Пежо 405. В 1987 году на Парижском автосалоне компания Peugeot представила публике модель под индексом 405.
Элегантный автомобиль обтекаемой формы с кузовом седан представлял Peugeot в классе D. Он тут же получил приз как лучший автомобиль года.
В 1988 году появился пятидверный универсал с вместительным 1640-литровым багажником. Позже была выпущена полноприводная модификация.
Ну вот сегодня 3.12.2014 судный день, съездил я в ГАИ и дали мне штрафу за шторки 150.000 т.р или (14$). Но самое обидно что за такую чепуху (((( Цена вопроса: $14
Ну чтож, могу себя поздравить. Дерготня и попытки заглохнуть практически побеждены. Вылечилось подачей дополнительного минуса на корпус коммутатора. У товарища коммутатор висит на пластиковом боксе мозгов и не выеживается, моему же оказался жизненно необходим дополнительный минус на пластину-радиатор. Иногда чек все же помаргивает в движении, да и при трогании на оборотах, близких к холостым может иметь место провал. Считывал ошибки, ругается на датчик детонации. Скорее всего углы зажигания слиш
Сегодня возле работы стаяли инспекторы ГАИ, остановили, я спросил причину остановки, он сказал за бокавые м Шторки. В итоге выписали протокол сказали третьего числа явится в ГАИ и забрали сертифекат, Вопрос, сколько будет штраф?
В итоге справился, купил втягивающее и щетки, все это заменил и стартер заработал, . НО на этом не кончилось приключение, сейчас когда как то с первого раза схватывает, то просто пстрикает, а потом заводит, что бы это могло быть? Цена вопроса: $20 Пробег: 423400 км
Сегодня день отработал, было все гуд, вечером съездил в магазин и приехав домой заглушил машину, через некоторое время снова хотел завести машину, но при заводе вместе с двигателем маслает стартер, а когда полностью тушу панель, то он все равно маслает, пришлось снимать клемму. В чем дело подскажите пожалуйста.
Приветствую Всех! Нужна помощь. Где можно купить заслонку на карбюратор Пербург 2е на сантану? Или куплю за умеренную цену карбюратор!
Здесь справа нужна заслонка.
Пожалуйста максимальный репост, очень надо! Хочу тестя машину до ума довести))))
И так сразу к делу. Сегодня после обеда вызвали на работу, вышел на улицу, свежий воздух, красота. Прогрел немного утку, сел и поехал, как сказать поехал, блин ругаться не хочу, тись на педальку а она мне дулю, машина душится и все, 2 передача такая же фигня, в общих чертах еле еле доехал на работу. После работы заглянул к старым друзьям в ГАРАЖ НА ЧАС, разобрал моник все почистил продул собрал, выехал и о чудо она летит как гоночный болид))))) Вот так то)) Всем удачи.
Вот и купил зимку Российского пр-ва. . Цена 470т р или 46 уе за колесо. Так же переобулся. Брал в Бобруйске на рынке, Еловики. А наша белка, от513 до 535 за колесо, капец какой то.
Цена вопроса: $46
Пробег: 423730 км
Рейка успешно заменена, система прокачена, ничего не течёт ).
.
Заменил ступичный, предыдущий (какой то итальянский) прошёл около 10 тыс. и загудел. Вывод — лучше ставить SNR.
всё подготовлено к запрессовке
запрессовка
перед запрессовкой ступицы устанавливаем стопорное кольцо.
всё прошло успешно ) Приёмную трубу сварил из нескольких других, была без рассекателя с катализатором, стала с рассекателем и без катализатора.
зачистил и покрыл огнеупорной краской
Немного напрягал правый
Заменил крестовину рулевого карданного вала. Люфт был небольшим, но рейку уже снял, так что проще сделать всё сразу.
Процесс не фоткал, руки грязные и время поджимало
затем берём пыльник от рулевой рейки, укорачиваем, надеваем. Таким нехитрым способом можно значительно продлить срок службы крестовины.
вал готов к установке
из поднебесной приехали ещё шильдики, качество на уровне.
толщина алюминия 2 мм.
Моя подставка для кофе в гараже )
Поршень от 2-литрового турбобензина XU10J2TE
М
Собственно, суть проблемы в заголовке. Перебранный "откапиталенный" движек успешно установлен в Саманд. Заводится с полтыка, но имеет проблемы с устойчивостью работы. Сначала после первого прогрева пропали холостые. Постукивание по РХХ проблему решило, но на всякий случай нужно прикупить новый. А вот потом начался конкретный потергейст. При малейшем шевелении коробки с реле возле правой опоры движка мотор глох. Раскрыли жгут, все провода на вид целые, гибкие, в общем как вчера упакованные. Переш
Вот пришло время заменить ремень и ролик грм (контитек)- 423200 тыс.км. Ещё было заменено рулевые наконечники лемфердер, цена 18$ за два, и шаровые цена 19$ за два. Также заменил жидкость гидроуселителя. Пробег: 423200 км
Сегодня разобрал один задний суппорт для дальнейшей переборки и вижу, что что-то не так с пальцами. Визуально один тоньше второго.
Схватил штанген
Разница в диаметре около милиметра. Вот она, причина большого люфта. Промыл и вычистил посадочные пальцев в скобах. Палец потолще заходит в любое из отверстий с минимальным люфтом, тот, что потолще, болтается в обоих как сами знаете что в стакане. Разобрал второй суппорт — таже история, один тоньше и болтается, второй нормальный и сидит достат
Направляющие задних суппортов имеют серьезный люфт. Цена на новые скобы и направляющие в экзисте пошатнула мою веру в человечество).
В этой связи есть вопрос к сообществу: как восстановить суппорта?
Пока в голову пришла только мысль о разворачивании отверстий в скобах под направляющие в один размер и изготовлении направляющих нужного размера. Кто знает, какой зазор должен быть снова в этом узле? В моем понимании не больше пары десяток. Было бы неплохо, если бы подходили скобы с направляющими о
Вчера вечером решил снять рейку и всё бы пошло хорошо если бы не крутой заезд в гараж. В общем передам машина заезжала с напрягом ( большой уклон и высокий пол гаража и машина не высокая ), но когда заезжал задом не учёл этих факторов и зацепился средней банкой за порог. В итоге согнул приёмную трубу. Рейка снялась без особых проблем, не считая прикипевшего штуцера, из-за чего пришлось вынимать рейку вместе с напорной магистралью.
вот такой дорожный просвет
приёмную трубу так аккуратно обо
Не стоит загоняться и ставить равнодлинные 4-2-1 коллектора и т.д. и строить развитую систему выхлопа. Решение найдено ))))) P.S. с 1:06 начинается хардкор)))))
Пришлось переехать в другой гараж. Машина с января никуда не ездила, разве что по парковке и боксу)). И вот первая поездка 30км на противоположную сторону города. Минусы: хорошие тормоза появились через километр, рейка потекла, загудел правый ступичный, порвалась одна подушка на глушителе, есть люфт в крестовине рулевого вала. Плюсы: машина едет ровно, никуда не ведёт, мотор едет (в сравнении с 1.8 валит))), печка оч. жаркая, установленные 2-х ламповые оригинальные фары (с родными стёклами) свет
Кузовные работы не стоят на месте, а пока понемногу укомплектовываем машину. Обзавёлся оригинальным подлокотникам, поставил кожаный чехол рычага переключения передач КПП. Прошу высказать мнение про цвет дисков. Так же есть детальки на продажу: рукоять рычага переключения передач КПП, можно с чехлом; кнопка откр. багажника; дворники вместе с планками омывателя. Заранее извиняюсь за качество фото, сделанных на телефон.
Люди ! У кого есть пленка для фар, (синего, зеленого) цветов или где можно приобрести, подскажите пожалуйста! ! Скажите, а есть ли у нас наказания в ПДД за нанесения плёнки на фары?
Вчера заехал в ГАРАЖ НА ЧАС, за ранее договорившись, мне предоставили весь инструмент и часть светодиодной ленты! Довно хотелось сделать подсветку яркую, т.к. стандартная тускло горела. Спасибо персаналу за все, т.е. я приехал и мне все сделали, т.к. было поздно. Ну конечно фото, извиняйте за бордак))) Фото сделано в полной темноте. Цена вопроса: 3 $ Пробег: 422 735 км
