ставиш обратно. Развал делать не надо.
-
Что то мне слабо вериться что она стоит 40 белок?
-
У меня мотор 2,0 бензин Пежо 406 1997 г.в. Но симптомы были такие же: на холодную несколько секунд непонятный скрежет. Ролики и ремень новые. Причина, потиху уходил в мир иной шкив коленвала. Когда даешь нагрузку, резинка внутри шкива прокручивается и создается скрежет. У меня он протянул еще месяц.+1Аналогично было. Советую не затягивать сильно с заменой шкива, а то за собой ГУР потянет Усе доездился - капнул шкив.
-
ну так там резина, колеса на грузовиках горят,почему же шкив не может. Проверь навесное не подклинивает ли где. Навесное крутит все.Все нашел подшипник генератора клинит.
-
Начал цокать шкив, к вечеру сильно зацокал - а как раз перед тем как загонять машину в гараж и под капота повалил горелый дым, заглушив машину увидел что весь шкив в коричневом нагаре! Это что за ерунда кто нибудь знает? Он заклинил или еще какая нибудь ерунда которая связани с ним? Без ремня заводил машинка шепчет. То что шкив под замену это однозначно, но волнует вопрос мог ли от него дым повалить?
-
Замена. У ня перепайку никто не взялся делать т.к. посмотрели и сказали что овчинка выделки не стоит, типо за перепайку отдаш больше чем за БК - и вправду купил БУ за 15 условных.
-
Такая же проблемв и у ня: как полили дожди эти у все пипец неделю свистит как раз с верху, уже надоело. Ролики генератора, в норме, ремню 3 недели всего - шкив генератора тоже в норме. Грешу или на шкив коленвала или гидроусилителя, т.к. ремень подтягивовал и отпускал всерав но пищит. Если найдеш причину отпишись.
-
приблизительно как здесь http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?p=1103917 Вчера поменял крестовину так как расписано в посте что выше (по сцылке), у ня стояла крестовина 15*2/16*2 - купил крестовину от жигулей запресовал - и сча стоит как родная..
-
У ня такае же ерунда получилась, вожу ведро с болтами в багажнике - жду тепла.
-
Люди у ня такой вопрос: вчера снимал генератор заменил подшипники. А сення завожу машину на холостых оборотах и при езде мой свет тускнеет а потом увеличивается и так по кругу. Что такое могет быть?
-
У ня простой шкив (кусок метала на болту который крепиться к генератору), а купил был обгонную муфту такая же ерунда только с игольчатым подшипником которая крепиться к к генератору. Вчера разобрался - здал эту муфту назад в магазин.
-
Народ вопрос на засыпку - купил сення шкив генератора, он откручивается многолучевым прибомбасом, а у ня стоит на обычный ключ или головку. в чем дело: искать шкив под ключ? И еще вопрос обгонная муфта и шкив генератора на сколько я понял это две разные вещи. Муфта рабивается а шкив (в нем же нет подшипника)? Или что то я недопонимаю.