Перейти к содержанию

want

Без аутентификации
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    42

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент want

  1. want
    Представители LUK при претензиях к двухмассовому маховику на VW Tauran предложили сменить манеру езды. Двухмассовый маховик призван госить колебания двигателя. Чем меньше обороты двигателя - тем сильнее колебания, следовательно нагрузка на маховик выше. На большинстве современных автомобилей с любым двигателем устанавливаются ДММ, но при этом много ли вы слышали отзывов о проблемах с оным на бензиновых машинах. Ответ - нет. Все потому что диапазон рабочих оборотов у бензиновых машин выше, следовательно нагрузка меньше и они ходят без проблем. На современных европейских автомобилях ресурс маховика примерно равен ресурсу сцепления. На японцах выше, но там другой порядок цен на детали.
  2. want
    Смотри контактную группу замка зажигания.
  3. want
    На ДСГ коробке у ВАГов по 80 тыщ ходит. На Пежо при нормальной езде маховик нормально ходит 2 замены сцепления, а это тысяч 180-200. Конечно если на холостом ходу передвигаться, то он и 40 не отходит.
  4. want
    Писец. Новый комплект с маховиком сакс стоит 450 долларов на 1,6 HDI. Надо отдать 150 у.е за ремонт, поставить б.у маховик, который проедет хрен знает сколько.
  5. want
    560273 по Hutchinson, с/б для рычага 1.
  6. want
    Разве иммо завязан на блок BSI или на блок управления двигателя?
  7. want
    Борьба продолжается. Такой вопрос. Исключена проблема в аккумуляторе и проводке. Надо будет перепрограммировать ключ, если я поставлю блок управления и замок зажигания от такой же машины?
  8. want
    Может ли причиной быть замыкание из-за мокрого ковра с водительской стороны? Симптомы появились когда потеплело.
  9. want
    Была мысль, что в ключе дело. Но тогда я не смог бы завести ее вчера. Есть какие нибуть варианты еще? Если проводка, то куда лезть смотреть?P.S. 2 месяца назад разбиралась контактная группа замка зажигания (чистил контакты, не работала печка)
  10. want
    Пинкода нету. К официалам?
  11. want
    Маловероятно, так как вчера завести смог.
  12. want
    Доброе утро. Нужен Ваш совет. Вчера при заводке машины с утра выскочила ошибка Engine Immbolaiser Fаult. Естественно машину я завести не смог. Поискав по форуму про указанную проблему - решил, что дело в аккумуляторе (стояла до этого 2 дня). Взяв вечером зарядку, по дороге домой решил попробовать завести. Завелась с пол оборота. Я решил что проблема исчерпана, но на всякий случай взял акум домой. Подзарядив и с утра установив его на место, попробовал завестись. Ситуация повторилась -Engine Immbolaiser Fault. Машина стояла на месте и никуда не ездила, ключ в замке не оставлял. Подскажите, если кто сталкивался, что делать дальше.P.s. 406, 2000г, 2,0 HDI 110, VF38BRHZE81164219
  13. want
    Ставил двух массовый маховик. Чтобы он нормально и долго работал, нужно просто ездить не 40 км/час на 4 или 5 передаче. При нормальном режиме оборотов он будет долго работать без поломок. На бензиновых моторах, тоже повсеместно устанавливаются двух массовые маховики, но они нормально работают потому что диапазон рабочих оборотов выше.
  14. want
    Регулируемые амортизаторы стоят как вся подвеска этого автомобиля.
  15. want
    Абсолютно идентичная проблема, сам подымаю всегда.. а вот отец день покатался так, после этого потёк рабочий цилиндр. Может и не совсем связано, но то что педаль не подымается откровенно раздражает. Смотрите уплотнение на рабочем цилиндре. На сифе стоит 20 тыс. Я себе по не знанию, из-за него сцепление с маховиком поменял Оригинальный номер 2156 15
  16. want
    С чего вообще решили что дело в сцеплении? Машина может тупить по куче причин. В оригинале будет лежать либо VALEO либо LUK. Если ставить аналоги этих производителей, то все будет нормально. Меняют его через 50 тыс. таксисты, которые жмотят 20баксов и ставят китай.
  17. want
    В одно кнопочный ключ вместо старой, была впаяна кнопка от магазинных весов(пойдет любая на 4 контакта). Сверху заделывается любым пластиком. Работает уже 2 года.
  18. want
    Есть в наличии рулевая рейка. Восстановленная на заводе в Италии.
  19. want
    При установке новой рейки - нужны какие либо настройки? Или просто поменял и забыл.
  20. want
    Скинь VIN гляну.VF33H9HYB84474343Сори за долгий ответ - у меня в наличии нету Ваш номер 6455 CXNissens - 94826Серж кжынтович у вас такой же номер.
  21. want
    Скинь VIN гляну.
  22. want
    Он начинает работать при включении кондеционера. У меня 1 вентилятор, помогла замена терморезистора.
  23. want
    Расходомер воздуха. Промыть, если не поможет - поменять. Таже смотри терморезистор включения вентилятора. он верхний с черной фишкой. У меня после того как подтопил -он сразу вылетел.
  24. want
    Аналогичная проблема была решена промывкой расходомера воздуха. на CRS сервисе сняли корпус и промыли расходомер. Машина - ожила. Попробуй, может поможет.
  25. want
    Проблема решена. Заменил терморезистор включения вентилятора на 1 скорость. на Сифтрансе - 133 тыс.
×
×
  • Создать...