Сёма 607

всем доброго дня!!! может у кого была такая же ситуация: до морозов руль вращался так сказать не совсем мягко, такое чувство, что гидроусилитель работает не на полную мощь. сегодня в -12 ° завел машину,прогрел, выезжаю со стоянки и не верю на сколько легко вращается руль. думал, временное явление ( густое масло и т.д.), но отъездив 3часа по городу ничего не поменялось. что это может быть? обычно по зиме обратные симптомы у всех. машинка 607-й 2.2hdi 2002г.в.

так всет таки, где эту рамку вообще можно купить?

Как и обещал, выкидываю фото обтекателей зеркал. Заодно попробывал ручку задней двери под хром сделать (валялась запасная)

valeri038. возможна проблема с генератором. Вы замеряли на клеммах напряжение? И сколько аккумов у Вас?

Всем привет. В общем проблема в разборе задних фар у пыжика 607. Может кто сталкивался? Как снять грамотней стекло? Оно на герметике или на горячую посажено?

Засвечусь и я В клубной майке около Бурдж-Халифа (Дубаи)

Что-то мне подсказывает, что так и должно быть

Так точно. Семён. Привет тебе !!!

По моему подсветка в дверях плавно и не должна вкл./выкл. А мот и у меня что-то поломатое

Может не совсем хром пакет , но всё же. Сделал от нечего делать себе ручку АКПП из брусочка дерева, и прочих вспомогательных инструментов Сейчас на очереди лапухи зеркал, сделаю под хром. Фото позже.

У меня раз было, что ремень о подрамник терся, но это все было из-за убитой гидроопоры двс. Поменял опору, и проблемка пропала .

в 607-х сигнал для таксооборудования берут с провода ABS и в цепь устанавливают приблуду, что-то вроде усилителя сигнала. По крайне мере так было 3 года назад. И за всё это просили 100 вечнозеленых.

0382 ET 01 ВОЗДУШ ТРУБКА СО СТОР ТЕПЛООБМ DIAM 45-57

Вот так. Это приятель мне предложил поменять полярность, у него в мерсе такая же фишка произошла при замене двигателя печки.

Моя проблема решена Видимо из-за того что я отсоеденял фишку от двигателя печки на заведенной машине, но при выключенной климе, в мозге управления этим самым двигателем произошел глюк. Он поменял полярность на выходе. Пришлось немного доработать фишку и подключить её вверх ногами к мотору. Вот как-то так

Фильтр достал вообще, заслонка, в режиме забора воздуха с улицы. И нифига не дует.Кто нить видел систему вентеляции в сборе? Может там какая гофра соскочить могла?

Привет всем!!! Вчера и у меня не подавал признаков жизни вентелятор салона. Проблема была не в электрической части, а в механической. Выработалась смазка втулок двигателя плюс ко всему пыль и крошка от выроботки щеток. Разобрал двигатель, все вычистил, смазал, поставил на место и всё работает Правда вот еще что: работать то работает, а из воздуховодов в салоне практически не дует Снял двигатель печки, попробывал включить, крутит и дует замечательно. Ставлю на место, и только на максимальной скорости в салон начинает немножко дуть . У кого какие соображения есть по этому поводу??? Салоннику пару месяцев, правда еще не пробывал без него. Да и за ночь простоя машины что могло с ним случиться? Ведь до этого обдувало салон прилично. Все заслонки фунциклируют.

Новые таксометры как я знаю (для 607-х, имеется в виду подключение к этому автосу), подключают при помощи импульсов АБС, используя при этом усилитель тех самых импульсов. И он стоит зараза 100$ по крайней мере так было в 2010г.

Я прошлой зимой пару раз пробывал добавлять керасин в соляру (на 40л. ДТ добавлял 2л керасина + 50гр. двухтактного масла). Никаких изменений я не заметил Поэтому прекратил издевательства над Лёвой, и лью сейчас как и прежде обычную зимнюю солярку (не арктику) И за 4 зимы ниразу не замерз, не за ночь, не в пути. Поэтому тут дело каждого, добавлять или нет. Единственное стараюсь держать уровень ДТ в баке минимум 40 литров

Что бы не создавать новую тему, напишу тут. Проблема идентичная проблеме с ручкой круиза, только меня больше бесит ручка (пульт) управления магнитолой. Надумал поменять родную до рестайловую, на ресталовую. Только вот вопросец возник с подключением, что там нужно менять или перепаивать? С самим монтажем я думаю разобраться проще будет.

Это понятно что она другая, но сам джойстик магнитолы поменять ведь можно. Принцип у них одинаков.

Всем приветик. Ребята, а кто нибудь менял в дорестайле ручку управления магнитолой (подрулевая) на рестайловую? В чем там хитрость? Перепаивать нужно что нить?

Лично я уже сталкивался с таким шкивом (с маленькой резиновой прослойкой) Немного поездив, убил натяжитель ремня, точнее он начал писчать при заводке и глушении мотора. Итог: купил правильный шкив (с толстой резиной, которая поглащает разного рода вибрации) и заменил натяжитель. Так что решать тебе правильно ли ты поступаешь.

И тебе привет !!! Меня там каждый день можно наблюдать

Иногда хруст возникает от того, что щетка задевает зашитную пластмассину (которая прячет под собой трапецию и салонный фильтр) у меня такая беда была просто отодвинул эту пластмасску от места касания со щеткой, и всё.