Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
Писец подкрадывался, подкрадывался и пришел ). Застучали две форсы, да так, что очково двс запускать, а особенно пока не прогреется на газ жмякать. Стучит так как-будто молотком кто-то стучит в двс. Почему я говарю про форсы, а потому что очень хорошо эти два трупа прослушиваються стетоскопом. Да и стук этот слышу напротяжении всего владения авто, вот только раньше стук наблюдался в течении 5 мин и исчезал, а теперь пока не прогреется до 75С°. При этом авто запускается нормально и отсуствует как
Лёвик достался мне с небольшими косметическими нюансами. И вот, дождался я отпуска и решил это дело исправить. Правда сам только запаял бампер, а на покраску отдал другому человеку, поэтому расписывать особо нечего) А вот теперь два вопроса: 1) под передним бампером с правой стороны (примерно за правой противотуманкой) стоит какой-то небольшой блок, сверху на нем продолговатый разъём под фишку (у меня она не подключена). кто может сказать чт это такое и для чего нужно? 2) не работали два датчика
такая проблемка нет питания на бензо насос а также форсунки и катушки зажигания, мотор 3.0 2005 гв
говорят что может быть проблема в блоке предохранителе, они на этом моторе и моей 2.2шди 2000гв одинаковые что бы подкинуть и проверить?
Вот такая немаленькая цифра на одометре.
У моего пыжика юбилей, разменял четвёртую сотню тысяч километров=)) Я на нём проездил уже десять тысяч, и пока впечатления исключительно положительные! Надеюсь, он и дальше будет меня радовать))
Средний расход.
Вот такой бусик видел пару месяцев назад=) всё забывал фото выложить.
Пробег: 300000 км
Всем привет, давно ничего не писал, вот решил поменять лампочку подсветки положения сидения может кому полезно будет. Итак приступим: Снимаем декоративную накладку с кнопками при помощи пластиковой карточки.
Отсоединяем разъем от блока кнопок
Снимаем сам блок с декоративной планки, на фото указаны места защелок.
Теперь разбираем сам блок кнопок, тоже держат защелки с двух сторон.
Вот и разобрали, видим лампочку H39-12005
Выпаиваем старую лампочки и припаиваем новую
Собираем в
Наконец-то добрался я до замены подушки. А то на холостых и при торможении(АКПП) вибрация шла как от массажного кресла. Сходил, как и планировал, на авторынок, покрутил в руках одну и вторую. Склонялся к фирме SASIC. Но! В последний момент передумал. Ведь по личному опыту и по рассказам других Sasic нифига не "ходит". И сайлентблоки и подушки(старая именно Sasic), и пыльники по этой фирме выхаживали максимум 30000км. а с моими пробегами это пол года. Да и человек, занимающийся французами, сказал
Выкатывал я как-то под утро по городу и уже был практически возле дома, дай думаю ещё в центр проедусь… это была моя ошибка. Ровненько в центре города машина внезапно заглохла и…и всё. Наотрез отказалась заводиться. стартер крутит, но даже не схватывает. Причём это произошло так резко, что я ну никак не мог подумать, что это бензонасос. Представлял, что перед смертью оного машинка может будет тупить, дёргаться, плохо заводиться, но никак не раз! и померла. Позвонил знакомым, кароч притянули меня
Вот я Все и пересветил! Так как климат, магнитола и пробег на щитке приборов белые и по многим критикам в сторону белой панели а не красной, представляю вашему вниманию закончены вид: Панель сделал белой с красными стрелками.
Днем.
Ночью.
Пересветил кнопки магнитолы красными диодами. Жаль камера Не Может передать всей прелести, смотрится реально лучше. Теперь нигде нет этого оранжевого цвета.
Так это выглядит в сумерки, на максимуме.
Замена свечек уже напрашивалась, тут и катушка стала хандрить на одном из цилиндров. Свечки в этот раз взял наверное лучшие DENSO IKH16 "IRIDIUM POWER". Мейд ин Japan — да и врятли их подделывают. На дохловатой катушке даже смогли погасить чек — это о многом говорит, в общем испытания прошли. Катушку купил немецкую Bremi — забрал последнию по старой цене. Очень стильная, лакированная, упаковка порадовала. Отдельно спасибо Артему хоть уже и на шкоде, но сканер при нем:)
Как дело доходит до
Всем привет, стал глючить круиз контроль сам включался, отключался решено было отремонтировать. Снимаем крышку под рулевым колесом, для этого нужно открутить два самореза отверткой T30. Сама стрекоза крепится 3 саморезами, откручиваем их (фото не делал), отключаем разъем, и несем домой. В целости у меня сохранить не получилось. Дергал его как написано у ректора держал плоскогубцами, толку это не дало, и тут на глаза попался бытовой фен. Для того что-бы максимально облегчить работу по снятию колп
Помогите! Нужна направляющая на свеклоподъемник водительской двери. Может кто-то заказывал и осталась одна лишняя, или знает какой заменитель есть в продаже? Срочно нужна, ездить так не очень в прикол…
Дёрнуло нас поехать на горку взобраться, ну собрались, ну поехали.
Перед выездом заменили
топливный фильтр пурфлюкс
масляный фильтр оригинал
воздушный фильтр пурфлюкс
фильтр салона пурфлюкс
масло 5в40 тотал пурфлюкс
и в багажнике новые резинки для стеклоочистителей, вдруг руки дойдут до замены....
Ехали Минск-Калуга-Тула-Воронеж-Ростов на Дону-Пятигорск, дорога изумительная.
в России дороги лучше, чем в РБ, по крайней мере те 5,200 км пути, они были информативне
После перетяжки руля появилась неприятная особенность, в районе перфорированной кожи появились щелчки при надавливании.
Скоро я понял, что верхняя часть стала прокручиваться. Сняли кожу ещё раз, и обнаружили, что виной тому естественное старение в виде отрыва резины от обода.
Ну что делать?
Покупаем эпоксидную смолу, берём шуруповёрт, сверло на 4 мм, и шприц большой, эпоксидку размешиваем и заправляем в шприц.
Сверлим по диагонали к ободу, отверстие шириной с пипку шприца, и
Привет! Сегодня речь пойдет о мониторе магнитолы. Вообщем так: Снял магнитолу, открутил переднюю панель
Два винта с каждой стороны
И защелки, сверху и снизу
Отделил от морды плату и достал дисплей
Стояло на подсветку две лампы, я их перепаял на два светодиода
Достал светофильтр и поставил свой из синей, матовый пленки.
Сам дисплей.
Собрал обратно. Перед тем Как собрать, сделал лекало для будущих плат подсветки. Но об этом позже. Так это Выглядит днем:
А так это было до:
Все
Дошли руки до климата! Разобрал, снял экран с платы, он остался висеть На шлейфе, снизу светодиоды. Перепад с красных на белые. Использовал опять же эту ленту
Результат днем:
А это ночью:
Кнопки, кстати, тоже пересветил. Осталась Только магнитола. Блок климата светил Как экран на магнитоле. Вообщем, как-то так.
Ребят такая штука, вообщем при движении когда нажимаешь на тормоз стрелка тохометра начинает падать на 1-2 деления ниже холостых и чувство как будто сейчас заглохнет, отпускаю тормоз и все становится нормально, подсказали что это может быть потенциометр(датчик педали газа)?так ли это?и если да то где он находиться?
Не нравиться Мне Что цифры о пробег на приборке светят оранжевым, решил поэкспериментировать и сделать… белыми. Снял панель, разобрал.Нижний циферблат достается просто- снизу отщелкиваются два уса и он висит На шлейфе. Впаиваем вместо старых — красных, новые — белые
Ленту — донора использовал Вот эту
Вот что получилось, так светит на максимальной яркости:
Так на минимальной (На ней и езжу)
Как по мне — то весьма Не плохо! Таким методом я пересветид еще и блок климата, на очереди ма
Пересветил приборку. Фотки правда не делал, было не до того. Все просто : взял обмедненный текстолит, вырезал контур, нарисовал схемку, вытравил в хлорном железе и напаял светодиоды. Кстати, светодиоды использовал именно красные! Вот что получилось:
Хотел я как-то давно инсталировать подсветку ручек ( ну нравится мне ). Снял обшивку с двери, ручку, кстати, что бы снять ручку, нужно высверлить 3-и клепки. Так-как сверху, снизу и по бокам сделать ничего нельзя (потому что в этих местах крепитсь облицовка), было принято решение: делать по центру. Взял ручку и просверлил три отверстия
Потом выпилил натфилем нужную форму
Вырезал из оргстекла такую же форму, правда оставил не много больше, что бы прикрепить светодиоды. Выбрал паз
Пото
Народ, вот на часах 1.00 ночи, а я думу думаю. Хочу поменять подушку двигателя правую(гидравлическая). По всем каталогам заменители бьются на дизельные версии, а у меня 2.2 бензин и всюду тока оригинал. Задал тут товарищу с драйва вопрос, так он меня игнорит.
Есть ли в них разница и в чём конкретно?
Вроде как они по цвету кольца отличаются-бежевое и жёлтое(по крайней мере у FEBI так)
